PODAŻ USŁUG TRANSPORTOWYCH

Produkcja transportowa

ma

charakter usługowy.

Przedmiotem negocjacji na rynku usług
transportowych nie jest sama usługa lecz
parametry warunkujące jej realizację

np.:

•ilość i podatność transportowa
ładunków;
•czas i termin przewozu;
•odległość lub trasa przewozu.

PODAŻ USŁUG TRANSPORTOWYCH

Skutki usługowego charakteru produkcji

transportowej dla usługodawcy:

• konieczność tworzenia rezerw zdolności

przewozowej (zamrożenie środków);

• konieczność tworzenia rezerw siły

roboczej na okresy szczytowe;

• brak możliwości pozatransportowego

wykorzystania środków przewozowych

w okresach pozaszczytowych;

PODAŻ USŁUG TRANSPORTOWYCH

Skutki usługowego charakteru produkcji

transportowej dla usługobiorcy:

• brak możliwości wyboru usługi a konieczność

wyboru usługodawcy;

• brak możliwości rezygnacji z usługi w trakcie

jej wykonywania;

• brak możliwości wymiany usługi po jej

zrealizowaniu;

• częste płacenie za usługi przed ich

wykonaniem.

PODAŻ USŁUG TRANSPORTOWYCH

Czynniki determinujące podaż usług

transportowych:

• ekonomiczne (opłacalność wykonania);
• techniczne (środki przewozowe, drogi,

punkty transportowe);

• organizacyjne (struktury organizacyjne i

organizacja pracy);

• administracyjne (koncesje, kontyngenty,

wymogi techniczno –eksploatacyjne).

PODAŻ USŁUG TRANSPORTOWYCH

Dostosowanie podaży do popytu:
• w krótkim okresie czasu – przez

działania o charakterze
organizacyjno- zarządczym;

• w długim okresie czasu – przez

inwestycje.

PODAŻ USŁUG TRANSPORTOWYCH

Istota mierników produkcji usług

transportowych:

• umożliwiają ocenę zadań i wyników

produkcyjnych transportu;

• umożliwiają agregację różnorodnych

asortymentów produkcji;

• odzwierciedlają efekty wypracowane

przez dane przedsiębiorstwo
transportowe.

PODAŻ USŁUG TRANSPORTOWYCH

Rodzaje mierników produkcji transportowej:
• naturalne proste – tony, osoby, kilometry,

mile;

• naturalne złożone – tonokilometry,

osbokilometry, pasażerokilometry;

• wartościowe – pieniężne;
• czasowe – normogodziny;
• umowne – tonokilometry przeliczeniowe

(na miesiąc).

PODAŻ USŁUG TRANSPORTOWYCH

Przedsięwzięcia racjonalizacyjne w transporcie:
• specjalizacja i uniwersalizacja świadczenia

usług;

• organizacja procesu przewozowego,-

organizacja potoków przewozowych,

marszrutyzacja;

• zapobieganie przewozom próżnym;
• jednostkowanie, scalanie ładunków,

konteneryzacja, transport kombinowany,

multimodalny.