8812711453
D. ANALIZA SZCZEGÓŁOWYCH ROZWIĄZAŃ, WYSTĘPUJĄCYCH NA PROJEKTOWANYM, BUDOWANYM, PRZEBUDOWANYM LUB
UTRZYMYWANYM ODCINKU DROGI, STWARZAJĄCYCH ZAGROŻENIE DLA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU DROGOWEGO.
Rozwiązania szczegółowe stwarzające zagrożenia dla BRD, ich dokładna lokalizacja (w przypadku obiektu drogowego podać rodzaj obiektu i pikietaż), uzasadnienie wskazujące, jakie skutki mogą powodować wymienione zagrożenia oraz zalecenia zawierające sugestie wyeliminowania lub zminimalizowania tych zagrożeń.
D.1. Rozwiązanie szczegółowe stwarzające zagrożenie dla BRD. Jego lokalizacja
od km............do km.............Uzasadnienie uznania rozwiązania za zagrożenie
dla BRD. Zalecenie dla zarządcy drogi.
D.2. Rozwiązanie szczegółowe stwarzające zagrożenie dla BRD. Jego lokalizacja
od km............do km.............Uzasadnienie uznania rozwiązania za zagrożenie
dla BRD. Zalecenie dla zarządcy drogi.
D.3. Rozwiązanie szczegółowe stwarzające zagrożenie dla BRD. Jego lokalizacja
od km............do km.............Uzasadnienie uznania rozwiązania za zagrożenie
dla BRD. Zalecenie dla zarządcy drogi.
14
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
94. Analiza poziomu zagrożeń występujących na wybranym stanowisku pracy na przykładzie wybranegDr inż. Tadeusz Żaba (2 tematy do wyboru) 1. Analiza przyczyn awarii występujących2 Analiza istniejących rozwiązań Na rynku istnieje szeroka gama oprogramowania do zarządzania projekZe względu na mnogość rozwiązań występujących w budowie siłowników pneumatycznych, do zaprezentowaniSkrypt PKM 1 00049 98 zadania, na podstawie których łatwo przejść do analizy innych rozwiązań konstrSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNEM 13.00.00. Beton2. MATERIAŁY Klasy betonu występujące na rysunkaZadania realizowane w ramach projektu Zadanie 1: Analiza stanu obecnego energetyki na Dolnym ŚląskuPlan projektu 3. Określenie środków niezbędnych do realizacji projektu -Analiza możliwych rozwiązań,-6-1. Wprowadzenie1.1. Analiza kontekstu zagadnienia zarządzania wieloma projektami IT jednocześnieHPIM1521 Wspólny projekt koncepcyjny został szczegółowo rozwiązany w następujących pięciu wariantachAnalizując aspekt czasowy występowania omawianych gatunków na terenie badan wykazano, że stanowiąceProjekty i modernizacje dróg powinny być oparte na analizie istniejącego ruchu oraz na prognozie rucCCF20081104 000 468 Wersyfikacja z kolei występować jako wersy. Budowa ta wynika z intonacyjnego typWarunki występujące w podłożu gruntowym, mające wpływ na projektowanie, wykonanie i eksploatację obitwie poznańskim. Szczególny nacisk położono na działalność ideowo-wychowawczą. Analizowano ją m.in.więcej podobnych podstron