CC - wymiana tarczy i klocków hamulcowych

Manual opracowany przez

JaRabbit,

zamieszczony 20.02.2010r. na Forum

Fiat.auto.com.pl

,

na stronie:

http://fiat.auto.com.pl/forum/viewtopic.php?t=71208&sid=31bb6ed4a6e79d34d3592a
9462614fae

Transformacja na PDF oraz dodatek na ko

ń

cu tekstu: egie - 14.03.2010r.

Do wymiany tarcz i klocków hamulcowych potrzebne b

ę

d

ą

:

-klucz do kół
-klucz oczkowy lub nasadka 12
-klucz oczkowy lub nasadka 17
-kombinerki
-mała skrobaczka
-szczotka druciana
-młotek
-dobrze jest mie

ć

równie

ż

smar miedziany i WD40.

Po podniesieniu, podparciu i zdj

ę

ciu koła zaczynamy od odkr

ę

cenia szpilek

mocuj

ą

cych tarcz

ę

hamulcow

ą

. Najlepiej popryska

ć

je WD40 i odczeka

ć

chwil

ę

.

Nale

ż

y te

ż

spróbowa

ć

ruszy

ć

gwinty uderzaj

ą

c młotkiem w czoło

ś

ruby i szpilki.

Szpilk

ę

i

ś

rub

ę

odkr

ę

camy kluczem 12. Najwa

ż

niejsze jest,

ż

eby si

ę

ruszyły. Mo

ż

na

je odkr

ę

ci

ć

całkowicie, albo tylko poluzowa

ć

.

Kolejn

ą

czynno

ś

ci

ą

jest wyj

ę

cie zawleczki blokuj

ą

cej

i wybicie sworznia mocuj

ą

cego doln

ą

cz

ęść

zacisku hamulcowego.

Nast

ę

pnie podnosimy zacisk

i wyjmujemy klocki hamulcowe z jarzma

Opuszczamy zacisk i bierzemy si

ę

za odkr

ę

canie kluczem 17 dwóch

ś

rub

widocznych na zdj

ę

ciu.

Po odkr

ę

ceniu jarzma z zaciskiem od zwrotnicy mamy taki widok.

Cało

ść

mo

ż

emy podwiesi

ć

na drucie albo poło

ż

y

ć

na półosi.

Teraz odkr

ę

camy do ko

ń

ca

ś

ruby mocuj

ą

ce tarcz

ę

i zdejmujemy tarcz

ę

z piasty. W

przypadku problemów mo

ż

emy potraktowa

ć

tarcz

ę

młotkiem od drugiej strony,

ż

eby

j

ą

zbi

ć

.

Piast

ę

nale

ż

y dokładnie wyczy

ś

ci

ć

z rdzy i innych zabrudze

ń

. Niezrobienie tego

mo

ż

e skutkowa

ć

krzywym uło

ż

eniem si

ę

tarczy na czole piasty i b

ę

dzie biło, ocierało

itp.

Nast

ę

pnie dokładnie czy

ś

cimy miejsca mocowania klocków w jarzmie

i zapobiegawczo dobrze jest rozrusza

ć

tłoczek zacisku. Mo

ż

na to zrobi

ć

w ten

sposób,

ż

e wsadzamy w zacisk stare klocki, klucz, czy co

ś

innego i pompujemy

pedałem a

ż

tłoczek dojdzie do oporu, czyli do elementów wsadzonych w zacisk.

Wciskamy tłoczek za pomoc

ą

trzonka młotka i jakiego

ś

drugiego długiego elementu

w sposób pokazany na fotce (lub u

ż

ywaj

ą

c przyrz

ą

du pokazanego na ko

ń

cu tekstu -

dopisek egie) .

Przy okazji koniecznie sprawdzamy, czy zacisk lekko chodzi w prowadnicy ( górna

ś

ruba mocuj

ą

ca zacisk do jarzma)

Na wyczyszczon

ą

piast

ę

zakładamy now

ą

tarcz

ę

hamulcow

ą

Przykr

ę

camy jarzmo zacisku do zwrotnicy i wkładamy klocki hamulcowe. Nale

ż

y

pami

ę

ta

ć

,

ż

e tłoczek w zacisku musi by

ć

wci

ś

ni

ę

ty do oporu.

Nast

ę

pnie wkładamy sworze

ń

mocuj

ą

cy zacisk i zabezpieczamy go zawleczk

ą

i hamulec mamy zło

ż

ony.

Na ko

ń

cu wkładamy gumow

ą

przelotk

ę

elastycznego przewodu hamulcowego we

wspornik amortyzatora.

I ostatnia uwaga: PRZED JAZD

Ą

PRÓBN

Ą

NALE

ś

Y ROZPOMPOWA

Ć

HAMULEC,

ś

EBY TŁOCZKI DOCISN

Ę

ŁY KLOCKI DO TARCZ!!!!

Po wymianie nale

ż

y pami

ę

ta

ć

o tym,

ż

e nowe hamulce przez kilka pierwszych

hamowa

ń

maj

ą

znikom

ą

sił

ę

hamowania, która b

ę

dzie stopniowo wzrasta

ć

wraz

z układaniem si

ę

klocka i tarczy wzgl

ę

dem siebie.

Dodatek egie – rysunek pochodzi z ksi

ąż

ki napraw Seicento

i jego wersja w wydaniu gara

ż

owym