Turbinowe silniki lotnicze | |||
Semestr |
Rodzaj zajęć |
Liczba godzin |
Liczba punktów ECTS |
6 |
W |
45 |
3 |
6 |
L |
15 |
1 |
6 |
P |
30 |
2 |
1. Przedmioty wprowadzające wraz z wymaganiami wstępnymi
Lotnicze zespoły napędowe - ogólne wiadomości o budowie i charakterystycznych cechach turbinowych zespołów napędowych, aerodynamika - w zakresie poddźwiękowych i naddźwiękowych przepływów gazów w kanałach nieruchomych i ruchomych, termodynamika - wiadomości o przemianach otwartych i silnikowych obiegach termodynamicznych, mechanika ogólna - podstawowe wiadomości o kinematyce i dynamice układów wirujących.
2. Cele kształcenia - kompetencje, jakie powinien osiągnąć student
Przedmiot jest jednym z głównych przedmiotów kierunkowych specjalności.
Celem przedmiotu jest przekazanie wiedzy z zakresu zasad i podstaw działania, a także budowy i konstrukcji silników turbinowych: odrzutowych, śmigłowych i śmigłowcowych. Cel ten realizowany jest w odniesieniu zarówno do całych zespołów silnikowych, jak i ich głównych podzespołów: sprężarek, komór spalania, turbin i agregatów pomocniczych.
3. Metody dydaktyczne
Wykład: wykład prowadzony metodą informacyjną z uwzględnieniem problemów obliczeniowych, przy wykorzystaniu technik audiowizualnych.
Laboratorium: zajęcia praktyczne połączone z obserwacją i pomiarami.
Projektowanie: zajęcia projektowe wspomagane komputerowymi metodami obliczeń inżynierskich.
4. Kryteria, elementy i forma oceny przedmiotu - efektów kształcenia
Sposób zaliczenia:
Wykład - egzamin końcowy pisemny, ewentualnie ustny (w przypadku wątpliwości, co do wyników egzaminu pisemnego). Wyniki oceniane są wg obowiązującej skali ocen.
Laboratorium - zaliczenie na podstawie obecności na zajęciach, pozytywnej oceny z części teoretycznej każdego ćwiczenia i prawidłowo sporządzonych sprawozdań. Zaliczenie wg obowiązującej skali ocen. Projektowanie - zaliczenie na podstawie obecności na zajęciach oraz zaliczenia prac projektowych. Zaliczenie wg obowiązującej skali ocen.
5. Treści kształcenia zgodne z obowiązującymi standardami
Klasyfikacja turbinowych silników lotniczych. Termodynamiczne podstawy działania silników turbinowych. Paliwa lotnicze do napędu silników turbinowych i ich spalanie w komorach silników turbinowych. Silniki odrzutowe - budowa i podstawy działania. Silniki z odbiorem mocy, śmigłowe i śmigłowcowe - budowa i zasady działania. Obciążenia i wytrzymałość głównych podzespołów silników.
6. Program
A, Treść wykładów
Tematyka zajęć |
Liczba godzin |
Wiadomości wstępne dotyczące turbinowych napędów lotniczych. Historia rozwoju turbinowego silnika lotniczego |
2 |
Klasyfikacja lotniczych silników turbinowych ze względu na przeznaczenie i budowę i ich podstawowe cechy |
2 |
Podstawowe wskaźniki charakteryzujące turbinowych silników lotniczych ze względu na przeznaczenie. |
2 |
Rodzaje i charakterystyczne cechy paliw lotniczych stosowanych w silnikach turbinowych. Chemia i fizyka spalania paliwa w silniku turbinowym. Spalanie dyfuzyjne w przepływie. Temperatura spalania. |
4 |
Obiegi termodynamiczne Joule’a i Joulea - Braytona. Wzorcowe obiegi silników turbinowych przeznaczonych do napędów odrzutowych, śmigłowych i śmigłowcowych. Algorytmy obliczeń parametrów obiegów wzorcowych dla silników turbinowych |
5 |
Rzeczywiste przebiegi procesów termo-gazodynamicznych w traktach przepływowych silników turbinowych przeznaczonych do napędów odrzutowych, śmigłowych i |
6 |