4189284299

4189284299



* •

Rys.10. Panel sterujący


BADANIA I DIAGNOSTYKA POJAZDÓW

Temat: Badanie pomp z benzynowych układów zasilania_

Na wyświetlaczu wyświetlają się mierzone wartości poprzedzone odpowiednia literą. Litera „Q” odnosi się do wydatku pompy który wyrażony jest w litrach na godzinę [ l/h ], litera „P” odnosi się do ciśnienia panującego w układzie wyrażonego w jednostce ciśnienia [ bar]. Oznaczenie „Vz” oznacza napięcie zasilania na wyjściu z zasilacza wyrażone w Voltach, „Vp” jest to spadek napięcia powodujący pompa paliwa.

Panel sterujący wyposażony jest w cztery przyciski, pierwszy od prawej przycisk w kolorze niebieskim odpowiedzialny jest za reset mierzonych wartości, należy go używać po każdej zmianie nastawień w układzie, zapewnia to dokładniejsze (od momentu wciśnięcia przycisku) przetwarzanie sygnałów przez urządzenie, a tym samym szybszą zmianę wyświetlanej wartości. Kolejne przyciski drugi i trzeci odpowiadają za zmniejszenie (przycisk w kolorze czarnym) i zwiększenie (przycisk w kolorze czerwonym) napięcia na zaciskach pompy, czwarty przycisk w kolorze zielonym odpowiada za włączanie i wyłączanie zasilania pompy paliwa.

+    Wi

mmmm

RESET OBROTY POMPY ON/OFF

Rys.11. Przyciski sterujące

Zaciski tablicowe umożliwiają wygodne i szybkie podłączanie zasilania pompy paliowej, pod zacisk o kolorze czerwonym podłączamy plus, a pod zacisk czarny podłączamy minus, tak jak to oznaczają informacje zawarte na panelu.


Rys.12. Zaciski do podłączenia zasilania pompy 2.3 Przebieg pomiarów

W celu wyznaczenia charakterystyki wydatku od ciśnienia przy różnym napięciu pompy paliwowej należy przeprowadzić pomiary wg protokołu pomiarowego. Nastawę ciśnienia należy zadawać poprzez regulację zaworem dławiącym przepływ paliwa, wartość napięcia odpowiednimi przyciskami na panelu sterującym. Ciśnienie, wydatek oraz napięcia należy odczytać z wyświetlacza i wstawić wartości w odpowiednie miejsce w protokole.

3.    WYMAGANIA BHP

Podczas pracy na stanowisku należy stosować się do zasad BHP obowiązujących w Laboratorium Pojazdów Samochodowych.. Nie należy przystępować do pracy na stanowisku bez zgody osoby prowadzącej. Należy niezwłocznie poinformować prowadzącego ćwiczenie o dostrzeżonym nieprawidłowym funkcjonowaniu stanowiska i zaistniałych zdarzeniach zagrażających bezpieczeństwu pracy.

4.    SPRAWOZDANIE Z ĆWICZENIA

Sprawozdanie powinno zawierać:

-    Stronę tytułową

-    Protokół z pomiarami;

-    Charakterystyki pompy paliwowej,

-    Wnioski końcowe.

Instrukcja do zajęć laboratoryjnych 7



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
BADANIA I DIAGNOSTYKA POJAZDÓW Temat: Badanie pomp z benzynowych układów zasilania Rys.7. Schemat bl
BADANIA I DIAGNOSTYKA POJAZDÓW _Temat: Badanie pomp z benzynowych układów zasilania_ CEL
BADANIA I DIAGNOSTYKA POJAZDÓW Temat: Badanie pomp z benzynowych układów zasilania 1.
BADANIA I DIAGNOSTYKA POJAZDÓW Temat: Badanie pomp z benzynowych układów zasilania W nowoczesnych
BADANIA I DIAGNOSTYKA POJAZDÓW _Temat: Badanie pomp z benzynowych układów zasilania_ W pompach
BADANIA I DIAGNOSTYKA POJAZDÓW _Temat: Badanie pomp z benzynowych układów zasilania_ 5.
58409 str153 Rys. 10.8. Kontroler odbiornika GPS. Rys. 10.9. Panel programu Ashtech Evaluate umożliw
Scan10024 (3) LABORATORIUM DIAGNOSTYKI POJAZDÓW
LABORATORIUM DIAGNOSTYKI MASZYN I POJAZDÓW Temat: Pomiar geometrii układu jezdnego_ Rys. 2. Zawiesze
LABORATORIUM DIAGNOSTYKI MASZYN I POJAZDÓW Temat: Pomiar geometrii układu jezdnego_ Rys. 11. Sposoby
Stanowisko nr 1 Leica MK 10 DGP Rys. 1.1. Odbiornik systemu DGPS Leica MK10. Rys. 1.2. Panel sterują

więcej podobnych podstron