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nuages et les phenomenes du temps significatif pour les activites aeriennes. Quant aux activites dans des conditions VMC, il importe, particuliere-ment au-dessus de regions montagneuses, de disposer d'informations sur la base des nuages bas et sur la nebulosite prevues. Les messages SIGMET fournissent des avis speciaux sur les phenomenes meteorologiques en route specifies, qui sont de naturę a nuire a la securite de l'exploi-tation aerienne.

du niveau FL100 et jusqu'au niveau FL150 dans les regions montagneuses. On y inclut a present de nouveaux parametres sur les phenomenes obscurcissants en montagne et sur les vents de surface. La prevision GAMET contient, selon les besoins, des informations sur les vents generali-ses en surface dont la vitesse moyenne depasse 60 km h'¹, sur les phenomenes qui entrainent une reduction significative de la visibilite sur une grandę etendue, sur les phenomenes du temps

------------ 10 000 ft (3 050 m)------------------

vf

500 ft (150 m)

◄

5 000 ft (1 500 m)

Visibility

16 40 0 ft (5 000 m)

1 000 ft (305 m)

-------------- 3 000 ft (915 m)-------------------

Examen des exigences en matiere de ser-vices

En 1991, la Commission de meteorologie aero-nautique (CMAe) a procede a l'examen des exi-gences en matiere d'assistance meteorologique a l'aviation generale, et ce, sous les auspices du Groupe de travail de la fourniture des informations meteorologiques requises avant et pendant le vol, en collaboration avec 1'OACI et 1'IAOPA. Cet examen devait permettre d'affiner les exigences compte tenu des progres realises dans le do-maine de la meteorologie aeronautique, des changements intervenus quant a la naturę des ac-tivites de l'aviation generale et de la necessite generale d'actualiser les services pour repondre aux exigences et attentes presentes et futures.

On determina qu'il faudrait apporter deux principales modifications aux exigences. Premie-rement, il fallait mettre en place un nouveau ser-vice qui identifierait par zonę les phenomenes du temps significatif pour les activites de l'aviation generale et ferait 1'objet d’un echange entre bu-reaux meteorologiques adjacents. On adopta une prevision de zonę en langage clair abrege, ap-pelee GAMET, destinee aux activites au-dessous significatif autres que ceux pour lesquels un mes-sage SIGMET a ete diffuse, sur les phenomenes obscurcissants en montagne, sur les grandes etendues de ciel couvert avec ou sans trouees par des nuages tres bas et/ou des Cumulonim-bus sans orages, sur le givrage, sur la turbu-lence et sur les ondes orographiques.

Deuxiemement, il fallait simplifier les amen-dements aux previsions GAMET etablis en fonc-tion de 1'occurrence prevue de nouveaux phenomenes du temps significatif pour l'exploitation.

On a donc adopte le nouveau sigle AIRMET pour signifier un message venant en complement des donnees SIGMET et s'appliquant a des cas plus generaux. Les messages AIRMET fournissent des avis sur des phenomenes meteorologiques pre-cis en route, non indiques dans la prevision de zonę pour les vols a basse altitude et qui pour-raient nuire a la securite de ces vols.

Presentation des produits

Les bureaux meteorologiques etablissent des produits pour l'aviation a la fois sous la formę de cartes et sous celle de textes. Afin de moins en-combrer les systemes de Communications, les produits sous formę de textes, tels que les mes-

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