8254445102

i

BUDOWA KRZYWEJ BRUCKNERA.

Rys. 36.

Niech linja falista AKBMC......GJ (rys. 35) przedstawia sobą

fragment podłużnego profilu terenu, zaś odcinek AH — zaprojektowany przez nas podłużny profil drogi. Jak już wiemy, roboty ziemne w koronie w przekroju poprzecznym wykonywują się poziomo, wobec czego zaprojektowana przez nas linja AH na profilu podłużnym jest śladem przecięcia się dwu płaszczyzn: jednej, stanowiącej powierzchnię korony wykończonej grobli ziemnej z płaszczyzną pionową równoległą do osi dróg, mogącą przechodzić zarówno przez oś, jak i przez zewnętrzne krawędzie korony grobli ziemnej. A więc, należy sobie uprzytomnić, że niweleta linji czerwonej na profilu podłużnym (na projektach projektowany profil po-