3434597427

18 Wyposażenie pokładowe

1.6    Naprężenia rzeczywiste i dopuszczalne

1.6.1    Wszędzie tam, gdzie w tekście niniejszej części Przepisów określa się naprężenia rzeczywiste, pod tym pojęciem rozumie się naprężenia zredukowane, określane według wzoru:

°v=V°’^2+3rI l^MPal    (i.6.i)

er - naprężenie normalne w rozpatrywanym przekroju [MPa]; t - naprężenie styczne w rozpatrywanym przekroju [MPa].

Sprawdzenie warunków wytrzymałościowych należy wykonać, sprawdzając naprężenia zredukowane cr_zr.

Naprężenia zredukowane można obliczać także w inny, uzgodniony z PRS sposób.

1.6.2    Naprężenia dopuszczalne, z którymi porównuje się naprężenia zredukowane przy sprawdzaniu warunków wytrzymałościowych, określane są w niniejszej części Przepisów jako procent (wyrażony ułamkiem) granicy plastyczności materiału użytego do wyrobu.

Jeżeli nie jest ustalone inaczej, jako granicę plastyczności należy przyjmować wartość nie większą niż 0,7 granicy wytrzymałości zastosowanego materiału.

1.7    Wskaźnik wyposażenia

1.7.1    Wskaźnik wyposażenia jest przepisową wielkością bezwymiarową, według której należy dobierać z tabel, przy uwzględnieniu szczegółowych wymagań rozdziałów 3, 4 i 5, wymiary kotwic, łańcuchów lub lin kotwicznych, lin cumowniczych oraz lin holowniczych.

1.7.2    Wskaźnik wyposażenia dla statków należy określać według następujących wzorów:

. 1    dla statków jednokad łubowych

2

N_c =D³ +2Bh+0,\A    (1.7.2.1-1)

D - wyporność statku przy zanurzeniu do letniej wodnicy ładunkowej,

W;

B - szerokość statku, [m];

h - rzeczywista wysokość, mierzona od letniej wodnicy ładunkowej do górnej krawędzi najwyższej nadbudowy, [m], przy czym:

h = a + Y_ih_l    (1.7.2.1-2)

; = 1

a - odległość od letniej wodnicy ładunkowej do górnego pokładu, mierzona na owrężu przy burcie, [m]; hj - wysokość (mierzona w płaszczyźnie symetrii) każdej kondygnacji nadbudowy mającej szerokość większą niż 0,25/?; jeżeli