41. Na czym polega napęd ze ślepym wałem?

Napęd ze ślepym wałem polega na tym, że koło nie styka się z szyną.

42. Na czym Olega napęd z wałem drążonym?

Napęd z wałem drążonym jest to najlepsze rozwiązanie napędu indywidualnego. Wewnątrz wału drążonego przebiega oś zestawu kołowego, która może się przemieszczać względem tego wału.

1-silnik trakcyjny;2-małe koło zębate;3-duże koło zębate;4-wał drążony;5-oś zestawu kołowego

43. Na czym polega napęd z wałem przegubowym?
Napęd z wałem przegubowym- wał jest w tulejowym wale silnika. Umożliwia on przede wszystkim zmianę kierunku przeniesienia tego momentu.

44. Na czym polega przewaga napędu ze sprzęgłami wychylnymi w porównaniu do zamocowania silnoków „za nos”?

Przewaga napędu ze sprzęgłami wychylnymi polega na tym, że w przypadku sprzęgieł wychylnych wózek jest całkowicie odsprężynowany i nie przenoszą się drgania na slnik. W przypadku zamocowania „za nos” mamy do czynienia z półusprężynowaniem.

1-zestaw kołowy;2-silnik;3-ostoja wózka;4-amortyzatory;5-nos;6,7-koła zębate

zawieszenie półodsprężynowanepolega na przymocowaniu silnika z 1str.do ramy wózka,z drugiej wsparcie go przez łożyska bezpośrednio na osi jezdnej zestawu kołowego.Moment Obr.przekazywany jest z wałka atakującego silnika trakcyjnego na przekładnię,a z niej bezpośrednio na oś zestawu kołowego.

45. Wyjaśnij wpływ sposobu przeniesienia sił trakcyjnych z wuzków na pudło lokomotywy (wykorzystanie ciężaru napędowego)

Siła pociągowa wytworzona na obwodach kół napędowych przenosi się z wuzków poprzez czopy, czy cięgła umieszczone na pewnej wysokości względem poziomu szyn, na urządzenie cięgłowe zmotowane w ostoi na innej wysokości. Skutkiem tego powstają momenty, powodujące zmiane obciążeń poszczególnych osi, czyli w wyniku - zmiany nacisków osi na szyny. Ogólnie, podczas rozruchu obciążeniu ulegają osie przednie, koszam przeciążenia osi tylnych. Jeżeli silniki trakcyjne wszystkich osi napędowych wywiązują jednaowe momenty obrotowe, to osie obciążone są skłonnedo ślizgania się na szynach. Wystąpienie poślizgu, niezależnie od wielu szkodliwych następstw, uniemożliwia realizację dużej siły pociągowej, obniżając stopień wykorzystania lokomotywy.

---