Plac manewrowy
Do dnia 9 kwietnia 2006 r. zadania egzaminacyjne mogą być wykonywane na placu manewrowym o wymiarach określonych rozporządzeniem z 2001 r.
Zadania egzaminacyjne przeprowadzane na placu manewrowym (wersja obowiązująca do dnia 9 kwietnia 2006 r.)





Zadania egzaminacyjne

Kategorie prawa jazdy


Przygotowanie do jazdy i ruszanie z miejsca

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


Parkowanie skośne (wjazd przodem
wyjazd tyłem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem
wyjazd przodem lub wjazd przodem
wyjazd tyłem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


Parkowanie równoległe (wjazd tyłem
wyjazd przodem)

C, C1, D, D1


Zawracanie

C, C1


Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E



Zadania egzaminacyjne przeprowadzane na placu manewrowym (wersja obowiązująca od dnia 10 kwietnia 2006 r.)





Zadania egzaminacyjne

Kategorie prawa jazdy


Przygotowanie do jazdy, sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu odpowiedzialnych bezpośrednio za bezpieczeństwo jazdy oraz ruszanie z miejsca

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


Parkowanie skośne (wjazd przodem
wyjazd tyłem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem
wyjazd przodem lub wjazd przodem
wyjazd tyłem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


Parkowanie równoległe (wjazd tyłem
wyjazd przodem)

C, C1, D, D1


Zawracanie

C, C1


Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E





Zadania egzaminacyjne przeprowadzane na placu manewrowym dla kandydatów na motorniczych





Poz.

Zadania egzaminacyjne


1

Przygotowanie do jazdy i ruszenie z miejsca


2

Jazda do przodu i tyłu po prostej i łuku


3

Dojazd do zwrotnicy i ustawienie jej na pożądany kierunek oraz przejazd


4

Dojazd do stojącego wagonu i ich połączenie mechaniczne oraz elektryczne


5

Przejazd wagonem wieloczłonowym lub składem co najmniej 2-wagonowym


6

Jazda awaryjna jednym wagonem lub przy wykorzystaniu jednej z grup silników


7

Przejazd przez myjnię wagonów


8

Wjazd na stanowisko postojowe
Zestawy egzaminacyjne losowane na placu manewrowym





Nr zestawu

Z w tabeli

Kategoria


1

Parkowanie skośne (wjazd przodem
wyjazd tyłem)
Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem
wyjazd przodem)

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


2

Parkowanie skośne (wjazd przodem
wyjazd tyłem)
Parkowanie równoległe (wjazd tyłem
wyjazd przodem)

C, C1, D, D1


3

Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem
wyjazd tyłem)
Zawracanie

C, C1


4

Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem
wyjazd tyłem)
Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

C, C1, D, D1, T, C+E, C1+E, D+E, D1+E


5

Parkowanie równoległe (wjazd tyłem
wyjazd przodem)
Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

C, C1, D, D1


6

Parkowanie skośne (wjazd przodem
wyjazd tyłem)
Zawracanie

C, C1
 Kryteria oceny zadań wykonywanych na placu manewrowym





Zadania

Kryteria


Przygotowanie do jazdy i ruszenie z miejsca


dla kategorii T, C+E, C1+E, D+E, D1+E:

sprawdzenie mechanizmu sprzęgającego (w tym przewodów hamulcowych i elektrycznych), elementów przyczepy związanych z jej załadunkiem, sposobu zabezpieczenia ładunku),
od dnia 1 maja 2004 r. sprzęganie oraz rozprzęganie przyczepy z pojazdem silnikowym (sytuacja wyjściowa
pojazd silnikowy obok przyczepy),

dla kategorii D, D+E, D1, D1+E - sprawdzenie nadwozia, drzwi, wyjść awaryjnych, wymaganego wyposażenia,

właściwe ustawienie lusterek, fotela, zagłówków i zapięcie pasów bezpieczeństwa (jeżeli pojazd jest w nie wyposażony),

upewnienie się o możliwości jazdy,

płynne ruszenie


Jazda pasem ruchu do przodu i tyłu


 dla kategorii C, C1, D1
 płynna jazda pasem ruchu do przodu i tyłu,

 dla kategorii T, C+E, C1+E, D, D+E, D1+E:

płynna jazda do przodu pasem ruchu,
cofanie po prostej i łuku, z możliwością zatrzymywania się i ponawiania jazdy do przodu, w czasie nie dłuższym niż 5 minut,
nienajeżdżanie na linie ograniczające pas (pachołki lub tyczki),
zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa w odległości nie większej niż 0,4 m od linii zatrzymania


Parkowanie skośne (wjazd przodem
wyjazd tyłem)
Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem
wyjazd przodem lub wjazd przodem
wyjazd tyłem)


 właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

 w czasie wykonania zadania:

możliwa jedna korekta toru jazdy,
pojazd nie może wyjechać poza określony obszar wjazdu oraz naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki),
pozycja pojazdu na stanowisku
wewnątrz stanowiska


Parkowanie równoległe (wjazd tyłem
wyjazd przodem)


 właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

 w czasie wykonywania zadania:

możliwa jedna korekta toru jazdy,
pojazd nie może naruszyć linii ograniczających stanowisko (pachołki lub tyczki) oraz najechać na krawężnik,
pozycja pojazdu na stanowisku
 wewnątrz stanowiska


Zawracanie


 właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy,

 sposób zawracania:

nie więcej niż 3 zmiany kierunku jazdy,
nienajeżdżanie na krawężniki


Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu

przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć
Kryteria oceny zadań wykonywanych na placu manewrowym dla kandydatów na motorniczych





Zadania

Kryteria


Przygotowanie do jazdy i ruszenie z miejsca

- właściwe ustawienie fotela i lusterek,
- sprawdzenie: połączenia wagonów, działania hamulców, pantografu, przetwornicy, piasecznic, oświetlenia wagonu, mechanizmu otwierania i zamykania drzwi wagonów,
- upewnienie się o możliwości jazdy,
- płynne ruszenie


Jazda do przodu i tyłu po prostej i łuku

płynna jazda do przodu i tyłu, zatrzymywanie wagonu w określonych miejscach


Dojazd do zwrotnicy i ustawienie jej na pożądany kierunek oraz przejazd

- zatrzymanie wagonu przed zwrotnicą w odległości nie mniejszej niż 0,5 m,
- właściwe ustawienie zwrotnicy i odpowiedni najazd na iglicę zwrotnicy


Dojazd do stojącego wagonu i ich połączenie mechaniczne oraz elektryczne

- dojazd do stojącego wagonu na odległość nie większą niż 0,1 m,
- właściwe połączenie wagonów


Przejazd wagonem wieloczłonowym lub składem co najmniej 2-wagonowym
Jazda awaryjna jednym wagonem lub przy wykorzystaniu jednej z grup silników

- płynna jazda, przejazd pod izolatorem sekcyjnym,
- właściwa kolejność wykonywania czynności umożliwiających: jazdę jednym sprawnym wagonem; przy wykorzystaniu jednej z grup silników


Przejazd przez myjnię wagonów
Wjazd na stanowisko postojowe

- właściwe przygotowanie wagonu do przejazdu przez myjnię oraz utrzymanie odpowiedniej prędkości przejazdu przez nią,
- zatrzymanie wagonu w odpowiednim miejscu na stanowisku postojowym oraz jego zabezpieczenie na okres postoju