4508641

Wodowanie przez swobodny spadek - sposób wodowania jednostki ratunkowej, podczas którego jednostka z dopuszczalną liczbą osób oraz wyposażeniem zostaje zwolniona i opada na wodę bez udziału jakiegokolwiek urządzenia hamującego.

Wykrycie - zlokalizowanie rozbitków lub jednostki ratunkowej.

Wysokość konstrukcyjna statku

.1 Wysokość konstrukcyjna statku jest to odległość pionowa mierzona od górnej powierzchni stępki do górnej krawędzi pokladnika pokładu wolnej burty przy burcie. Na statkach drewnianych i statkach o konstrukcji mieszanej odległość ta jest mierzona od dolnej krawędzi styku poszycia ze stępką. Jeżeli dolna część przekroju owręża ma kształt wklęsły lub jeżeli zastosowano grube klepki przystępkowe, to odległość ta jest mierzona od punktu, w którym przedłużona do wewnątrz linia płaskiej części dna przecina powierzchnię boczną stępki.

.2 Na statkach, na których zastosowano zaokrąglone połączenie mocnicy pokładowej z burtą, wysokość konstrukcyjną należy mierzyć od punktu przecięcia się linii konstrukcyjnych poszycia pokładu i burty tak, jakby to połączenie miało charakter kątowy.

.3 Jeżeli pokład wolnej burt} ma uskok i podwyższona część pokładu rozciąga się nad punktem, do którego ma być mierzona wysokość konstrukcyjna, to wysokość konstrukcyjną należ}' mierzyć od linii odniesienia będącej przedłużeniem niższej części pokładu równolegle do części podwyższonej .

Wysokość wodowania lodzi przez swobodny spadek, przyjęta w świadectwie uznania - największa wysokość wodowania, dla której łódź ratunkowa ma być uznana, mierzona od powierzchni wody spokojnej do najniższego punktu lodzi w pozycji jej ustaw ienia do wodowania.

1.4 Zasady i zakres nadzoru

1.4.1    Ogólne zasady dotyczące przeglądów środków i urządzeń ratunkowych podane są w Części I Zasady nadzoru, Przepisów nadzoru konwencyjnego statków morskich.

1.4.2    Dokumentacja techniczna wyposażenia w środki ratunkowe statku nowego

1.4.2.1 Przed rozpoczęciem budowy statku, którego wyposażenie objęte jest wymaganiami Przepisów, należy przedstawić Centrali PRS do rozpatrzenia i zatw ierdzenia dokumentację techniczną w następującym zakresie:

.1 plan rozmieszczenia środków ratunkowych określający:

-    typ statku, pojemność brutto, długość statku, liczbę osób, rodzaj podróż}';

-    rozmieszczenie lodzi ratunkowych i ratowniczych, tratw ratunkowych, kól i pasów ratunkowych, drabinek zejściowych, środków' pirotechnicznych oraz urządzeń do wodowania;

-    typ, liczbę oraz nazwy producentów wy specyfikowanych środków i urządzeń ratunkowy ch;

-    wartości DOR (dopuszczalne obciążenie robocze) elementów mocujących, obciążenia zrywające, materiał;

-    odległość między krawędzią rufy lodzi a przednią krawędzią śruby napędowej statku;

-    wysokość ustawienia środków i urządzeń ratunkowych od wodnicy w stanic najmniejszego zanurzenia statku;

-    sposoby sterowania w ciągarką urządzeń do wodowania jednostek ratunkowych i lodzi ratowniczych;

-    usytuowanie instrukcji obsługi urządzeń ratunkowy ch, drogi dojścia do jednostek ratunkowych, miejsca zbiórek wraz z określeniem ich powierzchni w m²;

-    usytuowanie barierek w rejonie ustaw ienia jednostek ratunkowych z zaznaczeniem bramek wejściowych oraz sposób ich zabezpieczenia;

-    szczegóły zamocowania środków' i urządzeń ratunkowych;

-    odległość ustawienia lodzi od ściany nadbudówki;

-    prędkość opuszczania środków ratunkowych w m/min;