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6,1 heures et en 1939 a 4,2 heures. Ces chiffres sont rela-tifs a la main-d’oeuvTe totale y compris les chauffeurs de rivets, les passeurs de rivets et le personnel affectć aux operations accessoires (matage, derivetage, etc...).

Les chiffres de 1939 furent maintenus en 1940 et pendant les premieres annees de la guerre.

Le tableau ci-dessous donnę la comparaison avec les annees 1948 k 50.

	Nombre de rivcts placćs mensuellement	Nombre de rivets par heure pointće	Proportion de surveillance europśenne.
1930	157.300	3.2	1/260
1948	188.610	4.3	1 /193
1949	246.500	3.9	1 /128
1950	373.650	4.4	1/214

II apparait que le nombre de rivets poses par heure pointće est plus eleve qu’il n’etait en 1939. Pour que la comparaison soit valable il faut tenir compte de ce que :

1)    en 1939 les travaux de reparations occupaient une part plus importante de la main-d’oeuvre, or, le ren-dement des riveurs est fatalement moindre en reparation que lorsqu’il s’agit de montage d’unites neuves (respecti-vement 2,4 et 4,0 rivets par heure en 1939).

2)    les chiffres ont etć influencćs par la misę en service de trois presses a river qui ont remplace les marteaux pneumatiques pour la pose d’environ 10 % des rivets. Le rendement de ces presses est plus eleve que celui des marteaux.

3)    1’augmentation de la charge du chantier que reflete 1’accroissement du nombre de rivets places mensuelle-ment, a entrainć la formation de nouvelles equipes de riveurs ce qui a necessitó un accroissement temporaire de 1'encadrement europeen qui est passe en 1949 a 1 /128.

La comparaison de deux entreprises identiques exe-