i unijnych. Niewątpliwie znaczna część pieców węglowych zastąpiona zostanie układami ogrzewania elektrycznego, stąd też problematyka ta nabiera niezwykłej aktualności. W grupie problemów, które są mniej rozeznane i wymagają podjęcia badań, wyodrębnić można następujące tematy.
• Badania nad nowymi rozwiązaniami układów ogrzewania elektrycznego w systemach zasilania lokalnego.
• Układy ogrzewania elektrycznego w domach pasywnych.
• Metody programowania całkowicie zautomatyzowanych układów ogrzewania elektrycznego.
• Skojarzone układy ogrzewania pompy ciepła - ogrzewacze bezpośrednie.
• Metody analizy efektywności energetycznej elektrycznych układów grzewczych w warunkach komfortu cieplnego.
• Metody symulacji ogrzewania promiennikowego pomieszczeń wielkokubatorowych dla potrzeb projektowania układów grzewczych.
Energoelektronika i automatyka napędu elektrycznego obsługuje praktycznie wszystkie obszary produkcji, dystrybucji i użytkowanie energii elektrycznej.
Aktualne obszary rozwijanych aplikacji to:
1. Przekształcanie energii pozyskiwanej z odnawialnych źródeł (elektrownie wiatrowe, fotowoltaika, gospodarka wodorowa i ogniwa paliwowe):
a. przekształtniki dc/dc,
b. falowniki 1- i 3- fazowe do przekazywania energii do sieci prądu przemiennego,
c. mikrokonwertery dla mikroźródeł (pojedyncze panele PV, małe elektrownie wiatrowe).
2. systemy lokalnej dystrybucji energii pozyskiwanej ze źródeł odnawialnych za pomocą sieci prądu stałego,
3. komercyjny przesył energii prądem stałym,
4. napędy elektronarzędzi i urządzeń gospodarstwa domowego z zastosowaniem trójfazowych silników indukcyjnych, reluktancyjnych, maszyn o magnesach trwałych,
5. serwosilniki i nastawniki dla automatyki,
6. układy napędowe bezczujnikowe (estymacja położenia, prędkości i momentu),
7. obsługa energooszczędnych źródeł światła (lampy LED, świetlówki kompaktowe),
8. urządzenia grzewcze dla przemysłu i dla medycyny,
9. układy kompensacji mocy biernej i filtracji aktywnej indywidualnej i centralnej,
10. napędy trakcyjne i napędy pojazdów indywidualnych:
16