©

Scania CV AB 2000, Sweden

18_2518

18:01-20

Wydanie 01

pl

Ręcznie regulowany luk dachowy

Elektrycznie regulowany luk

dachowy

Opis czynności serwisowych i naprawczych

1 711 887

2

©

Scania CV AB 2000, Sweden

Spis treści

Ręcznie regulowany luk dachowy

Wymontowanie................................................3
Montaż..............................................................3

Elektrycznie otwierany luk
dachowy

Wymontowanie................................................5
Montaż..............................................................5
Wymiana szyberdachu ....................................6
Wymiana mechanizmu korbowo-
wodzikowego ...................................................7
Wymiana linek.................................................8
Wymiana silnika elektrycznego .....................9
Spojler ..............................................................10

1801w03o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

3

Ręcznie otwierany
luk dachowy

Wymontowanie

1

Wymontować plastikową ramę wokół
luku dachowego: mocowana jest za
pomocą czterech śrub.

2

Otworzyć luk dachowy.

3

Wykręcić cztery śruby (po dwie z każdej
strony), przytrzymujące luk dachowy na
miejscu.

4

Wyjąć luk dachowy.

Zamontowanie

1

Otworzyć luk dachowy i unieść go
osadzając na swoim miejscu.

2

Przymocować luk za pomocą czterech
śrub (po dwie z każdej strony).

3

Założyć plastikową ramę, następnie
dokręcić cztery śruby.

Luk dachowy

©

Scania CV AB 1999, Sweden

1801w19o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

5

Elektrycznie
otwierany luk
dachowy

Wymontowanie

1

Wymontować plastikową ramę wokół
luku dachowego: mocowana jest za
pomocą czterech śrub.

2

Odłączyć przewody elektryczne luku
dachowego.

3

Odkręcić sześć nakrętek.

4

Wyjąć luk dachowy.

Zamontowanie

1

Podnieść luk i zamocować go sześcioma
nakrętkami.

2

Podłączyć przewody elektryczne luku
dachowego.

3

Założyć plastikową ramę, następnie
dokręcić cztery śruby.

4

Sprawdzić czy luk funkcjonuje
prawidłowo.

Luk dachowy

6

©

Scania CV AB 2000, Sweden

1801w19o.mkr

Szyberdach

Wymiana

1

Wymontować osłonę w kabinie.

2

Otworzyć luk ręcznie. Popchnąć w dół
podparcie silnika posługując się kluczem
imbusowym 5 mm i obrócić do momentu
zatrzymania się.

3

Odkręcić obie śruby przytrzymujące
ramę na miejscu.

Wskazówka: Śruby zabezpieczone są przed
odkręceniem masą uszczelniającą.

4

Przed wyjęciem sprawdzić położenie
ramy na szynach; ułatwi to późniejszy
montaż.

5

Nasmarować szyny w nowym
szyberdachu smarem do podwozi.

6

Umieścić ramę w szyberdachu i upewnić
się, że mechanizm korbowo-wodzikowy
znajduje się w wewnętrznym końcowym
położeniu. Wepchnąć ramę do końca.

7

Przymocować ramę w szyberdachu za
pomocą obydwu śrub. Użyć masy
uszczelniającej do zablokowania śrub.

8

Zamknąć luk ręcznie.

9

Założyć z powrotem osłonę wewnątrz
kabiny.

Szyberdach

1801w19o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

7

Mechanizm korbowo-
wodzikowy

Wymiana

1

Wymontować szyberdach: patrz
Szyberdach, wymiana.

2

Obracać wałkiem silnika aż mechanizm
wysunie się z ramy.

3

Odczepić mechanizm korbowo-
wodzikowy od linek.

4

Założyć nowy mechanizm na linki
i nasmarować smarem do podwozi.

5

Obracać wałkiem silnika aż mechanizm
powróci do wewnętrznego końcowego
położenia.

6

Założyć szyberdach.

Mechanizm korbowo-wodzikowy

8

©

Scania CV AB 2000, Sweden

1801w19o.mkr

Linki

Wymiana

1

Wymontować ramę: patrz Szyberdach,
wymiana.

2

Wyjąć silnik: patrz Silnik elektryczny,
wymiana.

3

Wyciągnąć linki i mechanizm
korbowo-wodzikowy z ramy.

4

Przenieść mechanizm korbowo-
wodzikowy do nowych linek.

5

Nasmarować linki smarem do podwozi,
następnie założyć je, popychając do
końcowego położenia.

6

Zamontować silnik.

7

Założyć ramę.

Linki

1801w19o.mkr

©

Scania CV AB 2000, Sweden

9

Silnik elektryczny

Wymiana

Wymiana silnika możliwa jest przy
założonym luku, bez konieczności
demontażu go z pojazdu.

1

Wymontować plastikową ramę wokół
luku dachowego: mocowana jest za
pomocą czterech śrub.

2

Odłączyć przewody elektryczne luku
dachowego, jeśli luk nie będzie
wymontowywany.

3

Odkręcić trzy śruby mocujące silnik.

Wskazówka: Śruby zabezpieczone są przed
odkręceniem masą uszczelniającą.

4

Wymontować silnik.

5

Wyjąć koło zębate i podkładkę zębatki.

6

Umieścić zębatkę, płaską stroną na
zewnątrz, w nowym silniku.

7

Nasmarować zębatkę smarem do
podwozi a następnie umieścić na niej
pierścień cierny.

8

Założyć silnik i dokręcić trzy śruby. Użyć
masy uszczelniającej do zablokowania
śrub.

9

Podłączyć przewody elektryczne luku
dachowego, jeśli został wymontowany.

10

Założyć plastikową ramę, następnie
dokręcić cztery śruby.

Silnik elektryczny

10

©

Scania CV AB 2000, Sweden

1801w19o.mkr

Spojler

Zamontowanie

Konstrukcja luku dachowego regulowanego
elektrycznie powoduje, że kiedy jest on
otwarty gromadząca się woda może
przedostać się do kabiny.

Można temu zaradzić przyklejając do
przedniej krawędzi luku dachowego
metalowy spojler.

Spojler wykonać według ilustracji. Przykleić
na właściwym miejscu i uszczelnić silikonem.

Nanieść silikon od tylnych krawędzi spojlera
ukośnie w kierunku przodu, aby woda
odpływała z luku dachowego.

2xR

1

2xR50

40

2xR100

80

540

700

1

2

3

642

1

05

9

7

0

1

Spojler, widok z góry

2

Zamontowany spojler

3

Silikon

Spojler