Zawód: mechanik pojazdów samochodowych
Symbol cyfrowy zawodu: 723[04]
Oznaczenie tematu: 2
Oznaczenie zadania: D

EGZAMIN

POTWIERDZAJĄCY KWALIFIKACJE

ZAWODOWE

723[04]-2D -81

ETAP PRAKTYCZNY

Informacja dla zdającego

1. Sprawdź, czy arkusz egzaminacyjny, który otrzymałeś zawiera 4 strony.

Ewentualne braki stron lub inne usterki zgłoś przewodniczącemu zespołu
egzaminacyjnego.

2. Na PLANIE DZIAŁANIA wpisz swój numer ewidencyjny PESEL, datę

urodzenia i numer stanowiska egzaminacyjnego.

3. Zapoznaj się z treścią zadania egzaminacyjnego, instrukcją do jego

wykonania, stanowiskiem egzaminacyjnym i jego wyposażeniem. Masz na
to 20 minut. Czas ten nie jest wliczony do czasu trwania egzaminu.

4. Po upływie tego czasu przystępujesz do egzaminu.
5. Przewodniczący zapisze w widocznym dla ciebie miejscu godzinę

rozpoczęcia i godzinę zakończenia egzaminu.

Pamiętaj, że podczas wykonywania zadania egzaminacyjnego jesteś oceniany
przez zespół egzaminatorów, którzy obserwują wykonywane przez Ciebie
czynności i nie będą udzielać Ci żadnych wskazówek. Interweniują tylko
w przypadku naruszenia przez Ciebie przepisów bezpieczeństwa i higieny
pracy, ochrony przeciwpożarowej i mogą w takim przypadku przerwać
egzamin.

Powodzenia!

MARZEC

2009

Czas trwania

egzaminu

180 minut

Liczba

Punktów do

uzyskania

32

Strona 1 z 4

Zadanie egzaminacyjne

Wykonaj wymianę przegubu elastycznego oraz tulei łączącej przegub z półosią w

układzie napędowym Fiata 126p w prawym kole. Wymień kompletną piastę i wyreguluj
luzy na łożyskach koła. Przed wymianą piasty koła wymontuj bęben hamulcowy i
szczęki hamulcowe.

Czas na wykonanie zadania wynosi 180 minut.

Instrukcja do wykonania zadania:

Aby bezpiecznie i poprawnie wykonać zadanie:

1. Przeanalizuj dokładnie treść zadania i dokumentacje do zadania.

2. Zapisz w formularzu PLAN DZIAŁANIA:

a) czynności niezbędne do wykonania wymiany przegubu elastycznego i tulei łączącej

przegub z półosią w układzie napędowym Fiata 126p oraz wymianę piasty koła

tylnego z regulacją luzu osiowego koła,

b) narzędzia niezbędne do wykonania zadania,

c) części zamienne do wykonania zadania.

3. Zgromadź i rozmieść na stanowisku pracy: narzędzia, części zamienne i środki ochrony

pojazdu przed zabrudzeniem.

4. Przed przystąpieniem do pracy sprawdź stan techniczny podnośnika, uruchamiając go na

próbę.

5. Zabezpiecz wnętrze pojazdu przed zabrudzeniem, zakładając pokrowiec na fotel kierowcy

i na kierownicę.

6. Wykonaj czynności prowadzące do wymiany: tulei łączącej przegub z półosią napędową,

przegubu elastycznego, kompletnej piasty koła. (Przy wymianie piasty koła wymontuj

bęben hamulcowy i szczęki hamulcowe).

7. Wykonaj regulację luzu osiowego koła.

8. Tuleję łączącą z przegubem elastycznym i koło jezdne dokręć wymaganym momentem

podanym w dokumentacji do zadania. Zgłoś, przez podniesienie ręki, wykonanie ustawienia

klucza dynamometrycznego i podaj egzaminatorowi do sprawdzenia.

9. W trakcie wykonywania zadania kontroluj na bieżąco jakość prac i usuwaj zauważone

usterki.

Strona 2 z 4

10. Po zakończeniu pracy uporządkuj stanowisko, oczyść narzędzia i odłóż na miejsce

pobrania, odpady posegreguj i zostaw w oznakowanych pojemnikach.

11. Zgłoś, przez podniesienie ręki, gotowość do prezentowania wykonanego zadania.

12. W czasie prezentowania:

a) uzasadnij sposób wykonania wymiany: przegubu elastycznego, tulei łączącej

przegub z półosią napędową, piasty koła.

b) oceń jakość wykonanej

naprawy i regulację luzu osiowego łożysk koła.

DOKUMENTACJA DO ZADANIA:

Strona 3 z 4

Dane techniczne:

Część dokręcana

Wymiar gwintu

Moment dokręcenia

Nm

kGm

Śruba mocowania koła

M12x1,5

69

7

Śruba mocowania tulei z przegubem
elastycznym

M8

25

2,5

Uwaga: Regulację luzu łożysk piasty koła tylnego przeprowadź w sposób następujący:

dokręcaj stopniowo nakrętkę mocującą przegub elastyczny, obracając koło oraz poruszając

nim na boki w celu prawidłowego „ułożenia się” łożysk; dokręcanie nakrętki zakończ, jeżeli

próby poruszania koła na boki nie wykażą istnienia luzów łożysk; po zakończeniu regulacji

należy za pomocą tępego przecinaka lub dużego wkrętaka zabezpieczyć nakrętkę przed

odkręceniem.

Opracował: Jarosław Tabaka

Strona 4 z 4