18. Różnica między układem sterowania a regulacji: W układzie regulacji prędkość nie zależy od obciążenia, w układzie sterowania prędkość zależy od obciążenia. W układzie regulacji jest sprzężenie zwrotne.

21. Kawitacja -zjawisko polegające w pierwszej fazie na uwalnianiu i wydzielaniu się powietrza w postaci pęcherzy zawartych w oleju hydraulicznym określane mianem aeracji, jednakże na podobne skutki tego zjawiska jak dla kawitacji parowej powszechnie stosuje się termin kawitacja gazowa.

gdzie: Vgazu – objętość gazu rozpuszczonego w oleju, p –wartość ciśnienia, – α współczynnik absorpcji Bunsena dla olejów waha się w granicach 0,7 ÷ 1,2 (dla ciśnienia wyrażonego w MPa), Vol – objętość oleju.

22. Proces projektowania układów: Dobór podzespołów. Dobierając podzespoły należy zwrócić uwagę na sprawności (wolumetryczną i hydrauliczno-mechaniczną) oraz opory przepływu przez podzespoły i rurociągi. zweryfikować określone wcześniej podstawowe parametry układu.

Podstawy projektowania hydrostatycznych układów napędowych: • analiza działania, konstrukcji i eksploatacji maszyny,• określenie zadania,• ustalenie parametrów wstępnych (obciążenia, prędkości),• analiza ruchów i obciążeń odbiorników,• ustalenie podstawowych parametrów układu,• dobór podzespołów (odbiorniki, zawory, pompy, filtry, zbiorniki),• obliczenia oraz bilans energetyczny,• weryfikacja podzespołów i obliczeń,• ostateczna wersja schematu,• dokumentacja techniczna.