Technical

information

ã

Scania CV AB 2002-11

1 (4)

C

B

A

D

1

26 4

0

0

01

TI 01-00 06 05 B

pl

Wydanie 2, 2002-10-31

Nowy kolektor ssący do silników autobusowych

Podstawa

Ścianka kolektora ssącego przy przyłączu
filtra powietrza jest zbyt cienka. W wyniku
tego opaska przewodu może uszkadzać
kolektor ssący, co z kolei powoduje
doprowadzanie zanieczyszczonego
powietrza do silnika.

Rozwiązanie serwisowe

Kolektor ssący został zaopatrzony w
element wzmacniający w postaci
stożkowego pierścienia stalowego B.
Powoduje to, że przejście pomiędzy
stalowym pierścieniem a elementem
plastikowym jest bardziej miękkie. Na
kolektorze ssącym przy filtrze powietrza
znajduje się krawędź, która ogranicza
głębokość, na jaką można wcisnąć przewód.
Przewód pomiędzy filtrem powietrza a
kolektorem ssącym został ponadto
zaopatrzony w rowek C pod opaskę
przewodu. Zobacz rysunek.

Przewód D pomiędzy kolektorem ssącym a
turbosprężarką do silników 9-litrowych
został wykonany z nowego materiału, celem
poprawienia odporności na wysokie
temperatury. Zobacz rysunek.

Moment dokręcania dla wskaźnika filtra
powietrza został zmieniony na 4,5+/-0,7 Nm.

Zmiana została wdrożona do produkcji od
następujących numerów podwozi:

Autobus

Scania Södertälje

1 843 490

Pojazdy objęte akcją

TI dotyczy autobusów K/L/N.

2 (4)

ã

Scania CV AB

TI 01-00 06 05 B pl

Wskazówki dotyczące montażu

CL/L/CN/N94

- Przy wymianie kolektora ssącego należy

zatkać wlot do odpowietrzenia skrzyni
korbowej za pomocą zaślepki 1 350 394.
Dotyczy to pojazdów, w których wlot
jeszcze nie został zatkany.

N94

1

Wylot do sprężarki

2

Wlot do odpowietrzenia skrzyni
korbowej

L94

1

Wylot do sprężarki

2

Wlot do odpowietrzenia skrzyni
korbowej

TI 01-00 06 05 B pl

ã

Scania CV AB

3 (4)

Przy wymianie kolektora ssącego, w poniżej
wymienionych typach podwozia można
zamknąć odpowietrzenie skrzyni korbowej,
jeśli takie jest życzenie ze strony rynku:

K114/124

- Używając przewodu 1 435 799 połącz

kolektor ssący i zespół odpowietrzenia
skrzyni korbowej. W przeciwnym
przypadku należy zatkać wlot do
odpowietrzenia skrzyni korbowej za
pomocą zaślepki 268 615.

- Podłączenie doprowadzenia powietrza

do sprężarki jest wykonywane za
pomocą przewodu, opasek i rury.

K114/124

1

Wylot do sprężarki

2

Wlot do odpowietrzenia skrzyni
korbowej

1

Wylot do sprężarki

A

Rura 1 435 802

B

Przewód 1 435 800

C

Opaski przewodów 816 112

4 (4)

ã

Scania CV AB

TI 01-00 06 05 B pl

K94

- Użyj przewodu, który jest już

zamontowany na zespole
odpowietrzenia skrzyni korbowej. W
przeciwnym przypadku należy zatkać
wlot do odpowietrzenia skrzyni
korbowej za pomocą zaślepki 1 350 394.

Części

Oznaczenie

Części

wycofane

Części

wprowadzone

Ilość

Kolektor ssący

1 432 536

1 512 048

1

L94 OSC

Kolektor ssący

1 436 037

1 512 039

1

N94

Kolektor ssący

1 436 039

1 512 045

1

L94

Kolektor ssący

1 436 038

1 512 043

1

K94

Zaślepka

-

1 350 394

1

K94/L/N

Kolektor ssący

1 435 801

1 512 041

1

K114/124

Opaska przewodu

-

816 112

4

K114/124

Przewód

-

1 435 800

2

K114/124

Rura

-

1 435 802

1

K114/124

Przewód

-

1 435 799

1

K114/124

Zaślepka

-

268 615

1

K114/124

Przewód

461 769

1 493 179

1

K114/124/K94/L/N

Przewód

488 371

1 496 295

1

K94/L/N

K94

1

Wylot do sprężarki

2

Wlot do odpowietrzenia skrzyni
korbowej