

Scania CV AB 2003, Sweden

1 710 770

00:03-50

Wydanie 6.1

pl

Program przeglądów

Przedmowa

103 499

2



Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-50

Spis treści

Przedmowa

.................................................................................. 3

Program przeglądów

Potrzeby przeglądów.............................................. 3
Czynności kontrolne wykonywane przez
kierowcę .................................................................. 3

Przegląd specyficzny dla klienta

.................................................................................. 4

Rodzaje olejów, smarów i paliwa ......................... 4
Trudne warunki eksploatacyjne............................ 4
Specyfikacja ............................................................ 4

Formularz przeglądu

.................................................................................. 4

Silnik gazowy

.................................................................................. 5

Silnik etanolowy

Program przeglądów .............................................. 6
Specyfikacje ............................................................ 6
Skład paliwa etanolowego..................................... 6

Rodzaje eksploatacji i programy

.................................................................................. 7

Przerwy między przeglądami ................................ 7
Program................................................................... 8
Przegląd X (przegląd dodatkowy) ....................... 9
Praca na obrotach jałowych .................................. 9
Rodzaj eksploatacji 1, jazda na długich
trasach.................................................................... 10
Rodzaj eksploatacji 2, jazda podmiejska i
według rozkładu jazdy ......................................... 11
Rodzaj eksploatacji 3, jazda w mieście .............. 12

Przegląd podzespołów i układów

................................................................................ 13

Przebieg między przeglądami

................................................................................ 13

Spis treści

00:03-50



Scania CV AB 2003, Sweden

3

Przedmowa

Przegląd to podstawowy czynnik
wpływający na trwałość i niezawodność
pojazdu Scania.

Przed zaplanowaniem z klientem
wymaganej obsługi technicznej pojazdu
prosimy przeczytać niniejszą przedmowę.

•

Należy zwrócić uwagę na czynniki,
które mają wpływ na wymaganą
obsługę techniczną.

•

Program obsługi technicznej powinien
być dopasowany do rodzaju
eksploatacji pojazdu.

Program przeglądów

Pojazdy Scania zaprojektowano z myślą o
zapewnieniu ekonomicznego transportu.
Regularne obsługa techniczna pojazdu jest
niezbędna dla zachowania dobrych
właściwości jezdnych pojazdu i
niezawodności eksploatacji oraz uniknięcia
nieprzewidzianych postojów.

Potrzeby przeglądów

Wymaganą obsługę techniczną
przedstawiono w Przeglądach przed jazdą
i w Programie przeglądów.

Czynności kontrolne przeprowadzane
przed jazdą przedstawiono w Podręczniku
użytkownika.

Program przeglądów opisano w
Podręczniku warsztatowym.

Czynności kontrolne wykonywane
przez kierowcę

Przed wyjazdem kierowca pojazdu
powinien sprawdzić, czy pojazd nie ma
uszkodzeń, które mogłyby wpłynąć na
bezpieczeństwo jazdy. Szczególną uwagę
należy poświęcić sprawdzeniu układu
hamulcowego, układu kierowniczego, kół,
oraz zawieszenia.

Przedmowa

4



Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-50

Przegląd specyficzny dla
klienta

Program obsługi technicznej firmy Scania
stanowi podstawę do planowania obsługi
technicznej pojazdu. Jednakże ze względu
na różne warunki eksploatacji pojazdu
bardzo ważne jest wspólne określenie przez
klienta oraz warsztat wymagań obsługi
technicznej i dopasowanie programu
obsługi technicznej do potrzeb klienta.

Scania dostarcza oprogramowanie dla
komputerów osobistych (Scania Main) do
planowania obsługi technicznej, kalkulacji
kosztów i tworzenia formularzy przeglądów
odpowiednich dla poszczególnych
pojazdów.

Jakość olejów, smarów i paliwa

Zalecany odstęp czasu oraz przebieg
między kolejnymi wymianami oleju
obowiązuje pod warunkiem, że stosowane
są smary i paliwa zalecane przez firmę
Scania. Patrz część poświęcona
informacjom serwisowym, rozdział 00,
podrozdział 01.

W przypadku stosowania oleju o niższej
klasie lub paliwa o zawartości siarki
przekraczającej 1,0% olej należy zmieniać
dwa razy częściej.

Trudne warunki eksploatacyjne

Trudne warunki eksploatacji pojazdu
wytwarzające większe obciążenia pojazdu
mogą być przyczyną częstszej potrzeby
dokonywania przeglądów. Na przykład
pojazdy poruszające się po drogach silnie
posypywanych solą lub zapylonych
wymagają dodatkowego smarowania
podwozia.

Specyfikacja

Każdy pojazd jest przeznaczony do
wykonywania określonych zadań
transportowych. Eksploatowanie pojazdów
w inny sposób może spowodować zmianę
potrzeb przeglądu.

Formularz przeglądu

Dla każdego typu przeglądu jest
przewidziany odpowiedni formularz.
Formularze przeglądu obejmują wszystkie
wersje podwozia.

Dla nadwozi OmniCity CN94 i OmniLink
CL94 przewidziano osobny formularz
przeglądowy.

Obsługa techniczna specyficzna dla klienta

00:03-50



Scania CV AB 2003, Sweden

5

Silnik gazowy OSC9

Dla silników gazowych mają zastosowanie te same częstotliwości przeglądów, co dla innych
silników.

Używać należy zwyczajnych formularzy przeglądowych z następującymi dodatkami.

Wypełnić następujący formularz i zachować.

Czynności

Przegląd

Wykonał

D

R

S

M

L

Wymiana oleju i filtra, silnik

X

X

X

X

Oczyszczenie filtra oleju smarowego

X

X

Wymiana świec zapłonowych

X

X

X

X

Sprawdzenie sondy lambda

X

X

X

Sprawdzenie przecieków gazu

X

Sprawdzenie sondy lambda

Data

Numer podwozia

Nr.rej./Nr.
wew.:..................................................

Silnik pracujący na biegu jałowymSilnik pracujący z obciążeniem

Temperatura
powietrza:................................................ ˚C

.................................˚C

Ciśnienie
powietrza:.................................................hPa

....................................hPa

Silnik gazowy

6



Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-50

Silnik etanolowy DSI9E

Program przeglądów

Częstotliwość przeprowadzania niektórych
czynności przeglądu silników etanolowych
jest inna niż określona w programie obsługi
technicznej. Większa jest również liczba
czynności przeglądu.

Dodatkowe czynności oraz częstotliwość
przeglądów samochodów z silnikiem
zasilanym etanolem ujęto w formularzu
przeglądowym "Przegląd autobusów z
silnikiem etanolowym". Należy używać
tego formularza, oraz we wskazanych
przypadkach uzupełnić go formularzem
standardowym. Dla pojazdów tego typu nie
są wykonywane przeglądy typu S, M i L.

Specyfikacje

Scania zatwierdza jedynie paliwo
etanolowe o numerze 1 412 812 oraz olej
smarowy, patrz broszura 00:03-09.

Wprowadzono nowy filtr paliwa (nr części
1 341 638) o lepszej charakterystyce.

Skład paliwa etanolowego

•

Etanol (E95)

•

Beraid (środek poprawiający zapłon)

•

Denaturant

•

Barwnik (tylko na terenie Szwecji)

•

Preparat antykorozyjny

Silnik etanolowy

00:03-50



Scania CV AB 2003, Sweden

7

Rodzaje eksploatacji i programy

Potrzeby konserwacji zależą od typu silnika i sposobu eksploatacji. Optymalny program
obsługi technicznej musi uwzględniać te czynniki. Dlatego przedstawiony poniżej program
uwzględnia trzy rodzaje eksploatacji pojazdu. Należy wybrać rodzaj eksploatacji, który
najbardziej odpowiada rzeczywistym warunkom eksploatacyjnym.

Rodzaj eksploatacji decyduje o częstotliwości przeglądów.

Rodzaje eksploatacji:

1

Jazda na długich trasach

2

Jazda podmiejska, jazda według rozkładu jazdy

3

Jazda w mieście

Przerwy między przeglądami

Tylny most ZF zaliczany jest do rodzaju eksploatacji 2 lub 3.

Rodzaj

eksploatacji 1

Rodzaj

eksploatacji 2

Rodzaj

eksploatacji 3

D9, OSC9

45 000 km

30 000 km20 000 km

D11, D12

60 000 km

Rodzaje eksploatacji i programy

8



Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-50

Program

Program przeglądów obejmuje następujące rodzaje przeglądów:

•

Przegląd D: Wykonywany w pojazdach z nadwoziem w warsztacie Scania przed dostawą
do klienta.

•

Przegląd R: Wykonywany w warsztacie Scania po upływie 4 tygodni lub maks. 20 000 km
od dostawy.

•

Przegląd S: Najmniejszy podstawowy przegląd

•

Przegląd M: Przegląd bardziej szczegółowy.

•

Przegląd L: Zawiera wszystkie elementy przeglądu.

•

Przegląd X: Składa się głównie z dodatkowego smarowania podwozia, patrz poniżej.

Częstotliwość przeprowadzania przeglądów zależy od przebiegu rocznego, którego wielkość
zależy od rodzaju eksploatacji.

Kolejność przeglądów

Z wyłączeniem X:

S-M-S-L = 1 okres

Razem z X:

X-S-X-M-X-S-X-L = 1 okres

Program

00:03-50



Scania CV AB 2003, Sweden

9

Przegląd X (przegląd dodatkowy)

Przegląd X powinien być wykonywany dla wszystkich rodzajów eksploatacji co najmniej raz
pomiędzy zwyczajnymi przeglądami.

Wyjątek stanowią:

1

Autobusy z ACL

2

Rodzaj eksploatacji 3, jeśli warunki jazdy są dobre (drogi nie zbyt często posypywane solą
i nie bardzo zakurzone).

Praca na obrotach jałowych

Należy pamiętać, aby podczas szacowania rocznej obsługi technicznej uwzględnić również
czas przestoju, jeśli jest on długi w porównaniu z czasem jazdy.

150 godzin

=10 000 km

300 godzin

=20 000 km

450 godzin

=30 000 km

600 godzin

=40 000 km

750 godzin

=50 000 km

Praca na obrotach jałowych

10



Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-50

Rodzaj eksploatacji 1, jazda na długich trasach

Wskazówka: Przegląd po 60 000 km dotyczy typów silnika D11, D12.

Oleje, patrz broszura 00:03-09

() Liczby ujęte w nawiasach odnoszą się do przebiegu 45 000 km.

Zazwyczaj dodawany jest przegląd X Patrz poprzedni rozdział, "Program".

Roczny przebieg

(km)

Okres między

przeglądami

(tygodnie)

Pobyty w warsztacie

(rocznie)

Przebieg między

przeglądami (km)

Maks.

120 000

26(19)

2(3)

6 miesięcy

140 000

22(17)

2(3)

60 000 km

160 000

20(15)

2(3)

(45 000 km)

180 000

17(13)

3(4)

200 000

16(12)

3(4)

220 000

14(11)

3(5)

240 000

13(10)

4(5)

260 000

12(9)

4(6)

280 000

11(8)

4(6)

300 000

10(7)

5(7)

300

360

420

60

120

180

240

L

M

S

S

S

L

M

S

L

M

S

480

x1000 km

(45)

(90)

(135)

(180)

(225)

(270)

(315)

(360)

122

83

7

Rodzaj eksploatacji 1

00:03-50



Scania CV AB 2003, Sweden

11

Rodzaj eksploatacji 2, jazda podmiejska i według
rozkładu jazdy

Oleje, patrz broszura 00:03-09

Typowo należy również dodać przegląd X, patrz poprzednia sekcja "Program".

Roczny przebieg

Przerwy między

przeglądami

Wizyty w warsztacie

Przerwy między

przeglądami

Maks. (km)

(tygodnie)

(rocznie)

(km)

60 000

24

2

6 miesięcy

80 000

18

3

30 000 km

100 000

14

4

30 000 km

120 000

12

4

30 000 km

140 000

10

5

30 000 km

160 000

9

5

30 000 km

180 000

8

6

30 000 km

60

L

M

S

S

S

L

M

S

L

M

S

x1000 km

30

90

120

150

180

210

240

12

2 83

9

Rodzaj eksploatacji 2

12



Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-50

Rodzaj eksploatacji 3, jazda w mieście

Oleje, patrz broszura 00:03-09

Zazwyczaj dodawany jest przegląd X. Patrz poprzedni rozdział, "Program".

Roczny przebieg

Przerwy między

przeglądami

Wizyty w warsztacie

Przerwy między

przeglądami

Maks. (km)

(tygodnie)

(rocznie)

(km)

60 000

16

3

4 miesięcy

70 000

14

4

20 000 km

80 000

12

4

20 000 km

90 000

11

5

20 000 km

100 000

10

5

20 000 km

110 000

9

6

20 000 km

120 000

8

7

20 000 km

60

120

L

M

S

S

S

L

M

S

L

M

S

x1000 km

1

2

2

8

3

8

20

40

80

100

140

160

Rodzaj eksploatacji 3

00:03-50



Scania CV AB 2003, Sweden

13

Przegląd podzespołów i układów

Poniżej przedstawiono najważniejsze punkty programu obsługi technicznej, związane z
wymianą oleju oraz filtrów. Szczegółowe informacje znajdują się w odpowiednich
formularzach przeglądu.

WAŻNE!

Podczas wymiany oleju oraz czyszczenia należy pamiętać o wymianie lub

oczyszczeniu odpowiedniego filtra.

Przebieg między przeglądami

* Najdłuższy dopuszczalny technicznie przebieg między przeglądami wynosi 120 000 km.
Przebieg dla przeglądu L i rodzaju eksploatacji 1 wynosi 180 000 km. Jednak aby zapewnić, że
przebieg 120 000 km nie zostanie przekroczony, wymiana zostaje wykonana podczas
przeglądu M (90 000 km).

() Liczby ujęte w nawiasach odnoszą się do przebiegu 45 000 km.

1) W przypadku, gdy olej nie spełnia normy STO 1:0, okres pomiędzy wymianą oleju należy
skrócić o połowę dla wszystkich typów eksploatacji.

2) Olej powinien spełniać wymagania ZF podane w TE-ML02 klasa 02C. Oleje, patrz
broszura 00:03-09

3) Olej powinien spełniać wymagania ZF podane w TE-ML14 klasa 14C. Oleje, patrz
broszura 00:03-09

4) Olej powinien spełniać wymagania ZF podane w TE-ML12 klasa 12C. Oleje, patrz
broszura 00:03-09

Czynności przeglądu

Rodzaj

eksploatacji 1

Rodzaj

eksploatacji 2

Rodzaj

eksploatacji 3

Przegląd

(wymiana oleju i filtra)

Przebieg

(km)

(km)

(km)

Silnik D9, OSC9

45 000

30 000

20 000

S+M+L

Silnik D11, D12

60 000

Ręczna skrzynia biegów
GR801:

1)

240 000

(180 000)

120 000

80 000

L

Ręczna skrzynia biegów
G701

2)

120 000

(90 000)

60 000

40 000

M+L

Automatyczna skrzynia biegów
ZF

3)

120 000

(90 000)

M+L

120 000

80 000

L

Automatyczna skrzynia biegów
Voith

30 000

20 000

S+M+L

Retarder

120 000

(90 000*)

60 000

M+L

80 000

L

Przekładnia główna

1)

240 000

(180 000)

120 000

80 000

L

Przekładnia główna i piasta
ZF

4)

120 000

80 000

L

Zwolnice RH832

120 000

(90 000)

60 000

40 000

M+L

Przebieg między przeglądami

14



Scania CV AB 2003, Sweden

00:03-50

* Najdłuższy dopuszczalny technicznie przebieg wynosi 120 000 km. Przebieg dla przeglądu L
i rodzaju eksploatacji 1 wynosi 180 000 km. Jednak aby zapewnić, że przebieg 120 000 km nie
zostanie przekroczony, wymiana zostaje wykonana podczas przeglądu M (90 000 km).
Sprawdź za pomocą wskaźnika zanieczyszczenia, czy filtr wymaga wymiany; dotyczy także
rodzaju eksploatacji 3.

() Liczby ujęte w nawiasach odnoszą się do przebiegu 45 000 km.

Czynności przeglądu

Rodzaj

eksploatacji 1

Rodzaj

eksploatacji 2

Rodzaj

eksploatacji 3

Przegląd

(wymiana filtra)

Przebieg

(km)

(km)

(km)

Filtr paliwa

120 000

(90 000*)

60 000

40 000

M+L

Filtr paliwa, silnik etanolowy
DSI9E

20 000

S+M+L

Układ hydrauliczny
wentylatora

240 000

(180 000)

120 000

80 000

L

Przekładnia kierownicza ze
wspomaganiem

240 000

(180 000)

120 000

80 000

L

Środek osuszający w osuszaczu
powietrza

240 000

(180 000)

120 000

80 000

L

Filtr powietrza

120 000

80 000

L

(90 000*)

120 000

M+L

Filtr wentylacji nadwozia

(180 000)

240 000

120 000

80 000

L

Przebieg między przeglądami