Węzeł płaski

Znajduje zastosowanie przy łączeniu dwu lin o zbliżonych średnicach. Nie
należy stosować przy silnym obciążeniu, gdyż zaciska się i jest trudny do
rozwiązania, niszczy linę.

Węzeł refowy

Stosowany do łączenia dwóch lin o zbliżonych średnicach w wypadku
potrzeby szybkiego zwolnienia połączenia. Typowe zastosowanie znajduje
przy wiązaniu refsejzingów w czasie refowania żagli. Węzeł ten wiąże się
podobnie jak płaski z tym, że jeden koniec liny przeciągnięty jest przez pętlę
podwójnie. Węzła nie należy stosować przy linach narażonych na
szarpanie.

Związ wantowy

S

łuży do łączenia dwóch lin o różnych średnicach, wytrzymuje duże

obciążenie. Węzeł można zastosować do awaryjnej naprawy wanty, przy
pomocy dodatkowego odcinka stalówki, wiąże się dwa węzły. Jeżeli wanta
ma zapas na długości, wiąże się jeden węzeł łącznikowy. Po wykonaniu
węzła wantę trzeba wybrać ściągaczem. Ze względu na złą pracę lin
stalowych, gdy są zagięte na małych promieniach, węzła nie należy
stosować na stałe. Węzeł nadaje się przede wszystkim do stosowania na
linach włókiennych

Węzeł szotowy

Typowe zastosowanie to połączenia końca liny z uchem, np. wiązanie szota
lub kontraszota do rogu szotowego żagla. Węzeł ten jest łatwy w wiązaniu
i rozwiązywaniu. Nie należy stosować przy linach mocno obciążonych,
narażonych na szarpanie i o gładkich, śliskich powierzchniach.

Węzeł bramszotowy

Typowe zastosowanie to połączenia końca liny z uchem, np. wiązanie szota
lub kontraszota do rogu szotowego żagla. Jest on pewniejszy w pracy niż
węzeł szotowy, może przenosić większe obciążenia, jest też odporny na
szarpanie.

Węzeł wyblinka

Używany do zawiązywania linki na linie lub przedmiocie o większej średnicy
lub obwodzie. Typowe zastosowanie to wiązanie wyblinek na wantach.
Węzeł mocno się trzyma, po obciążeniu i namoknięciu trudno się
rozwiązuje, pracując na szarpanie przeciera linę - dlatego nie należy go
używać do cumowania.

Węzeł flagowy

Węzeł używany do wiązania flag, oraz bander nie mających chomątek
i klamer. Łatwy do wiązania, błyskawiczny w rozwiązywaniu, wystarczy
pociągnąć za wolny koniec liny, aby całkowicie się rozwiązał.

Węzeł półsztyk

Służy najczęściej do zabezpieczenia innych węzłów używanych do
cumowania. Uwaga - nie należy cumować przy pomocy półsztyku.

Węzeł sztyk

Jest najprostszym węzłem używanym do cumowania na palu lub do
pierścienia. Znajduje zastosowanie również przy zakańczaniu innych
węzłów do cumowania. Prawidłowo związany po zbliżeniu dwóch
przechwytów do siebie tworzy węzeł wantowy założony na linie pracującej.

Węzeł cumowniczy

Węzeł służy do cumowania na palu i do pierścienia. Węzeł zapewnia mocny
chwyt, nie ślizga się i nie zaciska. Podwójny chwyt pala czy pierścienia
chroni linę od przecierania się.

Węzeł rybacki

Jest dobrym węzłem do cumowania; może być użyty do wiązania liny do:
kotwicy, wiadra, sondy, ciężarka rzutkowego itp.

Węzeł żeglarski

Węzeł służy do cumowania na palu i do pierścienia. Węzeł zapewnia mocny
chwyt, nie ślizga się i nie zaciska. Podwójny chwyt pala czy pierścienia
chroni linę od przecierania się.

Węzeł ósemka

Spełnia funkcje bardzo podobne jak supeł, czyli jako zgrubienie liny
zabezpieczające przed wysunięciem się jej z bloku lub kipy. Węzeł ten
używany jest szczególnie na końcach szotów.

Supeł

Jest on stosowany jako stoper, zgrubienie liny, które zabezpiecza przed
wysunięciem się liny z bloku lub kipy. Często ma zastosowanie na fale
miecza lub płetwy sterowej na jachtach mieczowych. Szereg supłów na fale
pozwala utrzymać miecz lub płetwę sterową na pożądanej głębokości
zanurzenia. Węzeł ten jednak, gdy jest rzadko rozwiązywany i działa na
niego duże obciążenie, mocno się zaciska i jest trudny do rozwiązania.

Węzeł babski

Nie zaleca się do stosowania. Nieprawidłowo zawiązany węzeł płaski
nazwano "babskim". Węzeł ten jest niepewny w pracy i trudny do
rozwiązania po zaciśnięciu

Węzeł ratowniczy

Węzeł używany jest bardzo często, a umiejętność sprawnego wiązania
obowiązuje każdego żeglarza. Za jego pomocą robi się na końcu liny oko
do cumowania, może być użyty do połączenia dwu lin. Typowe
zastosowanie to - zabezpieczanie człowieka w trudnych warunkach pracy
na pokładzie, za burtą, lub na wysokości. Pętla tego węzła nie zaciska się,
nawet przy dużym obciążeniu.