Wytyczne dla tymczasowej organizacji ruchu na czas prowadzenia prac budowlanych

A. Za przygotowanie i uzyskanie zatwierdzenia projektu tymczasowej organizacji ruchu odpowiada
wykonawca robót.
B. Za uzgodnienie warunków prowadzenia prac w obszarze bocznicy kolejowej z jej zarządcą
odpowiada wykonawca robót.
C. Na każdym etapie prac należy bezwzględnie zapewnić dojazd do posesji - o szerokości i standardzie
dostosowanym do struktury rodzajowej pojazdów - po uprzednim jego uzgodnieniu z
właścicielami/zarządcami ww. posesji.
D. Nie dopuszcza się sytuacji całkowitego wyłączenia z ruchu ulicy Okrężnej.
E. Nie dopuszcza się sytuacji skierowania potencjalnego ruchu objazdowego na skrzyżowanie ulic
Pszczyńska/Pocztowa w Gliwicach.
F. Dopuszcza się możliwość wprowadzenia sygnalizacji wahadłowej na odcinku nie dłuższym niż 100m
– w uzasadnionych przypadkach, w zależności od konkretnych uwarunkowań, okoliczności –
ostateczną decyzję w tej kwestii podejmie zarządca ruchu (zatwierdzający).
G. Dopuszcza się możliwość wykorzystania wybudowanych fragmentów obwodnicy dla ruchu
tymczasowego, pod warunkiem zastosowania przez wykonawcę robót oznakowania tymczasowego
(w przypadku oznakowania poziomego należy wówczas zastosować specjalistyczne naklejane taśmy
znakujące barwy żółtej – nie dopuszcza się malowania).
H. Tymczasowa organizacja ruchu winna obejmować wszystkie możliwe etapy prac.
I. Tymczasowa organizacja ruchu w obszarze graniczącym z osygnalizowanym skrzyżowaniem z wyspą
centralną wymaga uzyskania opinii/zatwierdzenia Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad –
zarządcy przedmiotowego skrzyżowania.
J. Rozwiązania tymczasowej organizacji ruchu winny wprowadzać jak najmniejsze uciążliwości,
zapewniać ciągłość ruchu tranzytowego, kolejowego oraz uwzględniać interes ogólnospołeczny.