eld
Rozwój turystyczny Szwecji
Szwecja jest w miarę dobrze rozwiniętym turystycznie krajem, mającym wskaźniki zbliżone obecnie do średnich europejskich. Status państwa neutralnego oszczędził temu krajowi zniszczeń infrastruktury, a rozsądna polityka gospodarczo-społeczna ochroniła przyrodę przed nadmierną eksploatacją.
Atrakcje turystyczne można podzielić na te pochodzenia antropogenicznego i przyrodniczego. Te pierwsze to np. Småland (znany jako Glasriket czyli Królewstwo Szkła) czy obiekty z Listy Światowego Dziedzictwa UNESCO: rezydencja królewska w Drottningholm, osady Wikingów w Birka i Hovgärden, odlewnia żelaza w Engelsberg, rysunki naskalne w Tanum, cmentarz leśny w Skogskyrkogrden, Hanzeatyckie miasto Visby, Laponia, miasto-kościół Gammelstad w Lule, port morski w Karlskronie, Pobrzeże Zachodniobotnickie z Archipelagiem Kvarken, krajobraz rolniczy południowej Olandii, strefa górnicza Wielkiej Góry rudy Miedzianej w Falun, radiostacja Varberg w Grimeton i tzw. Południk Struvego (wpis transgraniczny wraz z Białorusią, Estonią, Finlandią, Litwą, Łotwą, Norwegią, Mołdową, Rosją i Ukrainą).
Natomiast jedna z największych atrakcji przyrodniczych to jeziora, które są rajem dla wędkarzy (nie wymaga się zezwoleń i opłat za łowienie na podstawie Prawa Swobodnego Dostępu do Natury): Wener (Vänern), Wetter (Vättern) z uzdrowiskiem Medewi, Melar (Mälaren), Hjälmaren, Storsjön i najgłębsze Hornavan. Również dużą popularnością cieszą się liczne wyspy szkierowe i obserwacja zórz polarnych na północy. Szwecja posiada też dobre warunki do uprawiania sportów letnich (kajakarstwo i inne wodne, kolarstwo) i zimowych. Liczba atrakcji jest raczej stała, sporadycznie powstają nowe obiekty, za to kładzie się nacisk na podwyższanie atrakcyjności lub dostępności istniejących np. 4 z 14 zabytków UNESCO zostało wpisanych na tą listę po 2001 roku.
Aby móc podziwiać atrakcje danego kraju niezbędna jest infrastruktura turystyczna. Składa się na nią wiele elementów, ale najważniejszymi są: obiekty noclegowe, punkty gastronomiczne, sieć komunikacyjna, lokale rozrywkowe i ośrodki rekreacyjne. Sieć noclegowa i gastronomiczna jest dobrze rozwinięta i zróżnicowana pod względem standardu. Samych domków campingowych jest ponad 18 tysięcy. Sieć komunikacyjna jest rozbudowana. Drogi kołowe rozwijały się odwrotnie niż w Polsce: ich najmniejsza długość przypada na okres gdzie nasze drogi zaczęły się gwałtownie rozwijać. Jednak trzeba pamiętać, że ważna jest także jakość (Szwecja ma ok. 1700 km autostrad i 600 km dróg ekspresowych, a Polska tylko 721 km autostrad z projektowanymi). Podobnie jest z liniami kolejowymi: długość szwedzkich linii spada, ale zaczyna się wprowadzać szybkie pociągi typu francuskiego TGV. (tab. 1) Gęstość infrastruktury jest nierównomierna: zdecydowanie bardziej gęsta jest na południu kraju.
Środek |
Drogi kołowe |
Kolej |
|||||||||
Rok |
1960 |
1970 |
1980 |
1990 |
1997 |
1950 |
1960 |
1970 |
1980 |
1990 |
1999 |
Szwecja |
158,7 |
175,2 |
97,3 |
104 |
138,3 |
16,5 |
15,4 |
12,2 |
12,0 |
10,89 |
9,9 |
Polska |
37,1 |
55,0 |
180,1 |
223,7 |
234,5 |
26,3 |
26,9 |
26,7 |
27,2 |
26,3 |
22,9 |
Do pełnego obrazu rozwoju turystycznego Szwecji potrzebne są jeszcze dane dotyczące ruchu turystycznego i wpływów z tego działu gospodarki. Na przestrzeni lat przyjazdy do kraju bardzo powoli, ale rosły. WTO prognozuje, że przez najbliższe 10 lat ten wzrost będzie wynosił ok. 6%. Podobnie rzecz ma się z wpływami z turystyki. Tutaj możemy zaobserwować mały wyż w 2004 roku związany z rozszerzeniem UE i otwarciem granic. Podobne trendy widać w całej Unii Europejskiej tylko przebiegające w o wiele szybszym tempie. (tab.2)
Szwecja |
1950 |
1960 |
1970 |
1980 |
1991 |
1997 |
2000 |
2004 |
2007 |
2017 |
Przyjazdy [mln os] |
1,50 |
1,75 |
2,00 |
2,67 |
2,70 |
2,72 |
2,75 |
3,00 |
3,10 |
3,29 |
Wpływy [mld $] |
0,05 |
0,20 |
0,56 |
3,08 |
7,17 |
10,36 |
14,11 |
61,96 |
56,50 |
86,30 |
Przyjazdy [mln os w UE] |
16,80 |
50,30 |
113,50 |
196,10 |
287,90 |
355,60 |
399,80 |
479,14 |
548,21 |
617,29 |
Wpływy [mld $ w UE] |
0,90 |
3,90 |
11,20 |
61,60 |
143,30 |
207,10 |
240,50 |
1364,75 |
2489,00 |
3905,00 |
Dobrym wskaźnikiem rozwoju turystycznego kraju jest udział wpływów z turystyki w wytworzeniu PKB. W Szwecji ta wartość jest dużo niższa niż średnia europejska czy światowa. Według prognoz wzrośnie do 2017 roku niewiele (o 0,1%), podczas gdy na świecie i w Europie trzykrotnie. Jest to związane z: dość stabilną pozycją przemysłu szwedzkiego, zarówno ciężkiego (wyrób stali i pochodnych żelaza, samochodowego), precyzyjnego (elektronika) jak i lekkiego (głównie celulozowo-papierniczy) oraz mało sprzyjającym klimatem dla Południowców i krótkim okresem sezonu turystycznego letniego (1-1,5 miesiąca) nierównoważonym przez sezon zimowy. Porównując wartości wzrostu gospodarczego Unii i Szwecji można zauważyć, że ten drugi zapowiada się lepiej. Różnica wzrostu gospodarczego zniweluje tylko w niewielkim stopniu różnicę w udziale turystyki w tworzeniu PKB. (tab.3)
Turystyka w PKB |
2007 |
2017 |
Wzrost gospodarczy |
2007 - 2017 |
Świat |
3,6 % |
10,4 % |
Świat |
4,4 % |
UE |
3,9 % |
10,9 % |
UE |
3,3 % |
Szwecja |
2,6 % |
2,7 % |
Szwecja |
3,4 % |
Podobne wnioski, choć już w mniejszej skali, można wysnuć analizując procent zatrudnionych w tym sektorze gospodarki. Dla świata i Unii ten wskaźnik wzrośnie znacznie bardziej niż w Szwecji, ale różnica nie jest już trzykrotna. Suma planowanych inwestycji w turystyce w ogólnej sumie inwestycji również wzrośnie o 0,1 % w opisywanym kraju i o 0,4 % w skali globalnej. (tab.4)
Zatrudnienie w turystyce |
2007 |
2017 |
Inwestycje turystyczne we wszystkich inwestycjach |
2007 |
2017 |
Świat |
8,3 % |
10,5 % |
Świat |
9,5 % |
9,9 % |
UE |
4,3 % |
5,1 % |
UE |
8,9 % |
9,0 % |
Szwecja |
8,4 % |
8,5 % |
Szwecja |
6,6 % |
6,7 % |
|
|
Finlandia |
1 775 |
Dania |
1 600 |
Norwegia |
988 |
Hiszpania |
658 |
Francja |
636 |
W. Brytania |
560 |
Grecja |
459 |
Włochy |
397 |
USA |
219 |
Polska |
198 |
Turcja |
128 |
Węgry |
109 |
Rosja |
79 |
Tajlandia |
78 |
Izrael |
37 |
Chiny |
35 |
Kanada |
28 |
Australia |
22 |
Islandia |
19 |
Indie |
19 |
Bułgaria |
17 |
RPA |
16 |
Rumunia |
16 |
Brazylia |
8 |
Peru |
3 |
Nepal |
2 |
Szwecja [w tys. osób] |
|
Niemcy |
902,6 |
Duńczycy |
812,7 |
Norwegowie |
473,8 |
Finowie |
367,9 |
Polacy (z odwiedzającymi) |
202,5 |
Polacy (bez odwiedzających) |
45,6 |
Holendrzy |
105,0 |
Belgowie |
82,5 |
Brytyjczycy |
10,4 |
Francuzi |
5,1 |
Amerykanie |
1,34 |
Czesi |
0,72 |
inni |
35,44 |
Szwecja ma bardzo duży potencjał turystyczny - dobrze rozwiniętą infrastrukturę, niskie ceny (przynajmniej dla krajów strefy euro), czyste środowisko, Prawo Swobodnego Dostępu do Natury, bogatą historię i kulturę, małą gęstość zaludnienia (19 os/km2). Jednak rozwój turystyki (szczególnie zagranicznej) nie będzie przebiegał tak szybko jak w innych krajach Europy czy świata. Wpływa na to brak kolonii w przeszłości, chłodny, jak na warunki kontynentu, klimat i silne zróżnicowanie regionalne.
1
A gdzie jeżdżą Szwedzi? Oprócz krajów sąsiedzkich (Norwegia, Finlandia, Dania) wybierają kraje unijne („starej piętnastki”), szczególnie te położone w basenie Morza Śródziemnego. Stany Zjednoczone są średnio popularnym celem, tak samo jak kraje Europy Środkowej (Polska, Węgry). Niewiele osób wybiera podróż do Azji, Ameryki Południowej, Afryki i Australii, a także do niektórych europejskich krajów byłego bloku wschodniego (Bułgaria, Rumunia). (tab.5)
Kto przyjeżdża do Szwecji? Głównie są to Duńczycy i Niemcy, czyli sąsiedzi od południowej, bardziej rozwiniętej strony. Pozostali mieszkańcy państw ościennych także odwiedzają Szwecję, ale już w mniejszym stopniu. Polacy zostali umieszczeni wysoko w statystyce, ale trzeba pamiętać, że większość z nich to odwiedzający jednodniowi, którzy wykorzystują bardzo dobre połączenia promowe. Obywatele pozostałych państw bardzo rzadko przyjeżdżają do Szwecji. Czasem można spotkać przedstawicieli Holandii, Belgii i Wielkiej Brytanii, ale Południowcy tu prawie nie podróżują, głównie ze względu na klimat i krótki okres lata. Tylko 15% osób to turyści zagraniczni, przedstawieni w tabeli. Pozostali zwiedzający to turyści krajowi. (tab.7)