Złącza ISO


Złącza ISO
Większość nowych odbiorników wyposażona jest w złącze ISO. Podstawowe połączenia są ogólnie znane ale w przypadku tych dodatkowych producent zazwyczaj milczy. Na tej stronie są opisane sygnały występujące w złączach a pełn iące funkcje specjalne. Dzięki temu możemy sami wykonać sobie potrzebny interface (np. w przypadku gdy nie ma go w ofercie lub kosztuje kolosalną cenę). Nazbierało się dużo opisów dotyczących złącz OEM więc postanowiłem rozdzielić je na dwie części. Ta część poświecona jest odbiornikom ze sklepu.

Złącze ISO C3 Standard - specyfikacja ogólna.
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1.

1. RR

1. wyjście liniowe LR

2.

2. RR -

2. wyjście liniowe RR

3.

3. RF

3. masa wyjść liniowych

4. Podtrzymanie

4. RF -

4. wyjście liniowe LF

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF

5. wyjście liniowe RF

6. Podświetlenie (+12 V)

6. LF -

6. przewód sterujący

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR

7.

8. Masa (-)

8. LR -

8.

Złącza 1,2 i 3 wykorzystane są różnie w zależności od producenta radia (np. 1 może służyć do regulacji głośności w zależności od prędkości pojazdu, 3- tel. mute).
Złącze zasilania (7) można połączyć ze złączem podtrzymania w przypadku gdy producent samochodu wyprowadził tylko jeden zacisk +12V przewidziany do podłączenia radia. (Zaleca się podłączenie podtrzymania do złącza gdzie występuje +12V nawet po wyłączeniu stacyjki - ze względu na podtrzymanie pamięci płyt w zmieniaczu).

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (-) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

7 - 20 zmieniacz lub tuner DAB.

Wyżej podane sygnały są standardem i występują praktycznie w każdym złączu. UWAGA: VW po roku 1998 (Golf i Passat) mają połączone konektor 5 z kostki A z zasilaniem. Może to powodować dziwne reakcje radia (nie chce się wyłączyć, podświetla się wyłączone lub nawet ulega uszkodzeniu itp.) Aby to usunąć należy odłączyć te złącze od kostki w przypadku instalacji radia innego niż fabryczne.

Becker
modele: Grand Prix CD, Traffic Pro (BE-4720)
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1. GAL -kontrola głośności (*)

1. RR

1. wyjście liniowe LR

2. lampa wsteczna (navi)

2. RR -

2. wyjście liniowe RR

3. wyciszenie z telefonu (tel. mute)

3. RF

3. masa wyjść liniowych

4. Podtrzymanie

4. RF -

4. wyjście liniowe LF

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF

5. wyjście liniowe RF

6. Podświetlenie

6. LF -

6. wyjście liniowe subwoofera

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR

7. CDW sterowanie załączeniem

8. Masa (-)

8. LR -

8. Zasilanie nie odłączane

(*) kontrola głośności w zależności od prędkości jazdy.

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (-) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

9. masa

10. CDW Data

11. CDW Clock

12. CDW Reset

13. NF-Telefon

14. NF-Telefon

15. Service BUS-TXD

16. Service BUS-RXD

17. Zasilanie nie odłączane

18. Masa wejść liniowych

19. CDW wejście L

20. CDW wejście R

7 - 20 zmieniacz (datalink)

Pełny opis dostałem mailem (strona z instrukcji serwisowej). Wyjaśnienia wymagają pewne sygnały. Sygnały oznaczone CDW służą do komunikacji ze zmieniaczem. Wnikliwi pewnie zauważyli, że są bardzo podobne do tych co są w nowych zmieniaczach Sony (Uni-link). To jest prawda bo radia Beckera po zmianie softu (nie zawsze trzeba to robić) sterują zmieniaczami Sony. Tylko, że wtedy wiele funkcji nie działa zbyt dobrze (np. kontrola głośności i korekcja brzmienia w zależności od prędkości jazdy). Kolejną ciekawostką jest istnienie w radiu kawałka zestawu głośnomówiącego do telefonu komórkowego. Złącza NF-Telefon są wejściami fonii z zestawu głośnomówiącego (aktywacja sygnałem tel. mute). I jeszcze jedna nie spotykana gdzie indziej rzecz a mianowicie złącze serwisowe. Ma ono znaczenie podobne do odpowiednika w telefonach komórkowych. Można modyfikować soft zawarty w radiu.
Ciekawe złącze to styk do podłączenia lampy wstecznej (tylko w nawigacji). Daje to nawigacji informację, czy poruszamy się do tyłu czy do przodu i dopełnia sygnał z anteny GPS i sygnał prędkościowy (GAL).

Becker
modele: Traffic Star
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1. GAL -kontrola głośności (*)

1. RR

1. wyjście liniowe LR

2. lampa wsteczna (navi)

2. RR -

2. wyjście liniowe RR

3. wyciszenie z telefonu (tel. mute)

3. RF

3. masa wyjść liniowych

4. podtrzymanie

4. RF -

4. wyjście liniowe LF

5. sterowanie anteną automatyczną

5. LF

5. wyjście liniowe RF

6. -

6. LF -

6. sterowanie wzmacniacza

7. zasilanie (+12 V)

7. LR

7. CDW sterowanie załączeniem

8. masa /gps-gnd/tel-gnd

8. LR -

8. zasilanie nie odłączane

(*) kontrola głośności w zależności od prędkości jazdy.

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (-) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

9. masa

10. CDW Data

11. CDW Clock

12. CDW Reset

13. TXD2 (Telefon RXD)

14. RXD2 (Telefon TXD)

15. TXD1 (GPS RXD niebieski) PM

16. RXD1 (GPS TXD biały) PM-BUS

17. zasilanie nie odłączane

18. masa wejść liniowych

19. CDW wejście L

20. CDW wejście R

7 - 20 zmieniacz (datalink)

Pierwsza nawigacja 1DIN. Kilka złącz jak widać jest właśnie do nawigacji. Oprócz tego interfejs telefoniczny.

Blaupunkt CD deck - Złącze ISO C10
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Brak złącza

C: Wyjścia liniowe

1.

 

1. nc.

2.

 

2. nc.

3.

 

3. nc.

4. Podtrzymanie (zasilanie procesora)

 

4. tel. mute(l)/ czerwono/ czarny

5. Sterowanie anteną automatyczną

 

5. line GND/ czarny

6.

 

6. wy 12 V, włączane/ czerwony

7. Zasilanie (+12 V)

 

7. Line out RF/ zielony

8. Masa (-)

 

8. Line out RR/ szary

 

 

9. Line out LF/ niebieski

10. Line out LR/ biały

Sprawdzone dla modelu Muenchen SCD09 i Philadelphia SCD09

Blaupunkt (DMS x1, x2, x3, 104, 105, 126, 127)- Złącze ISO C10
modele do 1997 czyli RDM i RCM 42, 82, 43, 104, 105
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1. SDA (zmieniacz CD)/ żółty

1. RR/ fioletowy

1. Line in R/ brązowy

2. SCL (zmieniacz CD)/ niebieski

2. RR-/ fioletowy z czarnym paskiem

2. Line in L/ biały

3. Dig. GND (zmieniacz CD)/ czarny

3. RF/ szary

3. we. sterowania line in (on=h)

4. Podtrzymanie

4. RF-/ szary z czarnym paskiem

4. dk=out(h)/tel. mute(l)

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF/ biały

5. line GND/ czarny

6. Podświetlenie (+12 V)

6. LF-/ biały z czarnym paskiem

6. wy 12 V, włączane/ czerwony

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR/ zielony

7. Line out RF/ zielony

8. Masa (-)

8. LR-/ zielony z czarnym paskiem

8. Line out RR/ szary

Uwaga:
Ze złącz 4, 5, 8 są poprowadzone przewody zasilające do zmieniacza CD. (tylko modele z DMS)

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika

9. Line out LF/ granatowy

10. Line out LR/ biały

Uwaga:
Złącza 1,2 oraz 5 wykorzystywane są do podłączenia zmieniacza lub zewnętrznego źródła dźwięku (tylko w modelach z DMS)

Sprawdzono dla modeli z DMS: Frankfurt RCM104, Madrit RCM105, Paris RCM104 oraz Frankfurt RCM82. Opis nie pasuje dokładnie do modelu Renault G5 mimo, że jest to pochodna serii Wave (nie ma wyjść liniowych ale ma wejście pilota - opis w dziale o pilotach).

Blaupunkt - Złącze ISO C3
modele po 1997 czyli RDM i RCM 127, 128, 148 i Fun Line (nie wszystkie)
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1.

1. RR

1. wyjście liniowe LR

2. tel mute.

2. RR -

2. wyjście liniowe RR

3.

3. RF

3. masa wyjść liniowych

4. Podtrzymanie

4. RF -

4. wyjście liniowe LF

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF

5. wyjście liniowe RF

6. Podświetlenie (+12 V)

6. LF -

6. przewód sterujący (wy +12 V)

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR

7.

8. Masa (-)

8. LR -

8.

 

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (-) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

9.

10. remote control/ czerwony

11. remote control/ biały

12. remote control/ niebieski - ekran

13. SCL / niebieski

14. SDA / różowy

15. nc.

16. + 12 sterowanie/ zielony

17. Masa / ekran + brązowy

18. masa audio/ ekran dla 19 i 20

19. we. L/ biały w ekranie

20. we. R/ żółty w ekranie

13-20 CD Changer Interface

Modele po 1997 roku (czyli seria 128, 129 i Funny Line). W niektórych wersjach (Sky Line) w kostce A (zasilanie) jest wyprowadzone wyjście na subwoofer. W niektórych modelach nie wszystkie styki są ą wykorzystane (np. gdy radio nie ma DMS to brak jest sygnałów na złączach zmieniacza).

Blaupunkt
model: Antares T60, Helsinki RCM127
złącze C2

styk

sygnał

7

słuchawka +

8

załączanie słuchawki

9

słuchawka -

10

nie podłączony

11

mikrofon

12

masa

Pozostałe styki jak w innych modelach Blaupunkta. Jest to RadioPhone czyli połączenie radia z telefonem komórkowym. Do rozmowy wystarczy sam mikrofon - jeżeli słuchawka nie jest podniesiona to głos rozmówcy słychać na głośniki samochodu.

Złącze Blaupunkt Fun Line 2, Skyline 2 i nowsze (nowe z 4 kostkami).
modele: Cassablanca CD50 i podobne.
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

D: Rozszerzenie

1. Automatic Sound (x)

1. głośnik RR+

1. wejście liniowe 2 - L

2. Radio mute (tel. mute)

2. głośnik RR-

2. wejście liniowe 2 - R

3. Subwoofer line out

3. głośnik RF+

3. masa we. liniowego 2

4. Podtrzymanie +12V

4. głośnik RF-

4. niewykorzystane

5. Automatyczna antena

5. głośnik LF+

5. niewykorzystane

6. Podświetlenie

6. głośnik LF-

6. niewykorzystane

7. Zasilanie +12V

7. głośnik LR+

7. niewykorzystane

8. Masa zasilanie (i masa sub out)

8. głośnik LR-

8. niewykorzystane

(x) - regulacja głośności w zależności od prędkości jazdy

 

9. niewykorzystane

10. niewykorzystane

C: złącze rozszerzeń, kolory oznaczają barwy kostek wtykanych do poszczególnych złącz.

C1: wyjścia liniowe

C2: pilot, nawigacja, telefon

C3: zmieniacz CD

1. wyjście liniowe LR

7. telefon/ nawi. wejście liniowe +

13. Bus-In

2. wyjście liniowe RR

8. telefon/ nawi. wejście liniowe -

14. Bus-Out

3. masa wyjść linowych

9. radio/ nawigacja wyciszenie

15. wyjście zasilania +12V

4. wyjście liniowe LF

10. wy. zasilania pilota +12V

16. sterowanie +12V

5. wyjście liniowe RF

11. wejście pilota

17. Bus-masa

6. sterowanie wzmacniacza +12V

12. masa pilota

18. masa we. liniowych

 

 

19. we. liniowe L

20. we. liniowe R

Zarówno zdjęcie jak i opis pochodzi z instrukcji obsługi. Złącze jest dość rozbudowane ale też i możliwości połączeń są duże. W sekcji zmieniacza mimo pozornie innych nazw sygnały są standardowe (czyli takie jak w starszych zmieniaczach). Radio przystosowane jest do dynamicznej nawigacji (TMC).
W przypadku modelu Atlanta RDM169 jest mała różnica. Na styku C8 mamy MIC IN, na C9 MIC GDN; reszta standardowo (tylko C7 i A1 wolne).

Blaupunkt
modele: RNS-DX70, RNS3
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

D: Rozszerzenie

1. GA

1. głośnik RR+

1. masa

2. mute

2. głośnik RR-

2. -

3. rev

3. głośnik RF+

3. CAN L(*)

4. Podtrzymanie +12V

4. głośnik RF-

4. -

5. Automatyczna antena

5. głośnik LF+

5. CAN H(*)

6. Podświetlenie

6. głośnik LF-

6. -

7. Zasilanie +12V

7. głośnik LR+

7. SENS.

8. Masa zasilanie

8. głośnik LR-

8. -

GA - sygnał zależny od prędkości jazdy

(*) - tylko DX70

9. SENS.

10. -

C: złącze rozszerzeń, kolory oznaczają barwy kostek wtykanych do poszczególnych złącz.

C1: wyjścia liniowe

C2: pilot, telefon

C3: zmieniacz CD

1. wyjście liniowe LR

7. telefon wejście liniowe +(*)

13. Data-In

2. wyjście liniowe RR

8. telefon wejście liniowe -(*)

14. Data-Out

3. masa wyjść linowych

9. mute(*)

15. wyjście zasilania +12V

4. wyjście liniowe LF (*)

10. wy. zasilania pilota +12V

16. sterowanie +12V

5. wyjście liniowe RF(*)

11. wejście pilota

17. data-masa

6. sterowanie wzmacniacza +12V

12. masa pilota

18. masa we. liniowych

 

 

19. we. liniowe L

20. we. liniowe R

Nawigacja Blaupunkta, opis na podstawie radia. Tradycyjnie już wejście do sygnału prędkościowego (GA) oraz sygnału cofania (REV). Dodatkowo można podłączyć magistralę CAN (informacja o prędkości, cofaniu itp.), a jak samochód nie generuje sygnału prędkościowego to także sygnał z impulsatora umieszczonego na kole (SENS.). Jest w czym wybierać. Żyroskopu nie trzeba podłączać bo jest umieszczony z prawej strony radia. Model RNS3 często jest używany jako wyposażenie fabryczne (Punto, Skoda, Mazda). Ma on podłączenia nieco zubożone względem DX70 (nie ma wejścia telefonicznego, wyjść liniowych przednich oraz wejścia magistali CAN).

Blaupunkt RDM127 i RCM127 -Złącze ISO-C3
modele: New York RDM127 i Bremen RCM127 i tylko te.
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1. nie podłączone

1. RR

1. wyjście liniowe LR

2. mute

2. RR -

2. wyjście liniowe RR

3. subwoofer out.

3. RF

3. masa wyjść liniowych

4. Podtrzymanie

4. RF -

4. wyjście liniowe LF

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF

5. wyjście liniowe RF

6. Podświetlenie (+12 V)

6. LF -

6. przewód sterujący

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR

7. aux L

8. Masa (-)

8. LR -

8. aux R

 

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (-) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

9. aux GND

10. przewód sterujący wy +12V

11. wejście mikrofonu

12. masa mikrofonu

13. can H

14. can L

15. Ug+

16. przewód sterujący wy +12V

17. dig GND

18. info GND

19. digi in

20. info in


Grundig - Złącze ISO C3
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1. SCV

1. RR

1. wyjście liniowe LR

2. Telefon mute

2. RR -

2. wyjście liniowe RR

3. -

3. RF

3. masa wyjść liniowych

4. Podtrzymanie

4. RF -

4. wyjście liniowe LF

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF

5. wyjście liniowe RF

6. Podświetlenie (+12 V)

6. LF -

6. przewód sterujący (wy +12 V)

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR

7. RXD

8. Masa (-)

8. LR -

8. TXD

SCV - speed control volume; kontrola głośności w zależności od prędkości jazdy
 
NF- sygnał audio (sekcja C)

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (-) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

9. GND

10. Subwoofer NF

11. Aux in (tel. in)

12 Aux GND (tel. gnd)

13. CD-Bus

14. -

15. CD-Bus GND

16. +A Zmieniacz CD

17. +U Zmieniacz CD

18. CD-NF GND

19. CD-NF Left

20. CD-NF Right

13-20 CD Changer Interface


Grundig - Złącze ISO C10
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1. SCV

1. RR

1. TXD

2. Telefon mute

2. RR -

2. RXD

3. -

3. RF

3. +A Zmieniacz CD

4. Podtrzymanie

4. RF -

4. +U Zmieniacz CD

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF

5. GND

6. Podświetlenie (+12 V)

6. LF -

6. GND

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR

7. Line out RF

8. Masa (-)

8. LR -

8. Line out RR

 

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika

9. Line out LF

10. Line out LR

 

W modelach ze sterowaniem zmieniacza jest jeszcze obok złącza ISO wejście mini jack do sygnału akustycznego.

Philips - złącze ISO-C10
modele: DC633, DC632 i inne
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz

D: Wyjścia liniowe

1. tel. mute

1. RR+

1. Bus GND

1. +12V sterowanie

2. pilot (masa)

2. RR-

2. D2B+

2. Return +

3. pilot

3. RF+

3. D2B-

3. Signal GND

4. Podtrzymanie

4. RF-

4. -

4. line out FR

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF+

5. +12V PERMAMENT

5. line out RR

6. Podświetlenie (+12 V)

6. LF-

6. GND

6. line out FL

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR+

7. +12V SWITCH.

7. line out RL

8. Masa (-)

8. LR-

8. R-CH

Styk return+ służy to zawiadomienia procesora o podłączeniu wzmacniacza 2 albo 4 kanałowego. Przełącza on sterowanie balansem i mostkuje pozostałe końcówki (tylko modele 4*7/2*25W)

Uwaga:
Gdy ustawimy sterowanie logiką zapłonu to należy też zamienić plusy miejscami. Tak jest fabrycznie w Oplu i VW. Wtedy też działa przypominanie o zabraniu i założeniu panela.

Uwaga:
W modelach oznaczonych 4*7W/2*25W większą moc możemy uzyskać łącząć:
2 R-
3 R+
5 L+
6 L-
Nie wolno tak robić w modelach 4*30W

9. L-CH

10. SIGN-GND

Uwaga:
Opis reszty podłączenia na stronie zmieniacze Philips

Złącze C występuje tylko w modelach ze sterowaniem zmieniacza. Złącze dla pilota (myszy) tylko w modelach mających możliwość sterowania pilotem. Opis nadaje się też do innych Philipsów. Opis myszy-pilota jest na stronie o pilotach.

Philips - złącze ISO-C3
modele: nowsze
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C: Zmieniacz / Wyjścia liniowe

1.tel. mute

1. RR +

1. wyjście liniowe LR

2. pilot (masa)

2. RR -

2. wyjście liniowe RR

3. pilot

3. RF +

3. masa wyjść liniowych

4. Podtrzymanie

4. RF -

4. wyjście liniowe LF

5. Sterowanie anteną automatyczną

5. LF +

5. wyjście liniowe RF

6. Podświetlenie (+12 V)

6. LF -

6. przewód sterujący

7. Zasilanie (+12 V)

7. LR +

7.

8. Masa (-)

8. LR -

8.

Uwaga:
Można zamienić oba plusy i włączyć sterowanie logiką zapłonu. Takie rozwiązanie fabrycznie stosowane jest w Oplu i VW

W wykazie podano angielskie skróty oznaczeń:
pierwsza litera oznacza kanał

 R - prawy (right)

 L - lewy (left) druga litera oznacza położenie

 R - tył (rear)

 F - przód (front) - oznacza ujemny zacisk głośnika
Uwaga: nie łączyć (-) z masą pojazdu grozi to uszkodzeniem wzmacniacza mocy.

9.

10.

11.

12

13. D2B+

14. D2B-

15. masa

16. +12V permament

17. +12V switch.

18. masa audio

19. audio L

20. audio R

Ostatnia seria Philipsów miała sterowanie zmieniacza w systemie HSXX i może mieć inne wyprowadzenia.

VDO
modele: CD4402, CD4502, CD4802, CR4402, CD4203, CD4403
0x01 graphic

A: Zasilanie

B: Głośniki

C1: Wyjścia liniowe

1. SCV

1. RR+

1. line out LR

2. -

2. RR-

2. line out RR

3. -

3. RF+

3. line out GND

4. +12 ACC

4. RF-

4. line out LF

5. sterowanie anteny

5. LF+

5. line out RF

6. podświetlenie

6. LF-

6. sterowanie wzmacniacza

7. +12V BATT

7. LR+

C2: Rozszerzenie

8. masa

8. LR-

7. temperature sensor

D1: telefon

D2: nawigacja/ line-in

8. remote control

11. -

21. navi TMC out

9. remote control

12. tel in

22. subwoofer gnd

10. PDC

13. zasilanie telefonu

23. subwoofer line out

11. PDC

14. tel in

24. line-in R

12. -

15. tel mute

25. navi TMC out

C3: zmieniacz / tuner DAB

16. tel remote

26. navi mute

13.

Radio jest przystosowane do obsługi interfejsu telefonicznego.
Zamienione miejscami plusy umożliwiają pracę logiki zapłonu.

27. line-in L

14.

28. line-in gnd

15.

Złącze to zawiera wyjście do systemu dynamicznej nawigacji (kanał TMC) oraz wyjście liniowe na wzmacniacz subwoofera, oraz wejścia liniowe

16.

17.

18.

19.

20.

Opis na podstawie instrukcji do tych modeli. Poprzednie modele miały część wejść rozszerzeń na kablach (remote, tel mute, temperature sensor) co wyglądało bardzo nieelegancko. W wysokich modelach transmisja sygnału audio ze zmieniacza lub tunera DAB odbywa się na drodze cyfrowej ale wyprowadzeń na złączu zmieniacza jeszcze nie zbadałem.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Złącza ISO
Złącza ISO w radiach fabrycznych, Opel
Złącza ISO OEM fabryczne, motoryzacja, Kostki ISO
Złącza ISO 2, motoryzacja, Kostki ISO
Złacza ISO w radiach fabrycznych, Elektronika, Porady car audio
Złacza ISO, motoryzacja, Kostki ISO
Złącza ISO
Złącza ISO C3 Standard
Złącza stałe, motoryzacja, Kostki ISO
Złącza panelowe, motoryzacja, Kostki ISO
Złącza odbiorników fabrycznych ISO, INSTRUKCJE SAMOCHODY
Złacza modeli z panelami nie ISO, Elektronika, Porady car audio
Złącza fabryczne, motoryzacja, Kostki ISO
ISO organizacja i normy
Norma ISO 9001 2008 ZUT sem 3 2014

więcej podobnych podstron