G E N E W A 2 0 1 0

G E N E W A 2 0 1 0

SAMOCHODY

SAMOCHODY

HYBRYDOWE

HYBRYDOWE

Dr hab.inż. Grażyna Jastrzębska

Prof.P.P.

BMW 5 ActiveHybrid i 1

BMW 5 ActiveHybrid i 1

ActiveE

ActiveE

BMW 5 Active Hybrid

Ekologiczna limuzyna prezentowana podczas salonu samochodowego była

wyposażona w turbodoładowany

silnik 6-cylindrowy współpracujący z

silnikiem elektrycznym o mocy 40 kW.

Silnik elektryczny może wspomagać

jednostkę spalinową podczas np. przyspieszania.

Elektryczny tryb pozwala również na jazdę bez wykorzystania jednostki

konwencjonalnej.

Wkrótce na rynku zadebiutują dwie hybrydy Bawarczyków – będą to model X6 i

7.

BMWActiveE

Duże zainteresowanie na stoisku BMW wzbudził również

całkowicie

elektryczne

rozwiązanie

bazujące

na

serii

1

Coupe.

Samochód ten będzie produkowany w fabryce BMW w Lipsku od 2013 roku.

Hybryda BMW

Hybryda BMW

Model Hybrydowy Ferrari

Model Hybrydowy Ferrari

599

599

• Hybryda

z

Maranello

zapewni

zmniejszenie

zapotrzebowaniu na paliwo w silniku V12 nawet o 35 %, tj.
z 27 l do 17 l potrzebnych na pokonanie 100 km, dzięki
wykorzystaniu połączonego z jednostką spalinową silnika
elektrycznego.

• Ferrari 599 wyposażony jest również w

układ odzysku

energii

kinetycznej z procesu hamowania

Kinetic Energy

Recovery System (KERS).

• Dodatkowo zastosowano baterie

litowo-jonowe.

• Nieoficjalnie mówi się o wprowadzeniu Ferrari 599 z

układem hybrydowym dopiero za pięć lat, technologia ta
nie jest jeszcze dopracowana.

Model Hybrydowy Ferrari

Model Hybrydowy Ferrari

599

599

Fiat Twin Air hybryda

Fiat Twin Air hybryda

• Najnowsza konstrukcja, czyli

dwucylindrowy silnik TWIN-AIR

.

Silnik o tak małej liczbie cylindrów to rzadkość w ofercie

producentów, którzy głównie konstruowali ostatnio jednostki

4 i 3-cylindrowe.

• Fiat

Powertrain

Technologies

proponuje

8-zaworową

jednostkę

o pojemności 0,9 l

TWIN-AIR – to nowa technologia

polegająca na

elektro-hydraulicznym sterowaniu zaworów.

• Silnik ten dysponować ma mocą w zakresie 65-105 KM,

w

zależności od wersji. Tak dobre osiągi, to nie tylko sprawa
układu sterującego wzniosem zaworów, lecz również

turbodoładowania turbosprężarką firmy Borg-Warner.

Fiat Twin Air hybryda

Fiat Twin Air hybryda

• Konfiguracja ta pozwala uzyskać duży moment
napędowy,

przy

zmniejszonym

zużyciu

paliwa.

Samochód w cyklu mieszanym będzie spalał w
granicach 3,9-5,1 l/100km, spełniający przy tym normę
czystości spalin EURO 5 i emitując jedynie 95 g
CO2/km.

•Może on bez problemu współpracować z silnikiem
elektrycznym.

• Silnik w pierwszej kolejności pojawi się w modelu
500.

Następnie

opracowane

zostaną

jednostki

przystosowane do spalania paliw gazowych takich jak:
LPG i CNG.

•Silnik

TWIN-AIR

będzie

prawdopodobnie

produkowany w krajowych zakładach

w Bielsku-Białej

.

Fiat Twin Air hybryda

Fiat Twin Air hybryda

Silnik ma być

Silnik ma być

produkowany

produkowany

w Zakładach w Bielsku

w Zakładach w Bielsku

Białej

Białej

Hybrydowy Peugeot 508 i 3008

Hybrydowy Peugeot 508 i 3008

Peugeot 508

Nowy samochód francuskiego producenta Peugeot 508
charakteryzuje się

innowacyjnym układem napędowym

spalinowo – elektrycznym.

W skład niego wchodzi turbodoładowana

wysokoprężna

jednostka spalinowa o pojemności 2 litrów wytwarzająca moc
163 KM.

Silnik ten wspomagany jest przez

silnik elektryczny

(37 kM)

z napędem na oś tylnią. Układ napędowy Peugeota

508 wytwarza

łączną moc 200 KM.

Tak dobre osiągi w żaden sposób nie wpływają na zwiększone
zużycia paliwa,

Peugeot 508 emitować ma jedynie 99 g/km, co

odpowiada spalaniu na poziomie 3,8 l na 100 km.

Taki wynik

osiąga m.in. Toyota Prius posiadająca zdecydowanie mniej kM
pod maską.

Hybrydowy Peugeot 508 i 3008

Hybrydowy Peugeot 508 i 3008

Peugeot 3008

W Genewie pokazano również hybrydowy (spalinowo-
elektryczny) model Peugeot 3008, który zadebiutuje 2012 roku.
System napędowy będzie identyczny jak ten w modelu 508.

Hybrydowy Peugeot 508

Hybrydowy Peugeot 508

Hybrydowa Toyota Auris

Hybrydowa Toyota Auris

Do sprzedaży trafi nowa wersja Toyoty Auris, wyposażona
również w napęd spalinowo-elektryczny.

Wersja HSD (Hybrid Synergy Drive) to połączenie jednostki
spalinowej o pojemności 1,8 l z silnikiem elektrycznym.

Taka

synergia pozwala na

uzyskanie łącznej mocy maksymalnej

wynoszącej 136 KM.

Takie parametry pozwalają uzyskać osiągi,

zużycie paliwa i elastyczność porównywalną z dwulitrowym
silnikiem wysokoprężnym. Ten kompaktowy samochód został
zaprojektowany głównie z myślą o rynku europejskim, jest to
pierwszy samochód tej klasy wyposażony w technologię
hybrydową, który będzie produkowany na masową skalę.

Hybrydowa Toyota Auris

Hybrydowa Toyota Auris

Auris w wersji HSD spełnia oczywiście najnowszą normę emisji
spalin EURO 5 emitując jedynie 99 g CO2/km oraz znacznie mniej
NOx.
Zastosowanie napędu elektrycznego wpływa również na
obniżenie emisji hałasu – Toyota może bowiem również poruszać
się tylko z wykorzystaniem energii elektrycznej.

Na stoisku Toyoty pokazano również nową wersję RAV4.
W planach przedsiębiorstwa jest produkcja spalinowo-
elektrycznej wersji popularnego SUVa. Auto w takiej właśnie
specyfikacji pojawi się na rynku w roku 2012.

Hybrydowa

Hybrydowa

Toyota

Toyota

Auris

Auris

Hybrydy Lexusa – RX450h FWD i

Hybrydy Lexusa – RX450h FWD i

CT200h

CT200h

CT200h

CT200h to kompaktowy samochód, wyposażony w układ napędowy
pełnej hybrydy. To technologia drugiej generacji napędu Lexus
Hybrid Drive.

Samochód wyposażony jest w 4-cylindrowy silnik VVT-

i o pojemności 1.8 l,

taki sam jaki obecnie oferowany jest w nowej

Toyocie Prius. Napęd na koła przenoszony będzie za pomocą
inteligentnej elektronicznej przekładni ECVT (electronically-
controlled continuously variable transmission).

Nowa hybryda Lexusa

Nowa hybryda Lexusa

CT200h

CT200h

Kierowca podczas jazdy będzie mógł korzystać z trzech trybów
pracy:

Eco, Normal i Sport.

Do dyspozycji kierującego możliwy

będzie również

tryb EV

pozwalający na poruszanie się jedynie

z wykorzystaniem energii elektrycznej. Korzystając jedynie z
akumulatorów, CT200h jest w stanie pokonać dystans około 2
km z prędkością 40 km/h.

Zastosowanie napędu hybrydowego pozwoliło na

zmniejszenie

emisji

szkodliwych składników spalin CO2 i NOx.

Przednie

zawieszenie Lexusa oparte jest na popularnych kolumnach
MacPhersona, tył zaś tworzą dwa rozwidlone wahacze.
CT200h będzie oferowany głównie na rynku europejskim.
Samochód wejdzie do masowej produkcji z końcem bieżącego
roku.

Zmodyfikowana hybryda Lexusa RX

Zmodyfikowana hybryda Lexusa RX

450h

450h

Na stoisku Lexusa pokazano znanego już w Europie Lexusa
RX450h. Pojazd wyposażony był jednak w nieco zmodyfikowany
układ napędowy:

silnik o mocy 299 KM współpracujący z silnikiem

elektrycznym, które przenoszą moment napędowy jedynie na
przednie koła .
Auto wyróżnia się najniższą emisją CO2 w swojej klasie – jest to
jedyne 140 g/km, to o ponad 8 g mniej niż w przypadku
poprzedniej wersji.

Wersja 4-napędowa

charakteryzuje się większą masą, ponieważ

wyposażona jest w

dodatkowy silnik elektryczny oraz przekładnię

zwiększającą masę pojazdu o dodatkowe 65 kg. RX 450h FWD już
wkrótce znajdzie się w sprzedaży.

Zmodyfikowana hybryda Lexusa RX

Zmodyfikowana hybryda Lexusa RX

450h

450h

Flextreme nowa hybryda

Flextreme nowa hybryda

Opla

Opla

Flextreme nowa hybryda Opla

Flextreme nowa hybryda Opla

Opel Flextreme, zaprezentowany w Genewie 2010, to
koncepcyjny samochód hybrydowy.

Może przejechać 55 km, po

czym włączy się mały silnik Diesla ładujący akumulatory.

Flextreme wykorzystuje technologie opracowaną dla Chevroleta
Volta.
Futurystyczny Opel Flextreme GT/E to pięciodrzwiowe coupe.
Linia dachu nowego pojazdu, znalazła się o 19 cm niżej niż w
modelu Insignia, pojazd jest o 7 cm krótszy od Insignia.
Charakteryzuje go aerodynamiczny kształt karoserii i pionowe
tylne panele, które wysuwają się przy prędkościach powyżej 50
km/h. Pozwoliło to na osiągnięcie doskonałego

współczynnika

oporu powietrza, wynoszącego zaledwie 0,22.

W modelu Flextreme GT/E, rozstaw osi zwiększył się o 265 mm w
porównaniu do Insignii.

Flextreme nowa hybryda Opla

Flextreme nowa hybryda Opla

Ciekawym rozwiązaniem zastosowanym w nowym samochodzie
jest

system rozpoznawania odcisków palców,

których

zeskanowanie jest konieczne do uruchomienia pojazdu.

Samochód w dziedzinie napędu korzysta z rozwiązań
zastosowanych w modelu Ampera, który do produkcji wejdzie
pod koniec 2011 roku.