8254445046

względnie innych przeszkód, jak: zabudowania zwarte, szczelne płoty i t. p. nie widzą się i muszą z tego powodu znacznie zmniejszyć szybkość, by ustrzec się od ewentualnego wypadku.

70

/V

Rys. 20.

Gdy w pewnym momencie cibaj jadący znajdują się w punktach A i C, to lin ja ich wzroku AC od strony wewnętrznego skrętu drogi znajduje się w odległości m. Z chwilą, gdy m będzie równe o, a więc wtedy, gdy linja wzroku jadących będzie styczną do zewnętrznej skarpy (kontr-skarpy) wewnętrznego skrętu drogi, wtedy spostrzegą się nawzajem, lecz wówczas odległość ab może być tak mała, że nie wystarczy do zahamowania w porę pojazdów, lub, w najlepszym razie, do wzajemnego ich wyminięcia się. Przyjmując długość widzialności bocznej 1 = 200 mb., t. j. taką samą, jak i dla widzialności pionowej, możemy w każdym poszczególnym przypadku dla ustalonego 2$. a obliczyć wielkość m i wtym odstępie usunąć wszelkie przeszkody, któreby w razie przeciw nym mogły zagrażać bezpieczeństwu ruchu pojazdów mechanicznych. Lecz powstaje pytanie, na jakiej długości skrętu drogi należy usunąć omawiane przeszkody i czy w każdymi punkcie zakrętu przeszkody te winne być usunięte w odlstępie m.

Zagadnienie to z łatwością rozwiązuje rys. 21.