3462403649

Na początku kwietnia, z krótką wizytą do Szczecina przypłynął żaglowiec„Fryderyk Chopin". Jednostka powróciła do macierzystego portu z dwu miesięcznego rejsu po Morzu Karaibskim. W tej egzotycznej wyprawie wzięło udział trzydziestu uczniów gimnazjów i liceów z całego

Uczestnicy rejsu to jednocześnie osoby biorące udział w programie edukacyjnym „Niebieska Szkoła”, który przenosi naukę według standardowego programu realizowa-

nego przez wszyst cówki szkolne na pokład żaglowca, wykonującego dalekomorski rejs. Uczniowie mają więc trudne zada

nie połączenia czasu spędzanego nad książką z obowiązkami, wynikającymi z bycia członkiem załogi żeglarskiej. Nauka lekcyjna - średnio jest

to pięć godzin dziennie - odbywa się pod okiem wykwalifikowanego

„Fryderyk Chopin"

z wizytą w Szczecinie

Wpływającego do Szczecina „Fryderyka Chopina” witała na reprezentacyjnych Wałach Chrobrego orkiestra oraz rodziny młodych żeglarzy.

Rejsem żaglowca na Karaiby dowodził kpt. Tomasz Ostrowski. Uznał on wyprawę za udaną, ponieważ jednostce sprzyjała pogoda

Po krótkim pobycie w Szczecinie „Fryderyk Chopin” popłynął do Gdyni na remont. Od maja rozpoczynają się kolejne rejsy jednostki z młodzieżą, głównie na Bałtyku.

Nowy elewator Buik Cargo

Nowy elewator ma portowa spółka Buik Cargo. To magazyn, mogący pomieścić 10 tys. ton ładunku, przeznaczony do składowania zbóż i pasz. Inwestycja spółki Buik Cargo

-    Port Szczecin na Półwyspie Katowickim została uroczyście otwarta 3 kwietnia br.

Budowa elewatora trwała kilka

miesięcy. Koszt inwestycji wyniósł ok. 1 min euro. Generalnym wykonawcą była szczecińska firma Multi Projekt. Magazyn ma 18 m wysokości i 3000 m kw. powierzchni. Przyjął już ładunek śruty sojowej, która niedawno przypłynęła na statku „ Alianca River”

-    Ten magazyn dopełnia naszą powierzchnię składową - mówił podczas otwarcia obiektu Bogusław Trzciński, prezes Buik Cargo - Port Szczecin. -Teraz jesteśmy w stanie obsługiwać tak duże statki, jakie przyjmują typowe elewatory.

Obecnie Buik Cargo może składować towary na ponad 4 ha powierzchni pod dachem. Ponadto 500-600 tys. ton ładunków mieści się na placach.

- Żeby port był konkurencyjny, wymagane są inwestycje - zaznaczył Wojciech Pysiak, wiceprezes Buik Cargo. - Infrastruktura finansowana jest ze środków publicznych, natomiast spółki portowe zajmują się tym, co dotyczy ładunków. Na tym terenie Buik Cargo - Port Szczecin od początku cały zysk przeznacza na

Wiceprezes wspomniał m.in. o niedawnym zakupie nowoczesnego żurawia. Dodał, że spółka ma 430 pracowników, a ostatnio dodatkowe 15 osób znalazło zatrudnienie przy obsłudze nowych urządzeń i obiektów. Łącznie na jej terenie pracuje ok. tysiąc osób.

Obecny na otwarciu elewatora wiceprezydent Szczecina Piotr Mync stwierdził, że obiekt wzmacnia segment zbożowo-paszowy w porcie, wciąż się rozwijający.

- W ubiegłym roku stanowił on już 12 proc. wszystkich przeładunków, a w porównaniu z 2012 nastąpił wzrost o 6 proc. - przypomniał wiceprezydent.

Nowy prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście Zbigniew Miklewicz chwalił spółkę Buik Cargo za sposób prowadzenia inwestycji, rozwój i tworzenie miejsc pracy. Zapewnił też, że dołoży starań, by współpraca ZMPSIŚ ze spółkami przeładunkowymi była jak najlepsza.

Buik Cargo - Port Szczecin działa na rynku od 1991 r„ przeładowuje rocznie ok. 5 min ton ładunków. Zajmuje się kompleksową obsługą portową m.in. węgla, koksu, rudy, wyrobów stalowych, nawozów, minerałów, celulozy, mas bitumicznych, produktów przemysłu drzewnego, paliw alternatywnych oraz kwasu siarkowego.

(EK)