8254445184

72

sprawdzenia dokładności obliczeń naszych wykonujemy działania, podane na tabl. N. 12 pod oznaką cyfr 1 i II, a z rezultatu tych działań przekony-wujemy się o prawidłowości obliczeń.

WYKRES PODZIAŁU MAS.

Wykres ten możemy wykonać na podstawie kolumny 12-tej i 13-tej. (tablica N. 12). Odkładając w odpowiedniej skali (plansza 1-sza) kubatury wykopów (względnie nasypów) w poszczególnych przekrojach: 0, 1, 1 + 40, 1 + 68,8 .... prostopadle do poziomej osi i połączywszy końcowe punkty tych prostopadłych, otrzymamy łamaną linję Brucknera, a dalej wykreślamy prostokąty, oznaczające momenty transportów dla taczek, wozów i wywrotek w sposób objaśniony w rozdziale „budowa krzywej Brucknera'' i „charakterystyczne cechy krzywej Brucknera", dlatego też nie będziemy się tu powtarzali.

Z wykresu tego widzimy, że najkorzystniejszy rozdział mas wypada przy użyciu dwu linij rodzielczych: jednej dla dwu pierwszych segmentów i drugiej dla pozostałych 4-ch segmentów, ,przyczem obie linje rozdzielcze przechodzą przez początkowy i końcowy punkty krzywej Brucknera. Odległość między temii limjamd rozdzielczemi stanowa ukop, który w danym przykładzie równa się 207 m+ Opuszczając wdół górną linję rozdzielczą, otrzymalibyśmy zwiększenie płaszczyzn segmentów, o czem łatwo przekonać się z pomiaru podstaw tych segmentów przy pomocy zwykłej podział-ki, zatem wskazany układ linij rozdzielczych, jako najkorzystniejszy, został przyjęty.

Należy wreszcie zwrócić uwagę na następujący szczegół przy wyznaczaniu łinji rozdzielczej. Naprzykład, dla projektu drogi w jednym odcinku, powiedzmy, 10 km., długość rysunku w skali 1:2000 wynosi 5 m., wobec czego usytuowanie linji rozdzielczej w^r stosunku do całego wykresu byłoby niemożliwe, przeto, praktycznie biorąc rzecz, należy cały wykres podzielić na mniejsze odcinki, i każdy taki odcinek należy traktować oddzielnie. Przy linji kreślarskiej długiej 1,5 m. jasnem jest, że odcinki takie nie mogą przekraczać 3 km.

TABLICA TRANSPORTU MAS.

Wreszcie z wykresu objętości i rozdziału mas sporządzony wykaz transportu mas, podany na tabl. N. 13, gdzie w 11-tu kolumnach pionowych wypisujemy miejsca załadowania, miejsca wyładowania, średnie odległości przewozu taczkami i wozami, oraz moment transportu.