5796574057

Połączenie w/w specjalności w jedną elektryczną jest według niektórych rozsądnym uproszczeniem. Wykształcenie uzyskane na kierunku elektrotechnika oraz prakty ka przy budowie przyłączy niskiego napięcia do domków na działkach obecnie upoważnia do zdobycia uprawnień w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych. Można wtedy projektować i budować sieci, instalacje i urządzenia elektryczne niskiego i wysokiego napięcia, urządzenia elektryczne oraz sieci trakcyjne kolejowe, tramwajowe trolejbusowe i urządzenia zasilania i sterowania ruchem kolejowym bez ograniczeń.

Takie łączenie uprawnień kolejowych z uprawnieniami ogólnymi nie ułatwia, a wręcz komplikuje procedurę kwalifikacji oraz - co najważniejsze w praktyce - stwarza dużo problemów w procesie inwestycyjnym. Uprawnienia można łączyć wtedy, gdy budowa obejmuje linie kolejowe i bocznice dla pociągów kursujących z małą prędkością (np. V = 40 km/h), ale kiedy buduje się linie kolejowe dla dużych prędkości (V = 160 km/h czy V = 250 km/h) to skokowo rośnie ryzyko związane z bezpieczeństwem. Prawo budowlane przede wszystkim czyni odpowiedzialnym tego, kto sprawuje samodzielną funkcję techniczną w budownictwie, czyli projektanta i kierownika budowy.

Należy stwierdzić, że nie można obecnie uzyskać uprawnień budowlanych upoważniających do wykonywania samodzielnych funkcji technicznych w obszarze urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym, ponieważ nie mieszczą się one ani w specjalności kolejowej, ani w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych.

Włączenie zakresu uprawnień budow lanych w obszarze specjalności kolejowych, tramwajowych oraz trolejbusowych sieci trakcyjnych do specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych zostało uznane przez środowisko za niewłaściwe z uwagi na fakt, że wykształcenie oraz praktyka zawodowa dla uzyskania uprawnień budowlanych w tych specjalnościach jest całkowicie odmienna. Sieci trakcyjne to zespól urządzeń umożliwiających dostarczenie energii elektrycznej do pojazdów poruszanych silnikami elektrycznymi. Są to całkowicie inne sieci elektryczne niż instalacje i sieci elektroenergetyczne służące tylko do przesyłania energii elektrycznej. Ponadto wymagają całkowicie odmiennego systemu ochrony przeciwporażeniowej niż instalacje i sieci elektroenergetyczne ogólne.

Zlikwidowanie uprawnień w zakresie budowy urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym, w konsekwencji może doprowadzić do tragicznych następstw . Rola i znaczenie urządzeń sterowania ruchem kolejowym dla bezpiecznego przewozu osób i rzeczy oraz eliminowania katastrofalnych skutków błędów pracowników wykonujących czynności związane z prowadzeniem ruchu, także technologiczna odmienność systemów sterowania ruchem kolejowym od innych instalacji związanych z obiektami budowlanymi, w pełni uzasadnia konieczność wyodrębnienia specjalności kolejowej w zakresie urządzeń zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejow ym.

10