764709851

KRONIKA MARYNARKI WOJENNEJ PAŃSTW OBCYCH.

FRANCJA.

Kwetja personelu. Kwestja personelu w marynarce francuskiej .iie jest jeszcze definitywnie ustalona. Czas służby obowiązkowej w marynarce wojennej jest identyczny, jak i dla armji lądowej, czyli że wynosi 18 miesięcy. Termin ten uznany jest za niedostateczny, gdyż, zaledwie marynarz w tym czasie zdąży się zapoznać dokładnie ze służbą na okrętach i przejść programowe wyszkolenie, to nadchodzi termin zwolnienia go ze służby do rezerwy.

W marynarce francuskiej zwalniają marynarzy ze służby zazwyczaj dwa razy do roku: w maju i w listopadzie. Fakt ten bardzo odbija się na gotowości bojowej floty, gdyż 2 razy do roku traci ona tę gotowość na przeciąg 1—2 miesięcy, w którym to czasie rekruci zaznajamiają się i wchodzą w tryb życia okrętowego. Tak naprzykład w roku bieżącym z-racji zwolnienia ludzi cała eskadra morza śródziemnego nie mogła ruszyć się z Tu-lonu w ciągu całego miesiąca, gdyż szkoliła rekrutów.

Dla zapobieżenia temu kierownicze władze morskie wniosły projekt do ciał ustawodawczych, którego celem jest reorganizacja sposobu uzupełnienia personelem marynarki wojennej. Według tego projektu większość personelu, służącego w marynarce, powinni stanowić ochotnicy, a nie poborowi. Czas służby ochotniczej projekt przewiduje następująco: 3 lata służby czynnej. 2 lata pogotowia, 15 lat w pierwszej rezerwie i 8 lat w drugiej.

Ochotnicza służba daje również szereg przywilejów, jak naprzykład zabezpieczenie bytu, gdyż każdy ochotnik po przesłużeniu w marynarce wojennej zostaje przyjęty na służbę do marynarki handlowej.

NIEMCY.

Sposób przyjęcia do marynarki. Traktat Wersalski ogranicza ogólną ilość personelu, który pełni służbę w marynarce wojennej do 15.000 ludzi, przyczem ilość oficerów i chorążych nie powinna przekraczać 1500 ludzi. Z liczby tej co roku zwalnia się ze służby koło 1300 ludzi, którzy powinni być zastąpieni przez nowych. Zaciąg wyłącznie ochotniczy. Do służby w marynarce wojennej są przyjmowani młodzi i fizycznie zdrowi ludzie ^w granicach wieku od 17 do 23 lat. Przyjmują ochotników 2 razy do roku— 1 kwietnia i 1 października w Kilonji i w Wilhelmshafen.

Petent powinien własnoręcznie napisać podanie i załączyć swój życiorys, świadectwa o ukończeniu szkoły, zaświadczenie moralności z policji oraz zgodę od rodziców czy opiekunów na 12-letnią służbę. Żonaci, lub ci, którzy poprzednio służyli w wojsku, nie są przyjmowani. Przegląd lekarski odbywa się z nadzwyczajną skrupulatnością i tylko kompletnie zdrowi fizycznie otrzymują tymczasowe zaświadczenia o zaliczeniu ich jako kandydatów do służby w marynarce "'Ojennej. Z tern zaświadczeniem petent Powraca do domu i oczekuje wezwania. Po zawezwaniu odsyłają go do kadry, gdzie miejscowy lekarz jeszcze raz go hada i decyduje o ostatecznym jego przyjęciu. O ile w kadrze petent zostaje Przez lekarzy odrzucony, odsyłają go do domu, zwracając koszta podróży.

ANGLJA.

Artylerja na nowych okrętach. W roku ubiegłym flota Anglji zwiększyła się o 2 okręty linjowe i 5 krążowników 1-ej klasy, a artylerja floty uzyskała 18 nowych 16-calowych i 40—8 cal. dział, nie licząc dział mniejszego kalibru. 16-calo-we działa ustawione są po 9 na okrętach linjowych „Nelson” i „Rod-ney". Działa te ważą po 107 ton każde, długość działa wynosi 18,8 metra, początkowa szybkość — 814 mtr. na sekundę, waga pocisku wynosi 952 kg., a da-lekonośność — 32 kilometry. Na niedalekiej odległości od lufy armatniej pocisk przebija płytę kutego żelaza o gru-ści 1,5 metra. Według teoretycznych obliczeń 16-calowe działo może dawać strzał co 30 sekund, czyli że jeden okręt linjo-wy mógłby dać 18 strzałów na minu;ę, co w praktyce jest niewykonalne.

Drugi nowy kaliber przyjęty dla krążowników „waszyngtońskiego" typu są to 8-cal. działa. Działo to posiada 10 metrów długości i waży 17 ton. Waga pocisku wynosi 113 kg., początkowa szybkość pocisku — 914 metrów na sekundę. Pocisk tuż koło lufy przebija grubość 91 cm. kutego żelaza. Przy dobrze wyćwiczonej obsłudze działo może dać 5 wystrzałów na minutę.

HISZPANJA.

Nowe łodzie podwodne. Nowozbudowa-na w Hiszpanji łódź podwodna „B. 6" ustanowiła niebywały rekord pobytu bez przerwy w stanie zanurzonym.

Łódź ta, budowana w Hiszpanji pod nadzorem cudzoziemców, posiada 600 ton pojemności, szybkość — 16 węzłów nad wodą i 10.5 węzłów pod wodą, siła motorów — 1400 HP. i akumulatorów — 850 HP. Rejon pływania nad wodą 4200 mil morskich i 200 mil pod wodą.

Odbywając ćwiczenia, łódź pod.vodna ,.B. 6" pewnego razu zanurzyła się i pozostając na dnie 3 doby, postanowiła wynurzyć się dopiero przed samem wejściem do portu, co razem wyniosło 80 godzin pobytu pod wodą.

Dotychczas angielskie łodzie podwodne. które są o 5 razy większe niż „B. 6" mogły przebyć podwodą zaledwie 60 godzin.

Hiszpanja projektuje wybudować jeszcze 5 identycznych łodzi podwodnych.

STANY ZJEDNOCZONE.

Modernizacja okrętów. Modernizacja starych okrętów linjowych „T e x a s", „Arkansas" i „F 1 o r i d a” została zakończona; na wykończeniu pozostają jeszcze:    „New Yor k", „U I a h" i

„W y o m i n g".

Modernizacja tych okrętów całkiem zmieniła ich zewnętrzny wygląd, gdyż posiadają tylko jeden komin i trójnogie maszty zamiast dotychczasowych siatkowych. Kotły węglowego opału zostały zmienione na kotły opału ropowego.

Pokład został silniej opancerzony niż dotychczas, co skutecznie ochroni okręty od bomb lotniczych. Artylerja okrętów została również wzmocniona. Wobec tej modernizacji okręty zyskały zwiększenie siły, a rejon działania ich równa się obecnie rejonowi działania nowszych okrętów linjowych.

CHILE.

Nowe kontr-torpedowce. Rząd czylij-ski zamówił budowę na stoczni Tornicroft w Anglji 6 nowych kontrtorpedowców.

Nowe kontrtorpedowce będą przedstawiały zmniejszony typ liderów, gdyż te ostatnie, jak naprzykład francuskie o 2650 ton pojemności, zagranicą budować stopniowo zaniechano, z powodu niemożliwości wspólnego ich manewrowania z torpedowcami. Zamówione kontrtorpedowce będą nawet nieco mniejsze od angielskich ostatniej budowy (np. „A m a-zon" — koło 1300 ton), gdyż posiadają koło 1050 ton pojemności. Jako mechanizmy będą służyły turbiny, szybkość obliczona jest na 35 mil morskich na godzinę. lecz rachują na większą. Kotły — Tornicrofta.

Stosownie do swojej pojemności obsta-lowane kontrtorpedowce będą dosyć silnie uzbrojone, gdyż projektowane jest ustawienie na nich po 3 działa 120 mm. kilka dział małego kalibru i po 6 aparatów torpedowych.

Kadłub kontrtorpedowców będzie zbudowany specjalnie mocno j w taki sposób, że będzie posiadał wielkie zalety morskie.

Jak na wszystkich okrętach wojennych czylijskich, tak i na nowych kontrtorpe-dowcach zwrócono specjalną uwagę na urządzenie dogodnych pomieszczeń dla personelu, gdyż okręty zmuszone będą odbywać pływanie zarówno w tropikalnym klimacie, jak i w chłodnym. Po zakończeniu budowy tych 6-ciu kontrtorpedowców i przyłączeniu do nich 5 poprzedniej budowy liderów — flota republiki Chile będzie posiadała zupełnie nowoczesną i silną torpedową flotylę.

SZWECJA.

Rozbudowa floty. Projekt rozbudowy floty, który przewidywał powiększenie floty wojennej o 1 przybrzeżny pancernik o 7.650 ton pojemności, 4 nowoczesne kontrtorpedowce po 970 ton, 7 łodzi podwodnych po 500 — 600 ton. 1 okręt strażniczy — 200 ton, awiomatkę — 4500 ton— przy ostatecznym zatwierdzeniu przez Izbę Ustawodawczą uległ zmianie, a mianowicie: w czasie 1928 — 1933 roku będą wybudowane 1 awiomatka — 4500, która będzie służyła jednocześnie jako stawiacz min, 2 kontrtorpedowce po 970 ton. 4 okręty strażnicze, 1 łódź podwodna typ „A” 500 ton i 2 łodzie typu „B”.

Budowę: 1 przybrzeżnego pancernika, 2 kontrtorpedowców i 4 łodzi podwodnych. Izby Ustawodawcze postanowiły czasowo odłożyć.

Według pierwotnego projektu okręty te miały być wybudowane w czasie od 1933 do 1938 roku.

Skład floty czynnej. Na jesieni roku bieżącego skład czynnej floty przedstawiał się następująco:

a)    dywizja przybrzeżnych pancerników

w składzie:    „S v e r i g e” (flagmański),

„Drottning V i c t o r j a" i „Manii g h e t e n".

b)    dywizjon torpedowców: 4 kontrtorpedowce i 4 torpedowce.

c)    floty la łodzi podwodnych — 8 łodzi podwodnych.

Oprócz lego do składu czynnej floty były zaliczone 3 trawlery, mała awiomatka i około 7 okrętów pomocniczych.

Na jesieni roku bieżącego łodzie podwodne: „B a v e r n”, „U 11 e r n", „H a-j e n" i V a I r o s s e n" (po 500 ton pojemności) odbyły szkolne pływanie do morza Śródziemnego.    J. B.

13