ã

Scania CV AB 2003, Sweden

1 713 382

01:00-05

Wydanie 2

pl

Zużycie oleju silnikowego

Pomiar i ocena

125

679

2

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Spis treści

Zużycie oleju silnikowego

.................................................................................. 3
Sprawdzenie zużycia oleju silnikowego .............. 3
Wytyczne i dokumentacja ..................................... 4
Ilość oleju................................................................ 5
Przykład prowadzenia książki kierowcy ............. 6
Zalecane wartości maksymalne zużycia
oleju silnikowego ................................................... 7

Wskazówki dotyczące diagnostyki

.................................................................................. 8
Wyciek oleju z turbosprężarki.............................. 9
Zużycie pierścieni tłokowych ............................. 10
Książka smarowania i zużycia oleju .................. 12

Spis treści

01:00-05

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

3

Zużycie oleju silnikowego

Przez zużycie oleju silnikowego rozumiemy
tu zużycie oleju w procesie spalania
w silniku.

Oceniając zużycie oleju silnikowego należy
wziąć także pod uwagę zużycie paliwa.
Jedno i drugie zależne jest od stylu jazdy
kierowcy i warunków pracy.

Zużycie oleju jest zazwyczaj większe
w okresie docierania. Zużycie oleju można
uważać za ustabilizowane dopiero, gdy
silnik przepracował 600 godzin, lub pojazd
przejechał 40 000 km.

Zużycie oleju przez silniki 11- (DC),
12- i 16- litrowe nie może przekroczyć 0,3%
zużycia paliwa. Zużycie oleju przez silniki
9-, 11- (DSC) i 14- litrowe nie może
przekroczyć 0,4% zużycia paliwa. Długie
okresy jazdy w wysokim zakresie obrotów
silnika (poza zieloną strefą na
obrotomierzu) przy niskiej mocy, lub jazda
z dużym obciążeniem spowodują
nieznaczne zwiększenie zużycia oleju
w stosunku do zużycia paliwa.

W takich warunkach zużycie oleju można
uznać za dopuszczalne nawet, jeśli
przekroczy 0,4% zużycia paliwa.

Sprawdzenie zużycia oleju
silnikowego

Aby zapobiec przedsięwzięciu
niepotrzebnych środków, silnik powinien
pracować przy otwartym odpowietrzeniu
skrzyni korbowej przez co najmniej
10 000 km lub 150 godzin, przy czym
powinny być prowadzone skrupulatne
obserwacje zużycia paliwa i oleju. Poziom
oleju silnikowego należy mierzyć
w temperaturze pracy.

Jeśli pomiar wykaże nadmierne zużycie
oleju, silnik należy sprawdzić i naprawić.

Sprawdzenie zużycia oleju

4

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Wytyczne i dokumentacja

Obliczenia zużycia paliwa i oleju muszą być
oparte o jak najbardziej dokładne
informacje. Rozpocznij od napełnienia
zbiornika paliwa i uzupełnienia poziomu
oleju do znaku max. na prętowym wskaźniku
poziomu oleju.

Sprawdź poziom na wskaźniku, gdy pojazd
stoi na równym, poziomym podłożu,
a wszystek olej spłynął do miski olejowej.

125

552

MIN

MAX

Poziom oleju można sprawdzić wskaźnikiem
prętowym w ok. 3 minuty po zatrzymaniu
pojazdu, gdy silnik ma temperaturę pracy.
Jeśli silnik został uruchomiony, ale nie
osiągnął temperatury pracy, odczekaj co
najmniej pięć minut po zatrzymaniu, zanim
sprawdzisz poziom oleju.

Skopiuj formularz "Książka pomiarów
zużycia oleju" na ostatniej stronie i zanotuj
na nim, kiedy poziom paliwa i oleju został
uzupełniony, oraz przebieg lub czas pracy od
tego momentu.

Wytyczne i dokumentacja

01:00-05

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

5

Ilość oleju

Wartości w tabelach poniżej podane są
w litrach.

* Ilość oleju, jaką należy wlać w przypadku
suchego silnika, na przykład po remoncie.

** = Ilość oleju, jaką należy wlać przy zmianie
oleju bez wymiany filtra. Jeśli wymieniony
został filtr oleju, należy również uwzględnić
objętość oleju w filtrze. Patrz tabela powyżej.

Wskazówka: Wszystkie wartości podane zostały
w przybliżeniu w związku z ogromnymi
różnicami istniejącymi pomiędzy różnymi
silnikami. Różnica w przypadku tego samego
typu silnika może wynieść nawet do 2-3 litrów.
Podano także dolne granice wartości, gdyż
zaleca się raczej dolać oleju dodatkowo, niż
spuszczać jego nadmiar. Należy również
pamiętać o obróceniu bagnetu w celu jego
ustawienia we właściwym położeniu.

Pojazd

Silnik

Poziom
maks.**

Różnica, maks. -
min. (bagnet)

Objętość
filtra oleju

Maks. poziom*
(suchy silnik)

Ciężarówka

D16

30

6

1,6

38

Ciężarówka

DC11/
D12

33

7,5

2

38

Autobus

DC11/
D12

20

9

2

25

Ciężarówka

D9

27,5

6,5

2

32,5

Autobus K

D9

23

9,5

2

28

Autobus N/L D9

29

8

2

38

Ilość oleju

6

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Przykład wypełnionego formularza książki pomiarów
zużycia oleju

*Wprowadź: Ilość uzupełnionego oleju.

Przy zmianie oleju oceń zużycie oleju przed jego spuszczeniem, lub zmierz ile oleju
spuszczono z silnika.

Zużycie paliwa = 3 800 litrów

Zużycie oleju = 12 litrów

Zużycie oleju w % zużycia paliwa: 12/ 3 800 * 100% = 0,31

Zużycie jest nieco większe niż zalecane, ale jest ono dopuszczalne, jeśli większość jazdy
odbywała się na drogach szybkiego ruchu z niewielkim obciążeniem.

Numer
podwozia

Typ
podwozia

Numer silnika

Lokalny dystrybutor

Właściciel

Data

Przebieg (km)

Uzupełnienie paliwa,
litry

Zużycie oleju*,
litry

Główny rodzaj eksploatacji,
np. z obciążeniem, bez
obciążenia

020703 37 905

x

x

020705 38 477

250

2

0207xx itd.

itd.

itd.

0207xx x

x

x

0207xx x

x

x

020801 49 105

300

1.5

ogółem: 3 800

ogółem: 12

Przykład wypełnionego formularza książki pomiarów zużycia oleju

01:00-05

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

7

Zalecane maksymalne zużycie oleju

Wskazówka: Szczególne warunki jazdy mogą
powodować zużycie oleju przekraczające te
granice nawet, jeżeli nie ma żadnych
uszkodzeń. Patrz rozdział "Zużycie oleju"
i "Sprawdzenie zużycia oleju".

Typ silnika

Maksymalne zużycie oleju w % zużycia paliwa
w NORMALNYCH warunkach jazdy

D 9
DSC 11

0,4 %

D 14
DC 11
D 12

0,3 %

D 16

Zalecane maksymalne zużycie oleju

8

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Wskazówki dotyczące diagnostyki

Istnieje kilka możliwych przyczyn zbyt
dużego zużycia oleju. Poniżej podajemy
kilka wskazówek co do usterek mogących
powodować nadmierne zużycie oleju.

Dalsze informacje z zakresu diagnostyki
przy zamkniętym odpowietrzeniu skrzyni
korbowej znajdują się w Podręczniku
warsztatowym, grupa 01.

Wskazówka: Najpierw sprawdź, czy nie ma
przecieków zewnętrznych.

Wskazówka: Aby zapobiec przedsięwzięciu
niepotrzebnych środków, silnik powinien
pracować przy otwartym odpowietrzeniu
skrzyni korbowej przez co najmniej
10 000 km lub 150 godzin, przy czym
powinny być prowadzone skrupulatne
obserwacje zużycia paliwa i oleju.

Wskazówki dotyczące diagnostyki

01:00-05

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

9

Wyciek oleju z turbosprężarki

Jeśli turbosprężarka jest uszkodzona.

Jeśli pierścień uszczelniający na ścianie
turbiny jest zużyty, gazy wydechowe na
biegu jałowym będą miały kolor niebieski.

Sprawdź, czy przewód powrotny oleju
z turbosprężarki nie jest zapchany lub
zniekształcony. W takim wypadku istnieje
ryzyko, że ciśnienie oleju wypchnie olej
przez uszczelniacze.

125

558

Wskazówki dotyczące diagnostyki

10

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Zużycie pierścieni tłokowych

Przeprowadź test sprężania zgodnie
z opisem w Podręczniku warsztatowym dla
poszczególnych typów silnika, aby sprawdzić
zużycie pierścieni tłokowych i tulei
cylindrów.

12

5 559

98 249

Wskazówki dotyczące diagnostyki

01:00-05

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

11

12

ã

Scania CV AB 2003, Sweden

01:00-05

Książka smarowania i zużycia oleju

* Wpisz ilość uzupełnionego oleju.

Przy zmianie oleju oceń zużycie oleju przed jego spuszczeniem, lub zmierz ile oleju spuszczono
z silnika.

Numer podwozia

Typ
podwozia

Numer silnika

Lokalny dystrybutor

Właściciel

Data

Przebieg (km)

Uzupełnienie
paliwa, litry

Zużycie oleju*, litry

Główny rodzaj eksploatacji,
np. z obciążeniem, bez obciążenia

Książka smarowania i zużycia oleju