2. KLASYFIKACJA DRÓG
PODSTAWOWE OKREŚLENIA
SKRZYśOWANIE - jest to przecięcie lub połączenie dróg w jednym poziomie, umo\
-
liwiające pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy.
W
ZEA
- jest to krzy\
owanie się lub połączenie dróg w ró\
nych poziomach zapew-
niające pełny lub częściowy wybór kierunku jazdy.
PRZEJAZD DROGOWY - jest to krzy\
owanie się dróg w ró\
nych poziomach nie-
umo\
liwiające wyboru kierunku jazdy.
OBIEKT MOSTOWY - jest to most, wiadukt, estakada, tunel, kładka dla pieszych,
przejście podziemne, przepust.
NAWIERZCHNIA DROGOWA - (konstrukcja nawierzchni)  jest to warstwa lub ze-
spół warstw uło\
onych na podło\
u gruntowym, słu\
ących do zapewnienia pojazdom
dogodnych warunków ruchu (czyli do przejęcia i przekazania na podło\
e gruntowe
obcią\
eń pochodzących od pojazdów oraz innych wpływów zewnętrznych).
KLASYFIKACJA
Ze względu na rodzaj nawierzchni drogi dzieli się na:
- GRUNTOWE - tj. pasy gruntowe przystosowane do ruchu pojazdów; ich na-
wierzchnie nie są utwardzone, lecz mogą być ulepszone metodą dobierania grun-
tów;
- TWARDE - o odpowiednio skonstruowanej i umocnionej nawierzchni odpornej na
działanie sił powstających wskutek ruchu pojazdów oraz na działanie czynników
atmosferycznych,
Ze względu na materiał warstw górnych nawierzchni drogi twarde dzieli się na:
- drogi o nawierzchni twardej ulepszonej (równej i bezpylnej); bitumiczne, be-
tonowe, kostkowe, klinkierowe, z płyt betonowych,
- drogi o nawierzchni twardej nie ulepszonej (nierówne lub pylne); brukowce,
tłuczniowe, \
wirowe.
5
Rys. 5. Przekroje dróg z nawierzchniami twardymi nieulepszonymi: a) \
wirową, b)
tłuczniową, c) brukową
6
Ze względu na dostępność, drogi mo\
na podzielić na:
- PUBLICZNE (zgodnie z ustawą o drogach publicznych),
- WEWN
TRZNE (niepubliczne, dostępne tylko dla pojazdów uprawnionych  dro-
gi osiedlowe, dojazdowe do gruntów, drogi leśne, drogi wewnątrzzakładowe).
Podział administracyjny dróg publicznych:
1) DROGI KRAJOWE,
2) DROGI WOJEWÓDZKIE,
3) DROGI POWIATOWE,
4) DROGI GMINNE.
Podział ze wzgl. na stopień dostępności i obsługi przyległego terenu:
1) drogi o całkowicie ograniczonej dostępności (autostrady),
2) drogi o częściowo ograniczonej dostępności (drogi ekspresowe),
3) drogi o nieograniczonej dostępności (drogi ogólnodostępne).
Klasyfikacja techniczna dróg:
1) droga klasy A  autostrada (poprzednio I klasa techniczna),
2) droga klasy S  ekspresowa (II),
3) droga klasy GP  główna ruchu przyspieszonego (III),
4) droga klasy G  główna (IV),
5) droga klasy Z  zbiorcza (V),
6) droga klasy L  lokalna (VI),
7) droga klasy D  dojazdowa (VII),
Powy\
szy podział ma swoje konsekwencje:
w przeznaczeniu drogi (np. wyłącznie dla pojazdów samochodowych),
w funkcji drogi (np. połączenie głównych ośrodków gospodarczych i administracyj-
nych kraju),
w wartości prędkości projektowej (czyli geometrycznym kształcie trasy),
w stopniu dostępności do drogi (np. całkowicie ograniczona),
w kształcie przekroju poprzecznego (np. dwujezdniowy).
Rys. 6. Związki zachodzące między klasyfikacjami dróg publicznych
7