1

CC - WYMIANA WAHACZA PRZEDNIEGO

Manual opracowany przez

JaRabbit

,

zamieszczony na Forum fiat.auto.com.pl 24.05 2009r.

Nieznacz

ą

ce przeredagowania nieuzgodnione z Autorem - egie 7.08.2016r.

Przy okazji wymiany wahacza postanowiłem zrobi

ć

manual. Czynno

ść

bardzo prosta

ale potrafi

ą

ca napsu

ć

krwi mniej wprawnym majsterkowiczom.

1. Do wymiany potrzebne nam b

ę

dzie:

oraz

2

Powy

ż

szy zestaw nale

ż

y uzupełni

ć

o du

ż

y łom, ci

ęż

ki młotek, podno

ś

nik

typu"

Ż

aba",

mydło w płynie (lub płyn do zmywania naczy

ń

), smar miedziowy i piwo w ilo

ś

ci zale

ż

nej od

upodoba

ń

.

2. W pierwszej kolejno

ś

ci zdejmujemy koło i zlewamy obficie

ś

rodkiem penetruj

ą

cym lub kol

ą

ś

ruby mocuj

ą

ce wahacz.

W nast

ę

pnej kolejno

ś

ci odkr

ę

camy kluczem 17 nakr

ę

tk

ę

sworznia kulistego. Do

pewnego momentu kluczem oczkowym, potem ju

ż

płaskim ( w pewnym momencie nie

b

ę

dziemy w stanie wyj

ąć

klucza oczkowego, bo zablokuje si

ę

o przegub nap

ę

dowy

i nakr

ę

tk

ę

).

Po odkr

ę

ceniu tej nakr

ę

tki czeka nas najgorsze zadanie - zbicie sto

ż

ka sworznia

kulistego ze zwrotnicy. W tym celu wkładamy łom mi

ę

dzy wahacz a nadwozie, ci

ś

niemy w

dół i walimy młotem po wahaczu modl

ą

c si

ę

,

ż

eby pu

ś

ciło. Nast

ę

pnie kluczem 19 odkr

ę

camy

ś

rub

ę

mocuj

ą

c

ą

wahacz do nadwozia. Najlepiej jest kr

ę

ci

ć

ś

rub

ą

maj

ą

c zablokowan

ą

nakr

ę

tk

ę

drug

ą

(oczkow

ą

) 19. Dzi

ę

ki temu

ś

ruba b

ę

dzie rozruszana i mo

ż

na j

ą

b

ę

dzie wyj

ąć

bez problemów z mocowania.

3

Zostaj

ą

nam do odkr

ę

cenia dwie

ś

ruby mocuj

ą

ce obejm

ę

elastycznego wspornika

wahacza. Te kr

ę

cimy nasadk

ą

19 bez dodatkowych niespodzianek.

I wahacz jest ju

ż

nasz:

4

Po demonta

ż

u zastajemy widok pod spodem:

5

Pozostaje nam przygotowa

ć

ś

ruby i nowy wahacz do monta

ż

u. Wszystkie

ś

ruby

czy

ś

cimy z rdzy i pokrywamy smarem miedzianym (ewentualnie mo

ż

na przesmarowa

ć

gwinty wkr

ę

caj

ą

c same

ś

ruby w miejsca do tego przeznaczone) i przekładamy do nowego

wahacza metalow

ą

obejm

ę

. W przypadku, gdyby obejma nie chciała wej

ść

na gum

ę

, trzeba

pola

ć

gum

ę

mydłem lub płynem do zmywania - samo wskakuje wtedy na miejsce.

6

Monta

ż

zaczynamy (KONIECZNIE) od przykr

ę

cenia obejmy z gumowym

wspornikiem.

Nast

ę

pnie zakładamy sworze

ń

na zwrotnic

ę

i nakr

ę

camy nakr

ę

tk

ę

.

7

I na samym ko

ń

cu przekładamy

ś

rub

ę

mocuj

ą

ca wahacz do nadwozia. Mo

ż

liwa

b

ę

dzie konieczno

ść

naci

ą

gni

ę

cia wahacza (np. ły

ż

k

ą

),

ż

eby spasowa

ć

otwory. Cało

ść

mocno skr

ę

camy, doci

ą

gaj

ą

c w ostatniej fazie młotkiem (ale z umiarem).Dla posiadaj

ą

cych

klucz dynamometryczny:

Nakr

ę

tka mocuj

ą

ca sworze

ń

kulisty 47Nm

Ś

ruby mocuj

ą

ce wspornik do nadwozia 88Nm

Ś

ruba mocuj

ą

ca wahacz do nadwozia 88Nm.

Pozostaje nam cieszy

ć

si

ę

teraz przednim zawieszeniem bez luzów i stuków,

i duchowo przygotowa

ć

si

ę

do wymiany drugiej strony.