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RENAULT LAGUNA

Fluide au regard, dynamique dans ses versions typees sport a jantes alliage et aileron arriere, la Laguna est un modele a succes autant dans ses versions essence que diesel, et surtout une voiture agreable a vivre grace ó une insonorisation particulierement soignee, qui justifie

l'investissement d'une installation de haut niveau.

Equipement cTorigine et premiers conseiis

Le pre*equipement d'origine de la Laguna est classique et complet, irreprochable pour realiser une installation tres satisfaisante sans modifications longues et fastidieuses. A l'AV on optera pour un bon ensemble a voies separees, les portieres recevant des 165 tandis qu'un emplacement pour tweeter de 5 cm est prevu de chaque cóte du tableau de bord : rien a redire ! Surtout dans le cas de montage de HP de haut de gammę, on veillera a ameliorer 1'insonorisation de la porte par les moyens habituels : on diminuera ainsi le creux dans le bas medium inherent a cette configuration. La plagę AR reęoit une paire de 165, et bon nombre de clients se satisfairont de 1'installation ainsi constituee. Les plus exigeants la completeront par un petit sub (un 25 cm parait ici bien suffisant) moyennant un renforcement serieux, ou par un caisson installe dans le coffre.

Opłion constructeur : Systeme Renault 4000 :    2100 F

Systeme Renault 6000 CD : 1000 F

▲    Canception audio : excellente

▲    Rmelloration : facile

LES DIFFICULTES

•    La Laguna donnę un peu moins de mai pue la Megane car ses emplacements HP sont plus profonds.

•    Passage des cables dans les portes delicat mais pas difficile : les fiches constructeur sont montees avec du cable basipue inutilisable pour nous : II faut demonter la fiche complete pour y pass er du 2.5 mm2 pour les boomers par exemple Longinę: 9/J0emeJ. Le passage du cable remonte en soi. ne pose pas de probleme.

6!