Zarządzanie
flotą
transportową
Zarządzanie
flotą
transportową
Czym jest zarządzanie
flotą transportową?
Proces planowania, realizacji, koordynacji
i kontrolowania środków transportowych
w najbardziej efektywny sposób.
Problemy nurtujące
managera transportu
Dokąd jadą poszczególne pojazdy i gdzie są?
Jak są obciążone środki transportu?
Czy pojazdy jeżdżą optymalnymi trasami?
Jakie jest zużycie paliwa?
Ile samochodów powinna utrzymywać firma?
Jaki jest stan techniczny pojazdów?
Jakie jest zużycie pojazdów?
Jaką technikę mają poszczególni kierowcy?
Jak kalkulować i rozliczać koszty pojazdów?
Gdzie tankować paliwo?
Jakie pojazdy są niezbędne w firmie?
…
Elementy zarządzania
flotą transportową
Eksploatacja i serwisowanie,
Administracja i legislacja,
Planowanie i optymalizacja,
Decyzja „do or buy”
Wymiana floty,
Finansowanie nabycia floty,
I inne…
Eksploatacja i
serwisowanie
Karty paliwowe (zakup paliwa, uiszczanie opłat
za tunele, pomoc drogową, autostrady i promy,
24 h assistance, zwrot podatku VAT, naprawy,
czyszczenie pojazdów, zakup akcesoriów
samochodowych…),
Przeglądy (rejestracyjne, gwarancyjne i
pogwarancyjne),
Umowy serwisowe (obsługa zapobiegawcza,
naprawy w kraju i za granicą),
Wymiana części (opony, oleje, łożyska, resory,
filtry, szyby, akumulatory,…),
Administracja i legislacja
Ubezpieczenia (OC, AC, NW, polisa cargo oraz nadzór nad
procesem likwidacji ewentualnych szkód komunikacyjnych),
Przepisy (transport, spedycja, cło,…),
Rozliczanie czasu pracy kierowców,
Rozliczanie tachografów,
Licencje (transport krajowy, międzynarodowy), pozwolenia,
kursy szkoleniowe,...
Podatki (środki transportowe, związane z eksploatacją
pojazdów…),
Opłaty drogowe (winiety…),
Ograniczenia ruchu pojazdów ciężarowych (czasowe:
godziny, dni tygodnia, wakacyjne…, miejscowe: centrum
miasta,…)
Szkolenia (bezpieczna, ekonomiczna jazda).
Podstawowe rodzaje podatków
w transporcie samochodowym
1. Podatki związane z inwestycjami i majątkiem
trwałym
- podatek od nieruchomości
- podatek od środków transportu
2. Podatki związane z eksploatacją pojazdów
- podatek akcyzowy od paliw płynnych
- opłaty drogowe
- opłata skarbowa
3. Podatki związane z działalnością gospodarczą
- podatek od towarów i usług /VAT/
- podatek dochodowy od osób prawnych
- podatek dochodowy od osób fizycznych opłacany na
zasadach ogólnych
- zryczałtowany podatek dochodowy.
Planowanie i
optymalizacja
Tras,
Miejsc załadunków i rozładunków,
Przestrzeni ładunkowych,
Obciążeń,
Kosztów taboru,
Liczebności pojazdów (na podstawie
sezonowości popytu, pracy przewozowej…)
Elementy zarządzanie flotą
transportową. Decyzja „do or buy”
Kalkulacja własnych kosztów transportu (wskaźniki
kosztowe, struktura kosztów, metody kalkulacji
kosztów,…),
Analiza jakościowa (kryteria wyboru partnera,
algorytm wyboru, metody oceny przewoźników),
Analiza ilościowa (porównywanie kosztów transportu
własnego i obcego, analiza progu rentowności),
Znajomość rynku usług logistycznych (możliwości,
struktura, rodzaje usług: transport, spedycja,
magazynowanie, usługi dodatkowe, dedykowane,
kurierskie…).
Elementy zarządzanie flotą
transportową
Wymiana floty
Wyznaczanie optymalnego okresu eksploatacji /
optymalnego poziomu skumulowanej pracy
wykonanej przez flotę
Strategie wymiany:
–w przypadku zużycia,
–w przypadku uszkodzenia,
–prewencyjna,
–zależna od wieku,
–blokowa,
Metody:
–wskaźnikowa (wskaźnik odnowy, likwidacji, umorzenia,
reprodukcji),
–sumy kosztów średniorocznych,
–porównawcza (porównanie poziomu odpisów amortyzacyjnych,
dynamiki nakładów inwestycyjnych).
Finansowanie nabycia floty
Własny kapitał,
Leasing (bezpośredni i pośredni, finansowy i operacyjny,
dewizowy i złotówkowy, zwrotny…),
Kredyt (raty stałe, zmienne),
Wynajem (krótkoterminowy, długoterminowy).
1.Optymalny okres eksploatacji pojazdów silnikowych wynosi
średnio 4-5 lat
2.Wydłużenie okresu eksploatacji do 8 lat podnosi koszty o 2-3%,
do 9 lat o 4-5%
3.Optymalny okres eksploatacji pojazdów bezsilnikowych zmierza
do nieskończoności!
4.Kluczowym czynnikiem decydującym o długości optymalnego
okresu eksploatacji jest intensywność użytkowania pojazdu (dla
intensywności rzędu 5 000 km/rok, okres ten wynosi 19 lat,
powyżej 50 000 km/rok, ok. 5 lat)
Inne elementy
Znajomość rynku i możliwości podmiotów na
nim działających (3PL, dostawcy floty, IT,
palet…),
Znajomość procesów transportowych (na tle
innych procesów logistycznych, zależność
transport a magazynowanie…) oraz strategii i
metod zarządzania logistycznego
(benchmarking, outsourcing, SCM, JIT,
FlowLogistics…),
Wiedza o infrastrukturze drogowej, logistycznej i
informacyjnej.