Rozdział 7, Część 2, Sekcja 2

Podpory łańcucha i fotelika

Wersja 1.2 poprawiona

Napisał Rickey M. Horwitz

Uwaga

Wszelkie prawa zastrzeżone,

kopiowanie i publikacja w całości i fragmentami WYŁĄCZNIE po uzyskaniu zgody

Autora oraz za podaniem źródła.

Wstęp

Jak już ostrzegałem, najtrudniejsza praca jest jeszcze do wykonana. Przed praca należy dokładnie przestudiować ten

dokument, a jeśli coś będzie niejasne to czekam na listy.

Materiały

Podpory są wykonane z aluminiowej rurki o 1/0.065 cala i długości 74 cali. Jeśli rama nie będzie wyżarzana to

grubość rurki powinna wynosić 0.083 cala

Narzędzia

Giętarka 3/4 cala

frez 1 i 2 cale

wiertarka stołowa

piła taśmowa do metalu

pilnik do metalu

wiertło 1/16 cala

dwa zaciski

gwintownik 3/8x24x7 cala

4 nakrętki 3/8x24 cala

linijka i taśma miernicza

cyrkiel

druciana szczotka ze stali nierdzewnej

automat spawalniczy TIG z wolframową końcówką 1/8 cala

Budowa podpór fotelika

Podpory fotelika zanim zostaną przyspawane do rury fotelika powinny zostać wygięte tak jak na rysunku i dodatkowo

razem z podporami łańcucha i rurą fotelika dokładnie spasowane przed spawaniem. Aby to ułatwić rury powinny być

odpowiednio zfazowane w czym pomogą rysunki zamieszczone na tej stronie.

Gięcie, cięcie i frezowanie podpór fotelika

Przygotuj dwie rurki po 15 cali każda. Zaznacz na nich na jednym z końców po dwa znaczki 1 i 2 cale od ich końców.

Umieść tak oznakowana rurkę w giętarce 3/4 cala tak by znaczek 2 cale był początkiem gięcia. Wygnij tę rurke pod

kątem 50° tak jak na rysunku:

Powyższy rysunek pokazuje sposób w jaki powinny zostać zfazowane obie podpory łańcucha.

Przygotowanie podpór fotelika

Każda z podpór fotelika wymaga wykonania dwóch frezowań. Pierwsze z wykorzystaniem frezu o średnicy 2 cali pod

kątem 60° a drugie z frezem 1 cal pod kątem 46°. Całość powinna być wykonana jak na rysunku poniżej:

Uwaga

Podczas frezowania należy pamietać, że podpory łańcucha

muszą być identyczne patrząc z boku.

Wykonanie podpór łańcucha

Wymagają one dużej dokładności i są wspaniałym sprawdzianem dla majsterkowicza. Lecz zanim zaczniesz

panikować pamietaj, że nigdy gotowy wyrób nie będzie tak idealny jak rysunek go opisujący.

Na rysunku widać 14° wygięcie podpory łańcucha. Aby ułatwić sobie wykonanie podpór to wygięcie należy zrobić na

samym początku (przed połączeniem haków z podporami).

Przygotuj dwie rurki o długości 19 cali i na każdej z nich zrób znak na całym jej obwodzie w odległości 4 cali od

końca. Na drugim końcu każdej rurki zrób taki sam znak w odległości 3,5 cala od jej końca. Wygnij rurki pod kątem

23°, tak jak to jest pokazane na rysunku .

Teraz należy ułożyć wygięte rurki tak by przypominały podpory łańcucha. Końce rurek (gdzie będą przyspawane haki)

powinny znajdować się w odległości 4,5 cala, a miejsca odległe od końców o 11 cali powinny znajdować się w

odległości 3,25 cala. Drugie końce rurek powinny na siebie zachodzić. Na jednej z rur należy zaznaczyć miejsce gdzie

zachodzi na drugą, a następnie przy pomocy frezu (1 cal) zrobić otwór tak by rury pasowały jak na rysunku:

Po ich dobrym dopasowaniu należy wybrać rurę która będzie prawą i wygiąć pod kątem 8 lub 9° 3,5 cala od jej końca

z hakiem. Wygięcie to skompensuje przesunięcie środka koła w kołach z kasetą.

Wykonanie łącznika podpór łańcucha

Bardzo prosty w wykonaniu łącznik zapewnia sztywność tylnego zawieszenia i może być miejscem umocowania

hamulców. Wykonany jest z rury o średnicy 1 cala na której to końcach należy wykonać dwa wycięcia korzystając z

frezu o średnicy 1 cala. Łącznik pokazany jest na poniższym rysunku:

Dodatkowo w łączniku należy wykonać otwór o średnicy 1/16 cala , który pozwoli na ujście gazów podczas spawania.

Haki zostaną przyspawane jako ostatnie, ale na tym rysunku zostały umieszczone dla lepszego

zrozumienia całości konstrukcji.

Przygotowania do zamocowanie haków

Prawy hak, ze względu na to by było jak najwięcej miejsca dla kasety koła, zostanie umieszczony niecentralnie na

prawej podporze łańcucha. Lewy, gdzie takich problemów niema, zostanie umieszczony centralnie na lewej podporze.

Pomiędzy hakami powinna być odległość 5,35 cali.

Wcięcia na haki mają szerokość 1/4 cala i długość 1 cal.

Spawanie

Spawanie podpór łańcucha i ich łącznika jest dosyć proste i może być nawet wykonane bez specjalnego ich

umocowania. Tym niemniej takie mocowanie może się przydać. Najprostszym będzie płyta ze sklejki do której

konstrukcja może być przymocowana za pomocą gwoździ.

Ostrzeżenie!

Podczas spawania należy uważać by nie zapalić drzewa!

Uwaga

Przed spawaniem oczyść dokładnie obszary spawane druciana

szczotką ze stali nierdzewnej.

Spawanie należy rozpocząć od zespawania łącznika z podporami na całym ich obwodzie. Następnie to samo należy

zrobić przy spawaniu drugich (zagiętych ) końców podpór łańcucha.

Tylna część podpór jest wyginana na samym końcu. Środek wygięcia powinien znajdować się 3,5 cala od końca z

hakiem, a cała rura(prawa i lewa) powinna zostać wygięta do góry pod kątem 14°.

Spawanie haków

Haki należy umieścić na pręcie gwintowanym z dwoma nakrętkami , których zewnętrzne ścianki będą znajdowały się

w odległości 5,35 cala, tak jakby pręt był osią koła. Całość skręcamy dwoma nakrętkami i umieszczamy we wcięciach

w podporach. Można je przytrzymać zaciskami. Właściwie umocowane i spasowane mogą zostać zespawane.

Powrót