©

Scania CV AB (844) 1998

1

Technical

information

12

TI 12-98 10 27 T

pl

(844)

Wilgoć i woda w czujniku nacisku

Dotyczy samochodów ciężarowych z
ELC drugiej generacji i przenoszeniem
obciążenia.

Informacje ogólne

Długość okresu użytkowania
mieszkowego czujnika nacisku
oznaczonego numerem 1 383 410 jest
niewystarczająca. W większości
przypadków przyczyną jest korozja
czujnika nacisku. Wilgoć i woda
przedostają się do czujnika przez otwór
wentylacyjny znajdujący się w jego
górnej części.

Rozwiązanie produkcyjne

W celu rozwiązania problemu
zmieniono
umiejscowienie czujnika nacisku.
Znajduje się on teraz na 90° - złączce
wkrętnej skierowanej ku dołowi. Takie
położenie zapobiega przedostawaniu
się wilgoci i wody do czujnika nacisku.
Modyfikacje zastosowano w pojazdach
o następujących numerach podwozi:

Scania Södertälje

1 244 226

Scania Zwolle

4 400 599

Scania Angers

9 036 297

Scania Latin America

Rozwiązanie serwisowe

Opis czynności

1.

Zdjąć czujnik nacisku.

2.

Na mieszku zamontować złączkę
wkrętną 303 422.

3.

Na złączce zamontować czujnik nacisku
1 383 410.

4.

Oczyścić złącze DIN na przewodzie za
pomocą odpowiedniego środka
czyszczącego. Jeśli złącze DIN jest
skorodowane, należy je wymienić.

5.

Oczyścić złącze DIN na przewodzie za
pomocą odpowiedniego środka
czyszczącego. Jeśli złącze DIN jest
skorodowane, należy je wymienić.