w w w. e l e k t r o . i n f o . p l

n r 7 - 8 / 2 0 0 4

39

tytuł

podtytuł

Autor

p r e z e n t a c j a

jak najmniejsze gabaryty przemien-
ników ze względu na ograniczoną
powierzchnię do ich ustawienia.
Do płynnej regulacji wydajno-

ści wytypowano następujące napędy
w podanej konfiguracji (zastosowano
transformatory suche żywiczne firmy
HTT 6 kV/2*690V, przemienniki czę-
stotliwości firmy ALSTOM typu AL-
SPA MD 2000 i silniki asynchroniczne
klatkowe firmy SCHORCH):

wentylator odpylacza chłodnika
i wentylator odpylacza pieca o

mo-

cy 1350 kW – transformator o mo-
cy 1750 kVA, ALSPA MD2000 o mo-
cy 1600 kVA, 1350 A oraz silnik
o mocy 1350 kW, 745 obr./min,

wentylator wymiennika ciepła
i wentylatory chłodnika o mocy
2300 kW – transformator o mocy
3000 kVA, ALSPA MD2000 o mocy
3050 kVA, 2560 A oraz silnika
o mocy 2300 kW, 995 obr./min,

napęd główny pieca o mocy
2 x 700 kW - transformator o mocy
2500 kVA, dwa 6 kV/2*690 V, AL-
SPA MD2000 o mocy 2300 kVA,
1920 A oraz dwa silniki o mocy
700 kW, 1493 obr./min z możli-
wością osiągnięcia prędkości 1800
obr./min z momentem 3714 Nm;
te dwa napędy pracują ze sprzę-
żeniem mechanicznym, więc za-

układy napędowe linii

pieca cementu

mgr inż. Stanisław Jackowski

S

PIN S.A. w latach 2003-2004
brał udział w modernizacji li-

nii pieca cementu. Jego zadaniem
był dobór, dostawa i uruchomie-
nie napędów elektrycznych dla
tej linii. Modernizacja miała na
celu zwiększenie wydajności pie-
ca z 3,5 tys. ton klinkieru do 6 tys.
ton i wprowadzenie pełnej auto-
matyki pracy pieca. Zastosowanie
przemienników częstotliwości
w tej inwestycji spowodowane
było chęcią uzyskania elastyczno-
ści w pracy pieca, umożliwiającej dosto-
sowanie jego wydajności do zmiany po-
pytu na cement, i osiągnięcie znaczą-
cych oszczędności ekonomicznych, któ-
re wynikają z mniejszego zużycia ener-
gii elektrycznej, dopasowania wydajno-
ści poszczególnych układów w linii pie-
ca do aktualnego zapotrzebowania oraz
zmniejszenia udarów mechanicznych,
powodujących uszkodzenia i zwiększo-
ne zużycie części mechanicznych.

W tych napędach zastosowano

przemienniki częstotliwości firmy AL-
STOM typu ALSPA MD2000, kierując
się następującymi przesłankami:

ujednolicenie wszystkich urzą-
dzeń - ALSPA MD2000 ma zakres
mocy od 18,5 kW do 4500 kW dla
napięć zasilających od 380 V do
690 V, wszystkie mają takie samo
oprogramowanie i układy stero-
wania oraz modułową budowę,

przyjęto do realizacji napędy nisko-
napięciowe, ze względu na ich niż-
szy koszt dla potrzebnego zakresu
mocy w stosunku do napędów wy-
sokonapięciowych; pomieszczenia
z przemiennikami częstotliwości
i transformatorami umiejscowione
zostały w pobliżu silników,

dostępność autoryzowanego ser-
wisu krajowego z krótkim czasem
reakcji,

stosowano w nich pracę z

wy-

równaniem momentów,

napędy prasy rolowej o mocy

1400 kW - transformator o mo-
cy 2500 kVA, 6 kV/2*690 V, dwa
ALSPA MD2000 o mocy 2300
kVA, 1920 A oraz dwa silniki
o mocy 1400 kW, 1496 obr./ min;
zastosowano w nich pracę z wy-
równaniem momentów,

14 napędów pomocniczych

o mocach od 45 kW do 160 kW
– transformator o mocy 2500

kVA, 6 kV/ 2*400 V, ALSPA MD 2000 za-
budowane w rozdzielnicy z szyną prą-
du stałego z dwoma prostownikowymi
polami zasilającymi.

Do realizacji układów napędo-

wych wybrano konfigurację 12-pul-
sową w celu osiągnięcia THD napię-
cia sieci zasilającej po stronie 6 kV

mniejszego niż 2%. W zastosowa-
nych układach osiągnięto poziom
THDU od 1,12% do 1,94%.

Jednym z wymagań był poziom gło-

śności mniejszy od 86 dB(A). Dzięki za-
stosowaniu specjalnej konstrukcji sil-
ników oraz ustawieniu w przemien-
nikach częstotliwości podwyższonej
do 6 kHz częstotliwości taktowania,
uzyskano poziom hałasu mniejszy
od 85 dB(A). Do komunikacji między
przemiennikami i systemem sterowa-
nia nadrzędnego wykorzystano magi-
stralę Profibus DP.

Wszystkie układy modernizowanej

linii pieca cementu zostały urucho-
mione przez serwis firmy SPIN S.A.
w maju 2003 r. Wszystkie wymaga-
nia stawiane przez inwestora zosta-
ły spełnione i od roku linia pracuje
bez zakłóceń.

Rys. 1 Schemat uproszczony układu napędu głównego

pieca cementu

reklama