Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

1

LOGISTYKA – jest to dziedzina wiedzy z zakresu zarządzania ( przepływ ludzi , energii,
wody) odnosi się do zarządzania dobrami w czasie i w przestrzeni stykamy się z nią
codziennie (złe planowanie).

PROCESY LOGISTYCZNE – procesy przepływu polegające na fizycznym przemieszczaniu
wszelkich dóbr oraz na
przepływie informacji ( związanym z faktem przepływu dóbr) przez kolejne fazy różnego typu
procesów gospodarczych. Zorganizowane tak aby przepływ był sprawny i ekonomicznie
uzasadniony.

Logistyka najdynamiczniej rozwija się w USA, Niemczech i Japonii.

„LOGISTYGNIE” – francuskie słowo A.H. de Jonini w 1837 r. w Paryżu po raz pierwszy opisał
to słowo w 6 rozdziale swojej książki „Zarys sztuki wojennej”; przypisuje logistyce znaczenie
jakie jest współcześnie wykorzystywane; w 1885 książka jego weszła w armii amerykańskiej
do wiedzy wojskowej, a wojsko dało podwaliny naukowe w czasie II wojny światowej dla
logistyki.

DEF. Wg E. Gołembskiej
LOGISTYKA – jest procesem zarządzania całym łańcuchem dostaw

– łańcuchem bo

każde ogniwo jest ważne

- całym bo naraz zarządzamy

łańcuchem


technologiczny

zaopatrzenie materiałów

GOSP.

proces produkcji

- technicznych

MATERIAŁOWA

gospodarka materiałowa

gospodarka

produkcji

magazynowa

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

2

Ludzie, którzy spełniali te zadania byli rozczłonkowani (podział ról). Logistyka zerwała z tym
procesem.

DEF. LOGISTYKI – teoria systemów obejmująca wszystkie procesy, które służą pokonaniu
przestrzeni i czasu przez
dowolne przedmioty.

DEF. LOGISTYKI – to logicznie skonstruowana dla mikro- i makroskali wyposażonej w
niezbędne kanały przepływu
informacji. Użytkowy system fizycznego przemieszczania dóbr, zapewniający ich dopływ do
pośrednich i końcowych ogniw łańcucha dostaw w potrzebnych ilościach i ściśle ustalonych
terminach, pozwalający na minimalizację zapasów we wszystkich ogniwach tego procesu i
możliwie najtańszy w eksploatacji.

Jedną z cech logistyki stanowiącą jej wielką zaletę, która jest zarazem największą przeszkodą
przy próbach jej wdrażania w przemyśle jest to, że kładzie się w niej nacisk na działania
zintegrowane.


ZADANIA LOGISTYKI (są równoważne, wzajemnie powiązane i uwarunkowane)

KOORDYNACJA przepływu surowców, materiałów, wyrobów gotowych do konsumentów
MINIMALIZACJA KOSZTÓW tego przepływu
PODPORZADKOWANIE DZIAŁALNOŚCI LOGISTYCZNEJ wymogom obsługi klienta

CELE LOGISTYKI – minimalizacja kosztów fizycznej dystrybucji dóbr, stosownie jednak do
żądanego poziomu usług, co oznacza nadrzędność świadczenia usług nad maksymalizacją
zysków i zwrotem nakładów kapitałowych. W odniesieniu do wszystkich przedsiębiorstw
wyzwanie logistyki jest podobne i chodzi o to aby dać firmie metody i sposoby zdobycia
rynku (satysfakcjonujących konsumentów) korzystne dla kosztów jak i dla dobra
świadczonych usług.

LOGISTYKA ZAOPATRZENIA – sfera zaopatrzenia

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

3

LOGISTYKA PRODUKCJI – sfera produkcji

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

4

PODZIAŁ LOGISTYKI

rynek

PROCESY LOGISTYCZNE W PRZEDSIĘBIORSTWIE

rynek zbytu

zaopatrzenia

LOGISTYKA MARKETINGOWA

LOGISTYKA ZAOPATRZENIOWA

PRODUKCJI DYSTRYBUCJI

Skład

skład

skład

zaopatrzenia przejściowy

wydawczy

ETAPY ROZWOJU LOGISTYKI

1950 – „lata uśpione „, w cywilnej działalności człowieka brak rozwiązań

informatycznych. Lata te opisał Bernard Lalong
1951-1970 – czas rozwoju , firmy zaczęły poszukiwać oszczędności
1971 czas w pełni, poznajemy

PRZYCZYNY ROZWOJU KONCEPCJI LOGISTYCZNYCH
1. Możliwości poprawy efektywności w sferze produkcji natrafiały na bariery
2. Postępuje dywersyfikacja (rozproszenie asortymentowe) programów produkcji
3. Zmiana w filozofii utrzymania zapasów

Dostawca

Odbiorca

56

przesuniecie w kierunku producentów

50

90

większa ilość dostaw

10

roczny koszt przechowywania zapasów wynosi 25%

Rosnące koszty transportu

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

5

Rozwój technologii informatycznych (jest bardziej precyzyjny- ułatwia; utrudnia –
konkurencja ma to samo)
Globalizacja działań wewnętrznych firm
klimat polityczny
tania siła robocza
strefy ekonomiczne
/firmy wybierają co im się bardziej opłaca/


WPŁYW LOGISTYKI NA RENTOWNOSĆ FIRMY

- koszty logistyczne w krajach Unii Europejskiej

21,6

- koszty transportu

8,6

W Polsce koszty są 40% wyższe niż w krajach UE

Jeżeli zysk netto stanowi 2% sprzedaży to:

OSZCZEDNOSĆ

JEST EKWIWALENTNA WZROSTOWI SPRZEDAŻY

O :

0,02 zł jest tożsame

1,00 zł

2,00 zł

100,00 zł

200,00 zł

10 000,00 zł

2 000,00 zł

100 000,00 zł

Co jest łatwiejsze obniżyć koszty, czy racjonalnie organizować trasy transportu. Z punktu
widzenia firmy jest to, to samo.

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

6

POSTĘPUJAC Z KOSZTAMI LOGISTYCZNYMI MUSIMY PAMIETAĆ O TRZECH ZASADACH:

GLOBALNE KOSZTY LOGISTYKI
WSPÓŁZALEŻNOŚĆ KOSZTÓW LOGISTYKI
POTRZEBA UNIKANNIA SUBOPTYMALIZACJI KOSZTÓW LOGISTYCZNYCH
KONCEPCJA ROZWIĄZANIA MARKETINGOWO – LOGISTYCZNEGO

AD 1. KONCEPCJA GLOBALNYCH KOSZTÓW
Opiera się na założeniu, że wszystkie działania mające znaczenie w fizycznym przepływie i
składowania wszelakiego rodzaju dóbr powinny być powinny być traktowane jako całość a
nie indywidualnie; to znaczy w myśl tej zasady jednocześnie powinniśmy uwzględniać takie
koszty jak: k. transportu , koszty utrzymania zapasów, koszty wynajmu powierzchni
składowej, koszty zaopatrzenia, koszty realizacji zamówień.

AD. 2. KOSZTY SĄ WSPÓŁZALEŻNE

AD. 3. O SUBOPTYMALIZACJI – mówimy wtedy gdy pomimo najlepszych wyników części
składowych systemu nie uzyskujemy optymalnego rezultatu z punktu widzenia systemu jako
całości.

AD. 4. KONCEPCJA DZIAŁAŃ MARKETINGOWYCH.
Zgodnie z koncepcją marketingową musi być zadowolony klient. Będzie on zadowolony jeśli
pozytywnie wypadnie jego ocena nie tylko samego produktu (jakość, cena), lecz także jego
dostępności w przestrzeni i czasie. Zadowolenie klienta obejmuje także maksymalizację
użyteczności miejsca i czasu.
UŻYTECZNOŚĆ MIEJSCA – wartość stworzoną lub dodana przez umożliwienie jego zakupienia
w odpowiednim miejscu.
UŻYTECZNOŚĆ CZASU – wartość stworzona poprzez udostępnienie produktu w odpowiednim
czasie.

KONCEPCAJ ROZWIĄZANIA MARKETINGOWO LOGISTYCZNEGO:

2

Zadowoleni
e klienta

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

7

3














DEF. ZARZĄDZANIA LOGISTYCZNEGO: proces wdrażania, planowania i kontroli odbywający
się w sposób efektywny i minimalizujący koszty procesów przepływu i magazynowania
surowców, wszelkiego rodzaju dóbr i towarzyszącej im odpowiedniej informacji od punktu
pochodzenia do punktu konsumpcji w celu jak najlepszego dostosowania do potrzeb klienta i
ich zaspokojenia tych potrzeb.

CECHY SKUTECZNEGO ZARZĄDZANIA LOGISTYCZNEGO:
Potwierdzenie prymatu potrzeb i oczekiwań klienta w działaniach logistycznych.
Współpraca z marketingiem jako narzędziem badania potrzeb i oczekiwań klientów.
Dokładna informacja.
Podejście strategiczne.
Wysoka sprawność działań operacyjnych.
Zintegrowana organizacja logistyki.

Zintegrowane
działania
marketingowo-
logistyczne
obejmujące:
marketing mix
(produkt, cena,
promocja, dystrybucja)
logistyka mix
(transport, zapasy,
realizacja zamówień,
składy)

Zyski
przedsiebiorstwa:
maksymalizacja
zysków
długoterminowych,
najniższe globalne
koszty logistyczne
przy akceptowalnym
poziomie obsługi
klienta

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

8

PODSTAWOWE SFERY DZIAŁAŃ LOGISTYCZNYCH:

Nadrzędne miejsce w dziale logistyki zajmuje obsługa klienta. Jeżeli celem działań
logistycznych jest dostarczenie właściwemu klientowi, właściwych towarów, we właściwej
ilości, we właściwej jakości, we właściwym miejscu i właściwym czasie i po właściwych
kontach to możemy stwierdzić iż produktem logistyki jest należyte obsłużenie klienta.

GOSPODAROWANIE I STEROWANIE ZAPASAMI
GOSPODARKA TRANSPORTOWA – wybór gałęzi transportu, wybór drogi przewozu, wybór
określonego przewoźnika,
ubezpieczenie transportu;
GOSPODARKA SKŁADOWA – lokalizacja, wyposażenie, wewnętrzne rozplanowanie, szkolenie
pracowników;

REALIZACJA ZAMÓWIEŃ – redagowanie zamówień; wymiana informacji, modyfikacja
zamówień, sprawdzanie
wiarygodności i płynności kredytowej odbiorcy.

PROCESY ZAOPATRZENIA – wybór lokalizacji i źródeł zaopatrzenia
ZARZĄDZANIE INFORMACJAMI
ZAOPATRYWANIE ODBIORCÓW W CZĘŚCI (SERWIS)
GOSPODARKA OPAKOWANIAMI – funkcja marketingowa, logistyczna, ochronna podczas
transportu, f. ułatwiająca procesy
składowania i transportu,
Do obowiązków logistyka należy również dystrybucja odwrotna (zwroty), oraz
zagospodarowanie odpadów.

PODSTAWY STRATEGII LOGISTYCZNEJ PRZEDSIEBIORSTWA

TEORETYCZNE PODSTAWY FORMUŁOWANIA STRATEGII LOGISTYCZNEJ

Do podstawowego zespołu metod i teorii, który w logistyce odgrywa najważniejszą rolę
zaliczyć należy:
Podstawowe elementy teorii produkcji i neoklasycznej teorii przedsiębiorstwa, są to;
Prawo rosnących przychodów

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

9

prawo korzyści skali
teoretyczny model równowagi przedsiębiorstwa

Nowa ekonomia instytucjonalna, a przede wszystkim znajomość kosztów transakcyjnych.
Teoria zarządzania strategicznego ( model konkurencji w branży M.E. Porter)

KONCEPCJA ŁAŃCUCHA WARTOŚCI DODANYCH





Działania wspomagające

stopa zysku

Stopa zysku

Działania podstawowe


Według M. Portera wyróżniamy 9 działań (5 podstawowych, 4 wspomagające), które lepiej
wykonywane w stosunku do tych samych działań u konkurentów pozwalają na osiąganie
przewagi konkurencyjnej.
Definicję na podstawie ww. koncepcji i strategie logistyczną można określić jako środek
będący kompozycją długookresowych skoordynowanych wew. i zew. Działań i rozwiązań
logistycznych służących osiągnięciu przewagi konkurencyjnej.

Do typowych decyzji w logistyce o wymiarze strategicznym w dziedzinie logistyki należy:

określenie liczby, wielkości, wyposażenia i lokalizacji pomieszczeń
określenie poziomu obsługi klienta
wybór pomiędzy samoobsługą logistyczna a usługami wyspecjalizowanych firm transportowo
– spedycyjnych
określenie zakresu i tempa wdrażania systemów informatycznych dla celów logistycznych
wybór dostawców i odbiorców

Infrastruktura przedsiębiorstwa

kadry

Rozwój technologii

nabywanie

Logistyka
zewnętrz
na

produkcj
a

Logistyka
wewnętrz
na

serwi
s

Marketing i
sprzedaż

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

10

DO PODSTAWOWYCH PRZESŁANEK POWODUJĄCYCH KONIECZNOŚĆ PRZEBUDOWY
DOTYCHCZASOWYCH STRATEGII ZALICZAMY:
Ilościowo-wartościowe asortymentowe bądź czasowo-przestrzenne zmiany w produkcji lub
popycie na wyroby firmy
Zmiany w poziomie obsługi logistycznej oferowanej przez dostawców lub konieczność
podwyższenia poziomu obsługi odbiorców. (95- w 95% jesteśmy wstanie zrealizować
oczekiwania klientów w dniu wpłynięcia zamówienia – oznacza to, że należy posiadać
określone stany magazynowe – ponosimy straty kosztowe)
Kiedy zachodzą istotne zmiany w poziomie i strukturze logistycznej firmy

Nie ma wzorcowych strategii, które można przenieść z firmy do firmy (różni klienci, różne
wyroby).

PROCEDURA TWORZENIA STRATEGII LOGISTYCZNEJ:
WYJŚCIE OD ANALIZY POSIADANIA. Wstępna charakterystyka obecnego systemu
logistycznego i otoczenia (opis profilu zakresu działalności firmy)
analiza dotychczasowych rozwiązań organizacyjnych i przepływów informacji pod kątem ich
wpływu na długość cykli realizacji procesów zaopatrzenia produkcji
ocena kadry kierowniczej i wykonawczej
ocena materialnej bazy logistycznej ( powierzchni magazynów, śr. transportu, urządzeń itp.)
Podsumowanie – wypunktowanie mocnych i słabych stron w logistyce firmy.
OKREŚLENIE CELÓW RACJONALIZACJI DZIAŁALNOŚCI LOGISTYCZNEJ FIRMY. Celem jest
oszczędność czasu i kapitału. Cel SL może być formułowany:
jako dążenie do poprawy warunków dostaw – logistyka wydajności
oszczędzanie kosztów – dążenie do obniżenia kosztów obsługi – logistyka oszczędności
Wyszczególnione cele mogą być zdekomponowane na:
zwiększenie elastyczności i niezawodności dostaw
przyspieszenie przepływu informacji umożliwiających skrócenie terminów dostaw
zwiększenie zapasów i zajmowanej powierzchni magazynowej
obniżenie kosztów opakowań itp.
IDENTYFIKACJA SZANS I WARUNKÓW OGRANICZAJACYCH w sferze logistyki. Określamy
słabe strony systemu logistycznego firmy i poszukujemy sposobu ich usunięcia.
OKREŚLENIE LOGISTYCZNYCH ZMIENNYCH DECYZYJNYCH – przedstawienie możliwych do
przyjęcia metod i środków działania pozostających w zgodzie ze strategią ogólną firmy

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

11

OPRACOWANIE WARIANTÓW ROZWOJU S.L. FIRMY – oraz ocena i wybór wariantu
optymalnego

MODEL PORTER’A – każda firma działająca w jakiejkolwiek branży musi liczyć się z 5 siłami:

POTENCJALNI

WCHODZĄCY

DOSTAWCY

KONKURENCI

ODBIORCY

W SEKTORZE

SUBTYTUTY

RODZAJE STRATEGII LOGISTYCZNYCH:
WCHODZĄCA POZYCJA POD WZGLĘDEM KOSZTÓW (LIDER CENOWY) –wymaga:
agresywnego inwestowania
reinwestowania zysków
dużego udziału w rynku
agresywnej polityki cenowej
ścisłej kontroli kosztów
unikania klientów o marginalnym znaczeniu
minimalizacji nakładów na badania i wdrożenia
najniższych wydatków na reklamę

strategia ta chroni przed wszystkimi 5 siłami:

oddziaływanie rywali jest słabe (niska cena)
niski koszt stanowi swoistą barierę wejścia dla potencjalnej konkurencji
pozycja firmy wobec odbiorców jest dobra – rywale są drożsi
niski koszt zapewnia elastyczność w przetargach z dostawcami
niski koszt zapewnia przewagę wobec substytutów

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

12

STRATEGIA ZRÓŻNICOWANIA – polega na zróżnicowaniu wyrobu lub usługi firmy (sposób
akwizycji lub sprzedaży –AMWAY, zróżnicowane cechy wyrobu, marki) unikatowość
Zróżnicowanie rzadko wiąże się z dużym udziałem w rynku i odbywa się za cenę wysokich
kosztów
Chroni przed konkurencyjną rywalizacja za względu na lojalność klientów wobec marki i
wynikającą z niej mniejszą wrażliwością na cenę
Lojalność klientów i konieczność przezwyciężania unikalności przez konkurentów stanowią
przeszkody wejścia na rynek
Zróżnicowanie zapewnia większą zysku umożliwiającą przeciwstawienie się siłą dostawców,
a jednocześnie ogranicza siłę nabywców, którzy nie mając porównywalnych wyrobów są
mniej wrażliwi na cenę
Firma, która zróżnicowała się w celu lojalności odbiorców będzie miała lepszą pozycje wobec
substytutów niż konkurencja

STRATEGIA KONCENTRACJI – nastawienie się na wybrany segment rynku; zakłada się, że
pozwoli to na uzyskanie przewagi nad rywalami działającymi w skali całego rynku. Dąży się
do obniżenia kosztów lub zróżnicowania, albo jednego i drugiego w określonej kombinacji.

ZARZĄDZANIE ZAPASAMI W SYSTEMACH LOGISTYCZNYCH

RODZAJE ZAPASÓW I ICH ANALIZA

ZAPASY – rzeczowe środki obrotowe służące zapewnieniu ciągłości procesów produkcji i
dystrybucji; są to środki zamrożone, angażują środki obrotowe, zajmują powierzchnie
magazynową, zbyt długo przechowywane tracą na wartości (brak zalet przechowywania
zapasów).

Nie istnieje możliwość produkcji bez zapasów. Występuje brak synchronizacji strumieni
zapasów. Niekiedy powstawanie zapasów jest obiektywna koniecznością (cukrownie). Nigdy
nie można przewidzieć awarii w dostawie (mają wartość stochastyczną). Gwarantują
bezpieczeństwo zachowania ciągłości produkcji. NALEŻY ICH POZIOM SPROWADZIĆ DO
MINIMALNEJ ILOŚCI – ZŁO KONIECZNE.

ELEMENTY SPRZYJAJACE PROWADZENIU PRAWIDŁOWEJ GOSPODARKI ZAPASAMI:

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

13

Ścisłe więzi z dostawcami i odbiorcami
Sprawny system informacji
Jednolita orientacja procesowo-produktowa (im mniejszy asortyment tym mniejsze zapasy)


RODZAJE ZAPASÓW

Q – zapasy cykliczne
L - zapasy w drodze
B – zapasy bezpieczeństwa
Zapasy antycypacyjne – tworzone w okresach przewidywanego wzrostu zużycia


W GOSPODARCE ZAPASAMI WYRÓŻNIAMY KOSZTY:

Koszty tworzenia zapasów – koszty różnych czynności (zamawiania)
Koszty utrzymywania zapasów – koszty pracy i rzeczowe związane z magazynowaniem,
koszty zamrożenia środków obrotowych, koszty ubytków
Koszty wyczerpywania się zapasów – straty bezpośrednie w postaci utracenia zysków ze
sprzedaży wyrobów gotowych, straty pośrednie w postaci utracenia klienta, obniżenia cen

ZASADA ABC – podział zapasów na grupy (najcenniejsze, średnio cenne, mniej istotne)

A 10% A 70%

B 20%

C 70%

B 20%

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

14

C 10%

UDZIAŁ ILOŚCIOWY UDZIAŁ WARTOŚCIOWY (ZŁ)

MATERIA

Ł

ŚR.

ZAPAS

W

TONACH

CENA 1

TONY W

TYS. ZŁ

ŚR.

ZAPAS

W TYS.

ZŁ

RANKIN

G

MATERI

AŁ

SKUMUL

OWANY

ZAPAS

W

TONACH

SKUMUL

OWANY

ZAPAS

W TYS.

ZŁ

GRUPY

A,B,C

UDZIAŁ

WARTO

ŚĆ.

1

8

1

8

3

3

5

40

70% A

2

10

0,3

3

7

6

20

70

3

5

8

40

1

1

28

78

19% B

4

5

0,2

1

9

7

40

84

5

10

0,1

1

10

10

50

89

6

15

2

30

2

8

70

93

11%C

7

12

0,5

6

4

2

80

96

8

20

0,2

4

6

9

85

98

9

5

0,4

2

8

4

90

99

10

10

0,5

5

5

5

100

100

Aby zmniejszyć wartość zapasów ogółem o 10% w przykładzie należy:
zmniejszyć zapasy grupy A o ok. 3 tony – 14%
zmniejszyć zapasy grupy B o ok. 16 ton – 52%
zmniejszyć zapasy grupy C o ok. 45 ton – 9%


JAK USTALIĆ EKONOMICZNĄ WIELKOŚĆ ZAMÓWIENIA – formuła WILSON’A

W metodzie EWZ przyjmuje się założenia:

wielkość popytu jest stała powtarzalna i znana
czas dostawy jest stały i znany
koszty utrzymania zapasów są wprost proporcjonalne do ich wielkości
wyklucza się stan wyczerpania zapasów

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

15

W miarę wzrostu wielkości zamówienia (Q) rosną koszty utrzymania zapasów gdyż rosną
średnie koszty zapasów, maleją koszty składania zamówień (zamówienia składane są
rzadziej) Idea EWZ polega na poszukiwaniu optimum dwóch grup kosztów:

-

kosztów

utrzymania zapasów
- kosztów składania zamówień
(koszty tworzenia zapasów bez kosztów transportu)

EWZ wyznacza punkt, w którym łączne koszty składania zamówień i utrzymania zapasów są
najniższe.

D- wielkość popytu w roku (suma dostaw w roku)
S – koszt zamówienia
C – koszt jednostki towaru
i – stopa określająca relację między kosztami utrzymania zapasów a ich wartością
TC – łączne koszty składania zamówień i utrzymania zapasów
Q – wielkość zamówienia

ROCZNY KOSZT UTRZYMANIA ZAPASÓW = i*C*Q/2

ROCZNY KOSZT SKŁADANIA ZAMÓWIEŃ = S*D/Q

TC = S*D/Q + i*C*Q/2

FUNKACJA TC OSIĄGA MINIMUM PRZY

Q = 2*S*D/TC

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

16

ZADANIE. Obliczyć optymalne Q dla :

Q = 50 do 200
D = 1000
S = 5
C = 2
i = 0,4
rkt – roczny koszt transportu
rkt (do 100 szt.) = 0,1 za szt.
rkt (> 100 szt.) = 0,09 za szt.
ops – opusty cenowe
ops (od 120szt.) = 1% ceny
ops (od 150 szt.) = 2% ceny
TC= ?

Q

D/Q

SD/Q

Icq/2

TC

rkt

ops

SUMA

TC+rkt+ops

50

20

100

20

120

100

220

80

13

65

32

97

100

197

100

10

50

40

90

100

190

112

9

45

45

90

90

180

125

8

40

50

90

90

-20

160

145

7

35

58

93

90

-20

163

175

6

30

70

100

90

-40

150

200

5

25

80

105

90

-40

155

EWZ tak ustalona musi być skorygowana o ewentualne różnice w kosztach związanych z
transportem i ewentualne opusty cenowe.
EWZ wyznacz minimum sumy TC + rkt – ops w tym przypadku 175 jednostek

Znając optymalne Q możemy ustalić optymalny czas pomiędzy zamówieniami:

T = Q/D * 365

I optymalna liczbę zamówień w ciągu roku:

Istota i przedmiot logistyki

www.wkuwanko.pl

17

N = D/Q