©

Scania CV AB (844) 1998

1

Technical

information

12

TI 12-98 11 03 B

pl

(845)

Nowy przedni stabilizator poprzeczny

Dotyczy podwozi EB

Informacje ogólne

Zanotowano skargi na zbyt głośną pracę
stabilizatora poprzecznego. Przyczyną był
drążek przedstawiony na rys. 1.

Stabilizatory poprzeczne tego typu
montowano w autobusach o numerze
podwozia niższym niż 1 832 890.

Działanie

Nowy przedni stabilizator poprzeczny
wyposażono w nowy drążek skrętny
z przegubem kulowym, który znacznie
redukuje poziom hałasu. Patrz rysunek 2 na
następnej stronie.

Nowy przedni stabilizator poprzeczny
wprowadzono do produkcji dla pojazdów
o następujących numerach podwozia:

Wycofany typ stabilizatora poprzecznego
montowano tylko w fabryce Scania
Katrineholm.

Rozwiązanie serwisowe

Na następnej stronie przedstawiono numery
części wymaganych do modyfikacji
konstrukcji wycofanego przedniego
stabilizatora poprzecznego.

Scania Katrineholm

1 832 891

113 004

Rys. 1

2

©

Scania CV AB (844) 1998

1

2

4

3

8

5

7

6

9

113 005

Części

Momenty dokręcania

Lp.

Nazwa

Części

wprowadzone

Ilość

1

Drążek skrętny

488 536

1

2

Wspornik

488 535

2

3

Śruba

802 276

4

4

Nakrętka

815 127

4

5

Drążek

488 739

2

6

Nakrętka

639 289

2

7

Zawleczka

805 454

2

8

Śruba

814 910

4

9

Nakrętka

815 126

4

Śruba 802 276

210 +20/-20 Nm

Śruba 814 910

135 +20/-20 Nm

Rys. 2