122
Dziennik Zarządzeń Dyrekcji Okręgu Poczt i Telegrafów
Nr 2
dropulty itp, zależnie od warunków lokalnych.
Poza tym z uwagi na względy bezpieczeństwa jest koniecznym, aby kierownicy agencyj, w ich własnym zresztą interesie, zamieszkiwali zasadniczo w budynku agencji.
C. Przy wymianie poczty na kolejach
i traktach.
Zarządza sie, aby obsada poczty ruchomej zwracała uwagę zgłaszającym się na stacjach po odbiór ładunku pracownikom na fakt, że odsyłka posiada wartość podlegającą ochronie, a to w tym celu, aby pracownik, który zgłosił się bez ochrony poczyni! natychmiast po porozumieniu się z urzędem (agencją) starania o uzyskanie konwoju w osobie innego pracownika pocztowego, czy konwoju policyjnego lub uzbrojonej i zaufanej osoby prywatnej. Obsada ambulansu winna zwracać uwagę pracownikowi przybyłemu do wymiany w sposób nie wzbudzający niczyjej uwagi. W takiź sposób winien czynić starania o konwój odbierający ładunek pocztowy. Nie należy również rozgłaszać, tak poza urzędem, jak również i w urzędzie wiadomości o awizowanych, otrzymanych łub wyprawianych odsył-kach, zawierających większą gotówkę lub znaczniejsze wartości niegotówkowe.
D. Służbowe konferencje doszko'eniowe w sprawach bezpieczeństwa.
Przynajmniej raz w miesiącu a także w razie otrzymania nowych przepisów w sprawach bezpieczeństwa należy odbyć w tym celu służbową konferencje.
Podczas konferencji naczelnik urzędu lub wyznaczony przez niego pracownik winien zbadać, czy personel urzędu jest dostatecznie zaznajomiony z przepisami obowiązującymi w sprawach bezpieczeństwa, czy potrafi się obchodzić z bronią palną (o ile nie odbył kursu strzelania), czy umie używać gaśnic względnie inny sprzęt przeciwpożarowy znajdujący się w urzędzie, dalej prowadzący konferencję winien wyjaśnić nowonadeszle zarządzenie, usunąć nasuwające się ewentualnie niektórym uczestnikom odprawy wątpliwości przy stosowaniu przepisów i w ogóle doprowadzić poziom wiadomości personelu do obowiązujących w kwestii bezpieczeństwa wymagań, kładąc zwłaszcza nacisk na odpowiednie doszkolenie doręczycieli pieniężnych, wartowników i pracowników zatrudnionych w pocztach ruchomych.
Nakładem Ministerstwa Poczt i Telegrafów została wydana „Instrukcja dla konwojentów, przy przewozie wartościowych ładunków pocztowych, o zachowaniu ostrożności i użyciu broni“ (Dz. U. Min. P. i T. .Ni24 z 1934 r. poz. 125), kierownicy jednostek eksploatacyjnych są obowiązani dopilnować osobiście, by odnośny personel zapoznał się dokładnie z przepisami instrukcji i sprawdzać periodycznie (co najmniej raz na miesiąc) znajomość treści instrukcji u pracowników zajętych w konwojach na drogach i kolejach oraz w ambulansach.
Przydzielenie do tej służby pracowników z innych działów służby p. t. może nastąpić tylko po dokładnym stwierdzeniu przez naczelnika urzędu (agenta), że pracownicy ci zaznajomili się z tą instrukcją w dostatecznej mierze.
Za ścisłe przestrzeganie niniejszego zarządzenia czyni się naczelników urzędów (kierowników agencyj) osobiście odpowiedzialnymi.
Również o ile chodzi o użycie osób prywatnych jako konwojentów, to naczelnicy u-
rzędów i kierownicy agencyj winni naprzód zaznajomić osoby te z instrukcją wyżej powołaną.
W celu utrudnienia rabunku skrzyń z nadmiarami lub zasiłkami kasowymi podczas przewozu w wózkach ręcznych między urzędem a stacją kolejową należy, niezależnie od ścisłego przestrzegania zamykania wieka wózka, przymocowywać skrzynki nadmiarowe do dna, względnie bocznej ściany wózka łańcuchem zamykanym na kłódkę.
Łańcuch winien być przymocowany trwale do dna lub wewnętrznej bocznej ściany wózka w takim miejscu, by możliwe było przewleczenie go przez ucho skrzynki i zamknięcie kłódką.
Koszt zakupu odpowiednich łańcuchów (możliwie cienkich lecz bardzo mocnych) oraz kłódek należy pokryć z otrzymanego ryczałtu na naprawę i konserwację wozów, wózków i rowerów.
Urzędy, które z powodu innych wydatków nie będą mogły pokryć kosztów zakupu łańcuchów i kłódek ze wskazanego wyżej ryczałtu, mogą rachunki z tego tytułu przedstawić Dyrekcji do zapłacenia.