Do najczęściej spotykanych tramwajów należy tramwaj typu 105N. Jest to tramwaj jedno częściowy dlatego dla potrzeb komunikacji łączy je się w dwu- lub trzy wagonowe pociągi. Nadwozie wykonane jest jako szkielet pokryty blachą. Bardzo dużą powierzchnie tramwaju stanowią przeszklenia.
Podwozie wagony tramwajowego stanowią wózki cztero kołowe. Każdy wagon posiada dwa takie wózki, a ich budowa zależna jest od typu tramwaju.
Elektryczne autobusy szynowe serii EN 81
Są pierwszymi szynobusami w Polsce zasilanymi energią elektryczną. Są to pojazdy jednoczłonowe przystosowane do jazdy dwukierunkowej po torze oszerokości 1435 mm. Zasilane są napięciem 3kV prądy stałego, energia elektryczna pobierana jest z sieci trakcyjnej za pośrednictwem pantografu. Głównymi elementami sterującymi napędem wagonu dwie przetwornice trakcyjne.
Pudło szynobusu spoczywa na dwóch dwuosiowych wózkach jezdnych , jeden z nich jest napędny, a drugi toczny. Wózki posiadają podwójne odsprężynowanie.