Dewiacja przechyłowa doc


Przygotowali:

Marcin Konopka

Szymon Kluba

gr. A2

Prowadzący zajęcia:

mgr inż. kpt. ż. w. Marek Czapczyk

Data wykonania ćwiczenia: 20.01.2011

Ocena i podpis:

Dewiacja przechyłowa

Dewiacja przechyłowa oznacza wartość dewiacji powstałą w czasie przechyłu statku o kąt º. Przyjmuje się, że jest ona dodatnia, gdy północna część róży kompasowej odchyla się w kierunku obniżonej burty, ujemna zaś, gdy północna część róży odchyla się w kierunku podniesionej burty na kursie północnym.

Magnesy zawsze są równoległe do płaszczyzny horyzontu. Siła równoległa do horyzontu działa na magnesy róży kompasowej , powodując jej odchylenie. Dewiacja przechyłowa wyrażona jest współczynnikiem J. Jest to liczba stopni dewiacji róży kompasowej, wywołanych przechyłem statku o jeden stopień na kursie kompasowym N. Znak zależy od tego , w którym kierunku odchyli się róża, przy przechyle o jeden stopień.

Jedną z przyczyn dewiacji na statku przechylonym, jest pojawienie się dodatkowej siły Qp i Pp, w wyniku zmiany położenia płaszczyzny kadłuba w stosunku do płaszczyzny róży. Składowa QR wpływa bezpośrednio na zmianę dewiacji. QR= +R*sin i.

Dewiacja przechyłowa, wywołana sztabami stali miękkiej, może być wyrażona w postaci sumy sił poprzecznie działających podczas przechyłu statku o kąt i.

Całkowita dewiacja przechyłowa na statku przechylonym. Na statku trudno dokładnie określić wartość współczynników JR i JP i analogicznie siły QR i QP, ponieważ nie wiadomo dokładnie, jaka część magnetyzmu stałego lub zmiennego bierze udział w ich wytwarzaniu. Usunięcie sił pionowych, wywołujących dewiację przechyłową, powoduje uspokojenie róży kompasowej na fali. Znaczne wartości J utrudniają odczyt wskazań. Znajomość współczynników dewiacji przechyłowej jest istotna również w wypadku statków przewożących ładunki pokładowe, takie jak na przykład drewno, gdzie przy stałym przechyle o kąt i zmieni się cała tabela dewiacji statku nieprzechylonego.

Przebieg ćwiczenia:

  1. Ustawienie dewiaskopu na kierunku północy magnetycznej

  2. Wykonanie cyrkulacji dewiaskopem w pozycji poziomej i odczyt wartości dewiacji co 45°,

  3. Przechylenie dewiaskopu o 5° na prawą burtę,

  4. Wykonanie cyrkulacji i odczyt wartości dewiacji co 45°,

Dewiacja przechyłowa:

0x08 graphic

0x08 graphic

Współczynnik dewiacji przechyłowej:

0x08 graphic

Tabela zawierająca wartości:

0x08 graphic

0x08 graphic

Obliczenie wartości dewiacji przechyłowej i porównanie z wynikami uzyskanymi w trakcie doświadczenia:

0x08 graphic

Wartość siły wywołującej dewiację przechyłową:

0x08 graphic

Tabela wartości sił ustawiających Hk1, Hk2 i Hk:

0x08 graphic

Wykresy wartości:

0x08 graphic

0x08 graphic

Wnioski:

Dewiacja przechyłowa jest różnicą między dewiacją statku nie przechylonego, a dewiacją statku przechylonego, czyli zmianą dewiacji wywołaną przechyłem. W naszym przypadku z chwilą uzyskania przechyłu pojawia się siła, która odpycha igłę w stronę burty obniżonej. Kompensacji dewiacji przechyłowej dokonuje się poprzez zmianę położenia magnesów w koszyczku pod kociołkiem kompasu. Po dokonaniu kompensacji nie wykonaliśmy cyrkulacji dewiaskopem.























Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
dewiacja5 przechył doc
przechowywanie doc
dewiacja3 nasze doc
Sprawko dewiacja 2003 doc
dewiacja przechyłowa moja(1)
Dewiacja przechyłowa 5
przechyłowa doc
4 Dewiacja ćwierćokrężna i stała nasze doc
dewiacja2 doc
Dewiacja sprawozdanie nr 2 (nowe) doc
O przechodzeniu przez ulicę doc
Dewiacja ćwierćokrężna i stała nasze doc
Dewiacja sprawozdanie nr 2 (nowe NASZE) doc
Dewiacja ćwierćokrężna i stała doc
dewiacja 1 doc
BP10 doc
Socjologia Dewiacji
prezentacja dewiacje seksualne
europejski system energetyczny doc

więcej podobnych podstron