C5 - D4EB01P0 - Informacje ogólne : Wykrywanie niedopompowania Page 1 of 2
INFORMACJE OGÓLNE : WYKRYWANIE NIEDOPOMPOWANIA
1. Przedmowa
Funkcja wykrywania niskiego ciśnienia w oponach przekazuje kierowcy następujące informacje :
l� Nienormalny stan ciśnienia w oponach pojazdu
l� Ilość nienadzorowanych kół
Następujące elementy wykorzystywane są przez funkcję wykrywania niskiego ciśnienia w oponach :
l� Czujnik ciśnienia podłączony do nadajnika bardzo wysokiej częstotliwości (UHF) umieszczonego w wentylu
opony (w każdej oponie)
l� Odbiornik HF wbudowany w moduł przełączników pod kierownicą
l� BSI, porównuje informacje o ciśnieniu w oponach z wcześniej zaprogramowanymi progami
Komunikaty określające rodzaj alarmu zostają wyświetlone na ekranie wielofunkcyjnym.
2. Schemat ideowy funkcji wykrywania niskiego ciśnienia w oponach
Rysunek : D4EP01ZD
Strzałka potrójna : Połączenie siecią multipleksową.
Urządzenia
Bsi Bsi (inteligentny moduł zarządzający)
CV00 Moduł przełączników pod kierownicą
7215 Ekran wielofunkcyjny
0004 Zestaw wskaz
ników
7600 Moduł nadajnika (jeden na oponę)
Połączenia
Numer Sygnał Charakter sygnału
połączenia
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB01P0&refaff=D4EB01P0 2012-05-16
C5 - D4EB01P0 - Informacje ogólne : Wykrywanie niedopompowania Page 2 of 2
1 Sygnał w. cz. Sygnał wysokiej częstotliwości
433 MHz
2 Informacja o wartości ciśnień w oponach VAN CAR1
3 Wyświetlenie stanu opon (niskie ciśnienie w oponach lub Sieć van komfortu
przebicie)
4 Włączenie lampek kontrolnych stop lub serwisu Sieć van komfortu
5 Informacja o kodach identyfikacyjnych opon. Włączenie VAN CAR1
sygnalizatora dz
więkowego
3. Moduł nadajnika
Rysunek : B2GP00RC
LEGENDA :
l� ("a") : Moduł elektroniczny czujnik-nadajnik
l� ("b") : Zawór powietrzny ogumienia
l� ("c") : Uszczelnienia
Wszystkie cztery opony są wyposażone w moduły nadajników.
Aby uchronić przed drganiami, układy elekroniczne zatopione są w żywicy.
Zasilanie stanowi jedna bateria litowa, o czasie pracy około 10 lat, co zapewnia autonomiczne działanie.
Moduły nadajników są wyposażone w wyłącznik bezwładnościowy składający się z kulki i sprężyny.
Dzięki sile odśrodkowej powstałej podczas obracania się opony, wyłącznik bezwładnościowy umożliwia ustalenie,
czy samochód jest zatrzymany lub czy jest w ruchu.
Moduły te nadają sygnał o częstotliwości 433 MHz.
Zintegrowany czujnik ciśnienia jest typu piezorezystywnego.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB01P0&refaff=D4EB01P0 2012-05-16