Opory łożysk.

Łożyska starej generacji.

Nie mam takiego w wykładach

• łożyska - płaskie - styczne.

Współczynnik tarcia: k = 0,3

Mosty o małej rozpiętości do 4m.

Poślizg styku umożliwia tylko przesuw brak możliwości obrotu.

• łożyska stalowe - liniowo - styczne

Współczynnik tarcia: f = 0,2

Mosty o rozpiętości do 12m.

Może wystąpić lokalne uplastycznienie styku, możliwość przesuwu i obrotu.

Naprężenia Hertz'a-na styku łożysk, dużo większe niż przy zwykłym ściskaniu. Następuje sprężyste spłaszczenie, powstaje trójosiowy stan naprężeń; „czubek” nie ma gdzie uciec więc nie odkształca się trwale

• łożyska - liniowo - styczne - stałe.

Współczynnik tarcia: f = 0,2

Mosty o rozpiętości do 20m.

Możliwość przesuwu, obrót ograniczony. Trzpień jest ścinany siłami hamowania. Otwory na trzpień nawiercone.

• łożyska wałkowe.

Współczynnik tarcia: f = 0,03

Możliwość przesuwu i obrotu.

Mamy tutaj tarcie toczne. Im większa reakcja tym większa średnica wałka (przeważnie 12-18cm). Im większy promień tym większe naprężenia Hertza.

• łożyska - dwuwałkowe.

Możliwość przesuwu, niemożliwy obrót.

Zastosowanie większej ilości wałków pozwala zmniejszyć ich średnice.

• łożyska - kadłubkowe.

Mogą być też 3 wałki. Wymagaja dużej dokładności wykonania bo przy wadach mamy bardzo nierównomierny rozkład sił. Są przez o bardzo drogie w wykonaniu.

Łożyska nowej generacji.

Neopren - tworzywo stosowane na podkłady jako łożyska - charakteryzuje się dużą trwałością. Nie traci cech sprężystych pomimo upływu czasu.

Teflon - stosowany do produkcji łożysk - na największe obciążenia.

• łożyska elastomerowe.

Mosty o obciążeniu na podporę do 200 ton. Możliwość przesuwu i obrotu przez odkształcanie się łożyska. Blachy bardzo podnoszą nośność łożyska.

Blachy działają jak ściąg poprzeczny.

• łożyska „soczewkowe” - teflonowo - stalowe.

Mosty o obciążeniu na podporę do 200 000kN.

Wysokość całego łożyska ok. 30cm.

Warstwa płaska teflonu umożliwia obrót, ta kulista obrót. f.teflonu=0.05

Nie ma przekazu pktowego reakcji.

• łożyska „garnkowe” - teflonowo - stalowe - neoprenowe.

Mosty o obciążeniu na podporę do 20000 ton. Te kółka czarne to pierścienie uszczelniające.

---