Punktualność, regularność | |||||
Czas przyjazdu | Odchyłka | ||||
Nr linii | Rz | Plan | Rz | DO(+) | DO(-) |
59/2 | 14,50 | 14,50 | 0,00 | 0,03 | -0,02 |
69/8 | 14,54 | 14,55 | 0,01 | 0,03 | -0,02 |
69/9 | 15,00 | 15,00 | 0,00 | 0,03 | -0,02 |
69/10 | 15,02 | 15,05 | 0,03 | 0,03 | -0,02 |
69/11 | 15,15 | 15,13 | -0,02 | 0,03 | -0,02 |
59/5 | 15,16 | 15,14 | -0,02 | 0,03 | -0,02 |
69/12 | 15,17 | 15,17 | 0,00 | 0,03 | -0,02 |
69/13 | 15,30 | 15,28 | -0,02 | 0,03 | -0,02 |
69/14 | 15,30 | 15,28 | -0,02 | 0,03 | -0,02 |
69/15 | 15,35 | 15,33 | -0,02 | 0,03 | -0,02 |
59/6 | 15,41 | 15,39 | -0,02 | 0,03 | -0,02 |
69/16 | 15,44 | 15,45 | 0,01 | 0,03 | -0,02 |
Analiza napełnienia | |||||
Czas przyjazdu | Napelnienie | Wskaźnik wykorzystania | |||
Nr linii | Rz | Rz | Max | ||
59/2 | 14,50 | 7 | 98 | 7,14 | |
69/8 | 14,54 | 50 | 163 | 30,67 | |
69/9 | 15,00 | 45 | 163 | 27,61 | |
69/10 | 15,02 | 35 | 163 | 21,47 | |
69/11 | 15,15 | 60 | 163 | 36,81 | |
59/5 | 15,16 | 13 | 98 | 13,27 | |
69/12 | 15,17 | 20 | 163 | 12,27 | |
69/13 | 15,30 | 65 | 163 | 39,88 | |
69/14 | 15,30 | 45 | 163 | 27,61 | |
69/15 | 15,35 | 32 | 163 | 19,63 | |
59/6 | 15,41 | 15 | 117 | 12,82 | |
69/16 | 15,44 | 42 | 163 | 25,77 |