1388457487

96 i Andrzej Szlęk

• Metoda Maksymalizacji sprawności’ [42] opracowana została w wyniku niedoskonałości dwóch poprzednich metod. Polega ona na potraktowaniu kotła jako obiektu sterowania bez wnikania w istotę procesu spalania. Ilość powietrza spalania dobierana jest w niej eksperymentalnie, dzięki czemu możliwe jest określenie maksimum sprawności dla danego obciążenia cieplnego. Sprawności osiągane dzięki tej metodzie wahają się wokół 80%, jednak metoda ta jest dobra w przypadku pracy kotła z niezmiennym obciążeniem w dłuższych odcinkach czasu, co ogranicza jej przydatność do wielu zastosowań.

W tej pracy autor przedstawił nową metodę sterowania kotłem, która wykorzystuje wyniki przeprowadzonych w poprzednich rozdziałach rozważań i pozwala na pracę kotła z możliwie wysoką sprawnością również w przypadku, w którym obciążenie kotła często ulega zmianom [49].

11-2. Opis kotła i przeprowadzonych badań

Badania przemysłowe przeprowadzono na kotle OR-32 w elektrociepłowni zlokalizowanej w centralnej Polsce. Ich celem było zweryfikowanie przemysłowe wniosków z badań laboratoryjnych.

Opis kotła. Badania przeprowadzono na kotle parowym OR-32 o następujących danych podawanych przez producenta:

Dane podstawowe

wydajność maksymalna trwała	32 t/h
temperatura pary świeżej	500 °C
ciśnienie pary świeżej	6,9 MPa
sprawność gwarantowana	80 %

Paliwo (węgiel kamienny)

50/12 do 50/20

klasa

sortyment	MI MII
zawartość wilgoci	<20 %
zawartość części lotnych w masie palnej	35 %
wartość opałowa	21 MJ/kg
, mechaniczny, łuskowy
długość	7000 mm
szerokość	2 x 2500 mm
powierzchnia	35 m^2

Gwarantowana sprawność kotła może być osiągnięta w przypadku pracy kotła przy niezmiennym obciążeniu i w praktyce jest ona znacznie wyższa

niż osiągana faktycznie.

Wielkości mierzone. Pomiarów energetycznych kotła dokonywano w stanie ustalonym. Pomiarami objęto następujące wielkości:

•    strumień powietrza, m³/h,

•    gęstość nasypowa, kg/m³

•    skład elementarny węgla,

•    wartość opałowa węgla, kJ/kg m zawartość tlenu w spalinach,

•    zawartość węgla w żużlu,

•    strumienie wody oraz pary,fcj/s,

•    temperatura spalin,°C,

•    temperatura wody,⁰C,

•    temperatura pary,⁰C,

•    prędkość przesuwu rusztu,m/s,