7960663231

BUDOWNICTWO OKRĘTOWE WE FRANCJI

W ciągu ostatnich miesięcy na stoczniach francuskich została ukończona budowa dwuch ciekawych jednostek morskich.

Towarzystwo Chantier et Ateliers de St-Nazaire - Penhoet ukończyło na swej stoczni Normandie w Rouen budowę statku rybackiego ..Marcella", będącego największa tego rodzaju jednostka na świecie. Wymiary jej sa następujące: długość 70 m. szerokość 10 5 m. średnic zagłębienie z ładunkiem 5.3 i wyporność 2.340 ton.

Maszynę napędowa stanowi cztero-taktowy motor Diesla. tvyu Burmeister et Wain. o mocy 1000 KM i 155 obrotach na minutę, zbudowany w zakładach Penhoet.

Energii elektrycznej dostarczają dwie grupy pradme z motorem Diesla, typu Burmeister et Warn. o mocv 150 KM każda

Wszystkie mechanizmy pomocnicze, łącznie z przyrządem do trałowania, sa poruszane zapomoca energii elektrycznej.

Dla zamrażania ryb „Marcella" posiada specjalne instalacje chłodnicze.

Przepisowe próby z tym statkiem wypadły bardzo pomyślnie. Szybkość wyniosła 11.65 węzła przy umownej szybkości 10.5 węzła, przyczem ilość obrotów na minutę wyniosła 160. a osiągniętą mocmaszyny 1250 KM Zużyo.e materiałów pędnych na indvkowanq silę wyniosło tylko 1365 gramów, przy kon-sumcji dopuszczalnej 145 gramów.

Statek ten zamówiony przez Socicte Nouvel!e des Pecheries a Vapeur. został odany właścicielom o 21 dni wcześniej, niż przewidywała umowa. Swoja pierwsza kampanję rybołówcza ..Marcella** rozpoczęła na wodach Nowej Ziemi. Warto zaznaczyć, że wymienione towarzystwo lest właścicielem także innego wielkiego motorowego statku rybackiego ..Victoria“. w stosunku do którego ..Marcella" posiada cały szereg przewag. Ody np. okres nieprzerwanego przebywania na morzu dla statku „Victor.a" wynosi 4 m es ace. dla siat-ku „Marcella^- wynosi on 5 miesięcy. Poza tern zużycie materjałów pędnych na „Marcelli" jest mniejsze o 350 kg na dobę. a to dzięki urządzeniom mechanicznego zasilania motoru oraz zastosowaniu do trału energji elektrycznej.

'śa stoczni Ateliers et Chantiers de la

Seine Maritime. w tym samym mniej więcej czasie został spuszczony na wodę parowiec towarowy „Cap Cantm**, siostrzany statek parowca ..Cap Blanc*', dostarczonego o kilka miesięcy wcześniej temu samemu towarzystwu (So-ciete Au on y me Je Gćrance et d Arme-inent). Według zwyczaju stoczni. „Cap Cantin*’ został spuszczony na wodę w stanie zupełnie wykończonym (maszyny zazwyczaj montowane sa gdy kadłub leży me na pochylni, a na wodzie), poczem statek udał sic do Dunkierki, skqd wyszedł w swa pierwsza podróż do Casablanki.

Wymiary jego sa nastcpuiace: długość 103 m szerokość 14 m wysokość burty 8 m. nośność 3690 ton. Podczas prób szybkość wvn osła 11.25 węzła, czyli więcej, niż to było przewidziane w umowie. Warto zaznaczyć, że uzyskano nośność statku o 190 ton większa, niż pierwotnie obliczano.

Z pośród innych jednostek, spuszczonych na wodę w ciągu ubiegłych miesięcy. notujemy:

holownik ..hercule". zbudowany na stoczni Anciens Chantiers Dubigeon. Holownik ten. zbudowany na rachunek Izby Handlowej w Calais poruszany jest zapomoca 2 maszyn parowych, rozwijających moc 800 KM:

statek do stawiania znaków nawigacyjnych (boje. w echy. pławy itp.) „Charles Rabin**, spuszczony na wodę w dmu 9 maja r.b.. na stoczni Ateliers et Chantiers de la Loire w Nantes. Statek ten należy do serji 4 podobnych statków, zamówionych przez Zarzad Latarń Morskich i Znaków Nawigacyjnych. i jak one. posiada motory napędowe elektryczne Diesla, majace szerokie zastosowan e we Francji:

holownik motorowy, spuszczony na wodę w dmu 12 maja r.b. na stoczni Ateliers et Chantiers dc Bretagne w Nantes, na rachunek Zarzadu Dróg i Mostów. Motor tego holownika, identyczny z metrami poprzednio wymienionych 4 statków, zbudowany został w zakładach Societe Gćnera e de Con-struct ons Mćcamques (tvru M. A N.).

Instalacje elektryczne wszystkich tych statków zostały dostarczone przez Soc cte AIsthom.

W dziale budownictwa jednostek wojennych głównym ewenementem było spuszczenie na wodc krążownika ,.E-inile Berlin”. budowanego przez stocznię Chantiei de Penhoet. Nastąpiło ihio w dmu 9 maja r.b.. w obecności Ministra Marynarki p. G. Leygues.

Okręt ten. noszący imię słynnego inżyniera. który był głównym rekonstruk-torein marynarki wojennej japońskiej w latach 1885—1890. jest pierwsza jednostka marynarki wojennej francuskie!, zbudowana jako krążownik - stawiacz min.

Wymiary jego sa następujące: długość 177 in. szerokość 16 m zagłębienie 6 ni i wyporność 5.91)0 ton. Maszyny napędowe składaja Sie z 4 grup turbin Parsonsa. rozwijających łączną moc 102 000 KM i działających każda na własna przekładnię Parv dostarczać 4 kotły wodnorurkowe. zaopatrzone w paleniska mazutowe systemu Penhoet. Szybkość wynosić ma 34 węzły. Należy zaznaczyć, że dzięki zastosowaniu przy budowie kadłuba spawania elektrycznego oraz użyciu spławu z aluminium. obniżono dość znacznie wagę kadłuba.

Uzbrojenie krążownika ..Emilie Berlin" stanowią: 9 dział 152 milimetrowych. 6 dział 90 mm. 8 — 37 mm i 6 rur torpedowych o średnicy 550 mm. Poza tern okręt zostanie wyposażony także w katapulte dla hydroplanów.

„Emil Bertin" jest drugim krążownikiem. zbudowanym od czasu wojny przez stocznie Penhoet Pierwszym był krążownik szkolny ..Jeanne d‘Arc“. Trzeci krążownik ..Chateau Renault", został ostatnio zamówiony na tej samej stoczni.

Jeden z nowych kontrtorpedowców marynarki wojennej francuskiej. ,.1‘E-pervier". o wyporności 2.480 ton. ukończył swe próby. Kontrtorpedowce. o których mowa. sa pierwszemi jednostkami marynarki francusk^;ei z kotłami o Wysokiem ciśnieniu, zaopatrzonemi w podgrzewacze. Ostatnio wymieniona jednostka została zbudowana na stoczni Arsenału w Lorient Maszyny napędowe stanowią turbiny Rateau - Chantiers de Bretagne:    kotły    wykonane zosuh

wspólnemi silami zakładów Ateliers de St.-Nazaire Penhoet. Podczas prób. o-kręt ten osiągnął szybkość 42.6 węzłów. przy zużyciu paliwa znaczne mniejszem. niż u poprzednio budowanych w tej serji kontrtorpedowców.

o. o.

Spuszczenie na wodę krążownika stawiacza. min. JEmile

Bertin" na stoczni Penhoet.

Nowy motorowy statek rybacki ..Marcella", zbudowany na stoczni Chantier de Normandie imotor Penhoet, typu

Burmeister & Wain).

26 —