Wymontowanie i zamontowanie kolektora
ssącego
Wymontowanie
– Spuścić płyn chłodzący
– Wymontować rurę płynu chłodzącego u góry
–
Odłączyć wąż podciśnieniowy -1-
od kolektora ssącego.
–
Odłączyć wąż prowadzący
powietrze -3- od kolektora
ssącego.
–
Rozłączyć elektryczne złącza
wtykowe -2- i -4-.
–
Rozłączyć węże podciśnieniowe -
strzałki- na kolektorze ssącym.
–
Wymontować poniżej kolektora
ssącego płytę blokującą zaworu
obejściowego turbosprężarki -
N249--poz. 1- i zaworu
doprowadzania wtórnego powietrza
-N112--poz. 2-
, w tym celu wykręcić
śruby -strzałki-.
Wskazówka
Elektryczne złącza wtykowe i węże
podciśnieniowe mogą pozostać
podłączone.
–
Wymontować podporę kolektora
ssącego, w tym celu wykręcić
śruby -strzałki-.
–
Odłączyć elektryczne złącze
wtykowe -1- przy czujniku Halla -
G40-.
–
Wykręcić śruby mocujące -3-
rozdzielacz paliwa i wyjąć
rozdzielacz paliwa razem z
zaworami wtryskowymi -2- z
kolektora ssącego.
–
Odłożyć rozdzielacz paliwa z tyłu w
komorze silnika na czystą szmatkę.
Wskazówka
Wymontowane wtryskiwacze starannie
zabezpieczyć przed zabrudzeniem.
– Wyjąć miarkę poziomu oleju -1-.
–
Odkręcić uchwyt rurki prowadzącej
miarki poziomu oleju.
–
Odkręcić kolektor ssący -strzałki- i
wyjąć go.
Wskazówka
Zaślepić kanały dolotowe w głowicy
silnika za pomocą czystych szmatek.
Zamontowanie
Zamontowanie przebiega w odwrotnej
kolejności, przestrzegać przy tym
następujących punktów:
Wskazówka
Wymienić uszczelki i pierścienie
uszczelniające typu o-ring.
Króćce węży i węże układu
powietrza doładowującego przed
montażem nie mogą nosić śladów
oleju ani smaru.
Zabezpieczyć wszystkie węże
łączące obejmami węża
odpowiadającymi produkcji seryjnej
–
Zamontować rurę płynu
chłodzącego u góry
Momenty dokręcenia
Podzespół
Nm
Kolektor ssący do głowicy silnika
10
Podpora
Kolektor ssący
23
Kolektor ssący do Uchwyt podzespołów silnika 23
Rozdzielacz paliwa do kolektora ssącego
10
Płyta blokująca do kolektora ssącego
10
Obejmy węża o szerokości 9 mm
3
Obejmy węża o szerokości 13 mm
5,5