1933502193

G. Rutkowski, Analiza różnych metod pozycjonowania jednostek morskich w sektorze off-shore... 55

łowcem (obejmującym według danych z 2012 roku 49,9% udziałów), a jednocześnie właścicielem pierwszej platformy typu HiLoad DP, stała się korporacja Teekay (Teekay Corporation) - potentat żeglugowy w sektorze zbiornikowców.

Warto tu również wspomnieć, iż do budowy tego nowatorskiego systemu przeładunkowego HiLoad DP w znacznej mierze przyczyniła się także polska firma EPG (Energomontaż-Północ Gdynia) oraz Polacy zatrudnieni w norweskich stoczniach, głównie w Haugesund oraz w stoczni off-shore Aibel (dawniej Hauge-sund Mek Verksted).

W zakresie prac spółki EPG była m.in. prefabrykacja ponad 600 ton konstrukcji stalowej, stanowiącej część dna, oraz dwie kolumny platformy o wysokości 58 m wyprodukowane w stoczni w Gdyni w roku 2007.

Wszystkie sekcje pierwszej platformy HiLoad DP były wówczas malowane zgodnie z wymaganiami systemu NORSOK oraz wyposażone m.in. w instalacje rurociągowe transportu ropy do systemu załadunkowego, posadowionego w przęśle łączącym górną część kolumn urządzenia HiLoad oraz rurociągi od systemów balastowych, paliwowych i przeciwpożarowych.

Komponenty zbudowane w Gdyni trafiły następnie do Norwegii do miejscowości Haugesund, gdzie zmontowano je w całość, wyposażono w system DP oraz inne niezbędne urządzenia i podsystemy, tworząc pierwszą na świecie jednostkę morską tego typu, nazywaną HiLoad DP no. 1 (rys. 2).

Rys. 2. Schemat budowy terminalu przeładunkowego HiLoad DP do obsługi jednostek konwencjonalnych w sektorze off-shore

Źródło: opracowanie na podstawie materiałów reklamowych firmy Remora AS dostępnych na www.remoratech.com.