397811599

Opracował: dr inż. Artur JAWORSKI

Katedra Silników Spalinowych i Tran sportu

sumarycznej sile oporów ruchu, na którą składają się: siły bezwładności Fb, oporu toczenia Ft oraz oporu powietrza Fp.

Obliczenie wybranych parametrów charakterystyki zewnętrznej silnika spalinowego w warunkach trakcyjnych należy przeprowadzić w następujący sposób:

1. Wyznaczenie wartości siły napędowej Fn ze wzoru na ogólne równanie ruchu prostoliniowego pojazdu po drodze płaskiej:

F„ = F.+Fp+Fb    (2)

gdzie: F_t - siła oporu toczenia,

F_p - siła oporu powietrza,

Fb - siła oporu bezwładności.

Siłę oporów toczenia F, należy wyznaczyć z zależności:

F,= m g- f,    (3)

Siłę oporów powietrza F_p należy wyznaczyć z zależności:

Fp = 0,047 • Cx • V² • A    (4)

gdzie: A - powierzchnia czołowa pojazdu [m²],

V - prędkość pojazdu [km/h].

C_x - współczynnik oporu aerodynamicznego.

Powierzchnię czołową dla samochodów osobowych można wyznaczyć zrównania:

A * 0,9 • B • H    (5)

gdzie: B - szerokość pojazdu [m],

H - wysokość pojazdu [m].

Siłę oporów bezwładności Fb należy wyznaczyć z zależności:

(6)

(7)

(8)

Politechnika Rzeszowska

F_b = m • a • 5_b

gdzie: 5b - współczynnik mas wirujących obliczany z równania:

I -i²-ri s g 'm

k

5

gdzie: 5b - współczynnik mas zredukowanych dla danego biegu x, 8_S - współczynnik mas wirujących silnika,

8k - współczynnik mas wirujących kół,

i_g - wartość przełożenia przekładni głównej,

ib - wartość przełożenia w skrzyni biegów danego biegu,

rd - promień dynamiczny koła [m],

Wydział Budowy Maszyn i Lotnictwa

(9)