1. Wymień najważniejsze założenia GMDSS dotyczące jego podsystemów składowych:

Koordynuje współdziałanie wielu podsystemów w celu automatyzacji:

• alarmowania w niebezpieczeństwie,

• wywołań bezpieczeństwa

• wywołań ogólnych

• automatycznego odbioru pogody, ostrzeżeń oraz innych pilnych informacji dla statku.

2. Wymień najważniejsze założenia GMDSS dotyczące wyposażenia statków.

Jednostka musi być wyposażona w odpowiednie środki łączności dla każdej ze stref działania, ale Każda jednostka musi być posiadać:

• Radiotelefon VHF,

• Odbiornik nasłuchowy DSC/VHF,

• Radiostacje środków ratunkowych (liczba zależna od wielkości statku i liczby środków),

• Odbiornik ostrzeżeń nawigacyjnych NAVTEX,

• Radiopławę alarmową COSPAS-SARSAT (INMARSAT lub CH 70-dla obszaru A1),

• Transpondery radarowe (min 2/3 - zal. od statku),

• Radiostację MF (z urządz. DSC) - poza strefą A1,

• Odbiornik rozszerzonych wywołań grupowych EGC - poza zasięgiem NAVTEX.

• Radiostację KF (z urządz. DSC) lub Statkowy terminal INMARSAT z EGC - poza strefą A2,

• Inne, dla pływania np. w strefie A4

Istotnym założenie jest, iz każda jednostka konwencyjna musi posiadać dwa niezależne środki alarmowania w niebezpieczeństwie dla każdego rejonu, w którym odbywa żeglugę.

3. Wyjaśnij dlaczego wprowadzono w GMDSS podział akwenów żeglugi na strefy.

Podział wynika z różnic w wymaganiach sprzętowych w poszczególnych strefach (A1,A2, A3, A4), podyktowanych głównie zasięgiem łączności zastosowanych radiowych środków nadawczych.

4. Podaj definicję strefy A1.

• Jest to obszar morski będący w zasięgu przynajmniej jednej radiotelefonicznej stacji brzegowej VHF zapewniającej statkom ciągłą i skuteczną łączność alarmowania za pomocą DSC na kanale 70 (156,525 MHz) - zasięg 30 NM. Jest ich zatem tyle, ile stacji nadbrzeżnych wyznaczono do nasłuchu DSC k. 70

5. Podaj definicję strefy A2.

• Jest to obszar morski będący w zasięgu przynajmniej jednej radiotelefonicznej stacji brzegowej MF (z wyłączeniem obszarów A1) zapewniającej statkom ciągłą i skuteczną łączność alarmowania za pomocą DSC na F= 2187,5 KHz- zasięg 150 NM. Ich liczba zależy także od liczby stacji nasłuchowych

6. Podaj definicję strefy A3.

• Jest to obszar morski, w którym zapewniona jest ciągłą i skuteczną łączność alarmowania, wyznaczony zasięgiem „widzialności” satelitów systemu INMARSAT, czyli w pasie szerokości geograficznych od 75º N do 75º S, z wyłączeniem obszarów A1 i A2 mieszczących się w tym obszarze.

7. Podaj definicję strefy A4.

• Jest to obszar morski, z wyłączeniem obszarów A1, A2 i A3, gdzie łączność alarmowania nie może być realizowana za pomocą systemu INMARSAT (kąt elewacji mniejszy od 15º), a jedynie za pomocą środków łączności - HF i/lub EPIRB COSPAS-SARSAT

8. Wymień podsystemy składowe GMDSS.

1. ze wzgl. na wyposażenie techniczne rozróżniamy:

• INMARSAT - satelitarny morski system radiokomunikacyjny.

• EPIRB - radiopławy satelitarne,

• COSPAS-SARSAT - satelitarny system alarmowania i lokalizacji obiektów w niebezpieczeństwie,

• DSC - cyfrowe selektywne wywołanie,

• NBDP - wąskopasmowa radiotelegrafia dalekopisowa

• Radiotelefonia MF i HF - jednowstęgowa z emisją J3E,

• Radiotelefonia VHF - z emisją F3E (G3E),

• NAVTEX i NAVAREA - ostrzeżenia nawigacyjne i meteorologiczne.

• EGC - satelitarny system wywołania grupowego,

• SART - transpondery radarowe

2. ze względu na zasięg i możliwości:

• INMARSAT i COSPAS-SARSAT - satelitarna radiokomunikacja morska,

• Radiokomunikacja dalekiego zasięgu HF (4 do 27,5 MHz) - w tym:

• NBDP sposobami ARQ i FEC,

• System DSC,

• Radiotelefonia jednowstęgowa - SSB (USB), z emisją J3E.

• Radiokomunikacja średniego zasięgu MF (1,6 do 4 MHz) - w tym:

• NBDP,

• System DSC,

• Radiotelefonia jednowstęgowa - SSB (USB), z emisją J3E.

• Radiokomunikacja bliskiego zasięgu VHF (156 do 174 MHz) - w tym:

• System DSC,

• Radiotelefonia F3E (G3E) .

• Transmisja morskich informacji bezpieczeństwa - MSI:

• NAVTEX (MF - 518 KHz), (radioteleks metodą FEC)

• EGC - w paśmie satelitarnym (INMARSAT),

• WWNWS - radioteleks w zakresie HF,

• AMVER, AUSREP.. - systemy raportowania o pozycji

• naziemna sieć radiokomunikacyjna SAR .

9. Wymień funkcje spełniane przez GMDSS.

Funkcje spełniane przez GMDSS:

• Alarmowanie

• Łączność koordynacyjna

• Łączność na miejscu akcji

• Lokalizacja miejsca wypadku

• Rozpowszechnianie informacji związanych z bezpieczeństwem żeglugi

• Łączność ogólna

• Łączność mostek-mostek, dla potrzeb bezpieczeństwa nawigfacji

10. Wyjaśnij na czym polega i podaj jakimi środkami jest w GMDSS realizowane alarmowanie.

Alarmowanie

• szybkie i skuteczne zawiadomienie o niebezpiecznym wypadku,

• skierowanie wiadomości do jednostek mogących udzielić pomocy lub ją koordynować (RCC, statek) za pomocą środków stosownych dla obszaru żeglugi, w relacjach statek-statek, statek-brzeg, brzeg -statek.

Alarm powinien wskazywać rodzaj zagrożenia i zawierać dane usprawniające pomoc.

Alarmowanie statek-statek - rejon o promieniu 100 NM.

• W rejonach A2, A3 i A4 na MF 2187,5 KHz (DSC).

• W rejonie A1 na VHF CH 70 (DSC)

Alarmowanie statek-brzeg, brzeg-statek -

• W rejonach A3 przez SES, w A4 za pomocą HF lub alternatywnie EPIRB,

• W rejonach A2, na MF 2187,5 KHz (DSC).

• W rejonie A1 na VHF CH 70 (156,525 MHz) (DSC)

W sytuacji tonięcia lub zatonięcia statku - radiopława EPIRB,

11. Wyjaśnij na czym polega i podaj jakimi środkami jest w GMDSS realizowana łączność koordynacyjna.

Jest ona niezbędna do koordynacji działań statków i lotnictwa w akcji poszukiwania i ratowania (akcja SAR), prowadzona dla zapewnienia łączności pomiędzy RCC i dowódcą akcji ratowniczej (OSC) lub koordynatorem poszukiwań nawodnych (CSS). Jednostki biorące udział w akcji powinny mieć możliwość przekazywania komunikatów na częstotliwościach niebezpieczeństwa za pomocą łączności radiotelefonicznej, radioteleksowej i ich kombinacji.

12. Wyjaśnij na czym polega i podaj jakimi środkami jest w GMDSS realizowana łączność lokalizacyjna.

Prowadzona jest w oparciu o :

• Radiopławy statkowe (EPIRB)

• SART - transpondery radarowe (9 MHz)

Łączność prowadzona automatycznie w oparciu o sygnały wysyłane przez EPIRB oraz SART w celu określenia miejsca zatonięcia statku i położenia rozbitków.

13. Wyjaśnij na czym polega i podaj jakimi środkami jest w GMDSS realizowana łączność na miejscu akcji.

Utrzymywana jest za pomocą radiotelefonii lub radioteleksu na częstotliwościach niebezpieczeństwa VHF 156,8 MHz (CH 16) i na MF (odpowiednio 2182 kHz lub 2174,5 kHz)

14. Podaj kalendarz wprowadzenia GMDSS.

Do 01.02.1992 stary system łączności (SOLAS 74)

Wdrażanie od 01.02.1992 do 01.02 1999 -okres przejściowy- oba systemy równolegle.

Od 01.02 1999 tylko GMDSS (SOLAS 74 z poprawkami z 1987)

15. Wymień rodzaje świadectw operatorów GMDSS.

1. Świadectwo radioelektronika I klasy,

2. Świadectwo radioelektronika II klasy,

3. Świadectwo ogólne operatora - GOC,

4. Świadectwo ograniczone operatora - ROC, (A1)

oraz dla załóg statków nie podlegających konwencji:

1. Operatora łączności dla pływania w dalekim zasięgu - LRC,

2. Operatora łączności dla pływania w bliskim zasięgu - SRC,

16. Wymień elementy wyposażenia radiowego statku, których posiadanie jest obecnie obowiązkowe.

Każdy statek musi posiadać:

1. Urządzenie VHF z Odbiornikiem nasłuchowym DSC/VHF na CH 70 i radiotelefonią na kanałach 16,13,06

2. Odbiornik nasłuchowy DSC/VHF na CH 70 - może być częścią 1.

3. Odbiornik ostrzeżeń nawigacyjnych NAVTEX,

4. Transpondery radarowe SART (min 2/3 - zal. od statku)

5. Odbiornik rozszerzonych wywołań grupowych EGC - poza zasięgiem NAVTEX.

6. Radiopławę alarmową COSPAS-SARSAT (INMARSAT-E dla obszaru A3 lub CH 70-dla obszaru A1),

7. Radiotelefon przenośny

• minimum 2 szt. -300 do 500 RT,

• minimum 3 szt. - statek powyżej 500 RT

17. Podaj znaczenie skrótów: RCC, AAIC, NCS, NBDP, FM.

RCC - Rescue Coordination Centre,

AAIC - Accounting Authority Identification Code

NCS - Network Coordination Station

NBDP - Narrow Band Direct Printing

FM - Frequency Modulation

18. Podaj znaczenie skrótowo SART, ITU, LES, DSC, SSB.

SART - Search And Rescue Transponder

ITU - International Telecommunication Union

LES - Land Earth Station

DSC - Digital Selective Calling

SSB- Single Side Band

19. Podaj znaczenie skrótowo: MID, EGC, CES, ARQ, AM,

MID - Maritime Identification Digits

EGC - Enhanced Group Call

CES - Coast Earth Station

ARQ- Automatic Repeatition Request

AM - Amplitude Modulation

20. Podaj znaczenie skrótów: SAR, WWNWS, SES, FEC, HF.

SAR - Search and Rescue

WWNWS - World Wide Navigational Warrning Service

SES - Ship Earth Station

FEC - Forward Error Correcting

HF - High Frequency

21. Podaj znaczenie skrótowo EPIRB ,LUT, MES, MMSI, VHF.

EPIRB - Emergency Position Indicating Radio Beacon

LUT - Local User Treminal

MES - Mobile Earth Station

MMSI - Maritime Mobile Service Identity (dla EPIRB INMARSAT-E i Maritime Mobile Selective Identity code (dla tożsamości DSC)

VHF - Very High Frequency

22. Podaj zakresy częstotliwości fal: MF, HF, VHF, UHF (wg podziału dekadowego).

MF- fale średnie - 300 KHz do 3 MHz,

HF - Fale krótkie - 3 MHz do 30 MHz,

VHF - fale UKF zakres metrowy - 30 MHz do 300 MHz

UKF - fale UKF zakres decymetrowy - 300 MHz do 3000 MHz

23. Podaj pasma częstotliwości przyznane radiokomunikacji morskiej w zakresie HF.

Pasma przyznane morskiej służbie radiotelefonicznej na HF to: 4; 6; 8; 12; 16; 18/19; 22; 25/26 MHz

24. Podaj charakterystykę fal z zakresu „T” (MF) - zakres częstotliwości, propagacja, stosowane emisje, dopuszczalna moc nadajnika.

• Przedział częstotliwości - 1605 - 4000 KHz;

• Fala powierzchniowa przyziemna, w nocy możliwa jest łączności na fali jonosferycznej

• Emisja : J3E z pasmem 2,7 kHz, do korespondencji w niebezpieczeństwie i dla bezpieczeństwa, a także do łączności ogólnej

• Moc nadajnika - maks. 400 W

• Zasięg skuteczny 300 NM (DSC-150 NM)

• Odstęp między kanałami - 3 KHz

• Łączność statek - brzeg w dupleksie, łączność statek - statek w simpleksie

25. Podaj charakterystykę fal z zakresu „U” (HF) - zakres częstotliwości, propagacja, stosowane emisje, dopuszczalna moc nadajnika.

• Przedział częstotliwości - 4 - 27,5 MHz;

• Pasma w komunikacji radiotelefonicznej: 4; 6; 8; 12; 16; 18/19; 22; 25/26 MHz

• Pasma w DSC: 4; 6; 8; 12; 16; MHz

• Fala jonosferyczna, której częstotliwość robocza zależna jest od: pory roku, pory doby i cyklu aktywności słonecznej

Emisje :

• J3E (szerokość pasma 2,7 kHz)

• Dla DSC - F1B, J2B (szerokość pasma 304 Hz)

• Moc nadajnika - maks. 1500 W

• Zasięg skuteczny - globalny

• Odstęp między kanałami - 3 KHz

• Pasmo ochronne wokół F_rat± 8,5 KHz

• Charakterystyczne częstotliwości:

• MUF - maks. częstotliwość użytkowa

• LUF - min. częstotliwość użytkowa

• FOT - optymalna częstotliwość użytkowa

26. Podaj charakterystykę fal z zakresu „V” (VHF) - zakres częstotliwości, stosowane emisje, dopuszczalna moc nadajnika.

• Przedział częstotliwości - 156 - 174 MHz;

• Kanały simplex i duplex

• Fala bezpośrednia - warunek widzialności anten

• Emisje :

• F3E (G3E) - zasadnicza do korespondencji w bezpieczeństwie i niebezpieczeństwie, (szerokość pasma 16 kHz)

• G2B - Dla CH 70 - DSC

• Moc nadajnika stacji statkowej - maks. 25 W/ zredukowana 1W

• Zasięg skuteczny 20-30 NM; (dla DSC 30 NM)

• Odstęp między kanałami - 25 KHz

• Kanały charakterystyczne: 16, 06, 13, 70

• Kanały ochronne kanału 16 - stare 15 i 17

nowe 75 i 76

27. Podaj przeznaczenie kanałów 6, 10, 13,15 VHF.

• 06 - do łączności z samolotem w akcjach SAR, w akcji lodowej oraz statek-statek w pierwszej kolejności,

• 10 - statek-statek w trzeciej kolejności,

• 13 - statek-statek w czwartej kolejności, mostek-mostek - dot. bezpieczeństwa żeglugi

• 15 - do łączności pokładowej z mocą 1 W lub statek- statek, z pełną mocą

28. Podaj przeznaczenie kanałów 8, I3, 17, 75 VHF .

• 08 - statek-statek w drugiej kolejności,

• 13 - statek-statek w czwartej kolejności, mostek-mostek - dot. bezpieczeństwa żeglugi

• 17 - do łączności pokładowej z mocą 1 W lub statek- statek, z pełną mocą

• 75 - Kanał pasma ochronnego kanału 16

29. Wymień kanały VHF do łączności międzystatkowej (przynajmniej 5 pierwszych). Jakie inne funkcje zostały im przydzielone ?

Do łączności statek-statek wydzielono następujace kanały:

06, 08, 10, 13, 09, 72, 69, 67, 77, 15 i 17

• 06 - do łączności z samolotem w akcjach SAR, statek-statek w pierwszej kolejności,

• 08 - statek-statek w drugiej kolejności,

• 10 - statek-statek w trzeciej kolejności,

• 13 - statek-statek w czwartej kolejności, a także mostek-mostek (dot. bezpieczeństwa nawigacji i do łączności środka ratunkowego ze swoim statkiem), z mocą 1W

30. Wyjaśnij przeznaczenie częstotliwości 2182 kHz przed oraz po 01.02.1999.

Przed:

• Międzynarodowa telefoniczna częstotliwość w niebezpieczeństwie stosowana do wywołania i prowadzenia korespondencji w niebezpieczeństwie

• Do łączności po sygnale PAN PAN lub SECURITE

• Międzynarodowa telefoniczna częstotliwość wywołania i odpowiedzi w korespondencji publicznej

Obecnie

• do prowadzenia korespondencji w niebezpieczeństwie za pomocą radiotelefonii - J3E

31. Podaj przeznaczenie częstotliwości: 2174.5 kHz, 4125 kHz, 8291 kHz, 123.1 MHz.

• 2174.5 kHz - GMDSS -- częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa - telegrafia dalekopisowa NBDP

• 4125 kHz - GMDSS - radiotelefoniczna częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa (J3E) wspomagająca 2182 KHz

• 8291 kHz - GMDSS - radiotelefoniczna częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa (J3E) wspomagająca 2182 KHz

• 123.1 MHz - pomocnicza dla 121.5 MHz lotnicze służby używają jej w akcjach SAR

32. Podaj przeznaczenie częstotliwości: 2177 kHz, 6215 kHz, 8376.5 kHz, 121.5 MHz.

• 2177 kHz - Międzynarodowa częstotliwość wywoławcza DSC

• 6215 kHz - GMDSS - radiotelefoniczna częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa (J3E)

• 2187,5 kHz - GMDSS - częstotliwość alarmowania DSC MF w niebezpieczeństwie

• 121.5 MHz - do alarmowania w niebezpieczeństwie przez lotnicze służby, lotnicza awaryjna, EPIRB lotniczy

33. Podaj przeznaczenie częstotliwości: 2174.5 kHz, 4125 kHz, 8414.5 kHz, 243 MHz.

• 2174.5 kHz - GMDSS - częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa - telegrafia dalekopisowa NBDP

• 4125 kHz - GMDSS - radiotelefoniczna częstotliwość niebezpieczeństwa i bezpieczeństwa (J3E) wspomagająca 2182 KHz

• 8414.5 kHz - częstotliwość alarmowania DSC w paśmie 8 MHz

• 406 MHz - częstotliwość alarmowania radiopławy COSPAS-SARSAT

34. Podaj częstotliwości wykorzystywane przez morską służbę ruchomą do współpracy z Lotnictwem SAR.

Częstotliwości morskiej służby ruchomej:

2182 KHz, 4125 KHz - J3E i CH 16 i 06 - F3E (G3E)

Częstotliwości lotniczej służby ruchomej:

3023 KHz, 5680 KHz oraz 121,5 MHz, 123,1 MHz - A3E

35. Wymień częstotliwości preferowane do korespondencji niebezpieczeństwa na miejscu akcji ratowniczej

2182 KHz i CH 16 (156,8 MHz) - łączność telefoniczna

2174,5 KHz - NBDP z transmisją FEC

36. Podaj przeznaczenie poszczególnych symboli (litera-cyfra-litera) w oznaczaniu klas emisji.

Litera - sposób zmodulowania nośnej

Cyfra - rodzaj lub charakter sygnału modulującego nośną

Litera - rodzaj nadanej informacji

37. Wymień emisje stosowane w radiotelefonii morskiej (podaj symbole emisji i ich znaczenie)

• 2K70 J3E - jednowstęgowa modulacja amplitudy sygnałem telefonicznym z nośną wytłumioną, pasmo 2,7 KHz,

• 16K00 F3E (G3E) - sygnał z modulacją częstotliwości (fazy) w sposób analogowy sygnałem telefonicznym, pasmo 16 KHz

38. Wymień emisje radiotelefoniczne morskiej służby ruchomej i podaj zakres ich stosowania.

• H3E, J3E - pasmo „T” (1605 - 4000 KHz), pasmo „U” (4-27,5 MHz)

• A3E - pasmo metrowe VHF i fale pośrednie - dla łączności ze stacjami lotniczymi

• F3E (G3E) - pasmo „V” (156 - 174 MHz)

39. Podaj znaczenie wszystkich symboli w oznaczeniach emisji:

• H3E - H- jedna wstęga, amplitudowa, pełna nośna, 3 - informacja analogowa, E - telefonia

• G3E, - G- modulacja fazy, 3 - informacja analogowa, E - telefonia

• F1B - F- modulacja częstotliwości 1 - pojedynczy kanał zawierający informację cyfrową lub kwantowaną bez podnośnej, B - telegrafia automatyczna NDBP

• J3E - J- jedna wstęga, amplitudowa, nośna wytłumiona, 3 - informacja analogowa, E - telefonia

• F3E - F- modulacja częstotliwości, 3 - informacja analogowa, E - telefonia

• J2B - J- jedna wstęga, amplitudowa, nośna wytłumiona, 2 - pojedynczy kanał zawierający informację cyfrową lub kwantowaną, z podnośną B - telegrafia automatyczna NDBP

• A3E - A - dwie wstęga, amplitudowa, pełna nośna, 3 - informacja analogowa, E - telefonia

40. Podaj znaczenie i zastosowanie emisji

• J3E - jednowstegowa, amplitudowa, z wytłumioną nośną do łączności telefonicznej - wykorzystywana w zakresie „T” i „U” - MF/HF

• G3E - łączność telefoniczna z analogową modulacją fazy - pasmo „V” - za wyjątkiem kanału 70

• F1B - emisja z kluczowaniem częstotliwości do odbioru automatycznego w NBDP (sposobami FEC i ARQ), w morskich pasmach Y i Z, w DSC MF/HF, NAVTEX oraz do transmisji danych INMARSAT

• H3E - jednowstegowa, amplitudowa, z pełną nośną do łączności telefonicznej - wykorzystywana w zakresie 2182 KHz -przed GMDSS

• A3E - dwuwstęgowa modulacja amplitudy, pasmo „T” i „U” w środkach ratunkowych, urządzenia do współpracy ze stacjami samolotowymi VHF

• F3E łączność telefoniczna z analogową modulacją częstotliwości - pasmo „V” - za wyjątkiem kanału 70

41. Podaj szerokość kanału emisji

• A3E - 6 KHz

• J3E - 2,7 KHz

• F1B - 304 Hz

• F3E - 16 KHz

• H3E - 3 KHz

• G3E - 16 KHz

42. Zdefiniuj pojęcie niezbędnej szerokości pasma sygnału.

Jest to minimalne pasmo częstotliwości do zapewnienia transmisji informacji z wymaganą jakością i prędkością.

43. Podaj szerokość pasma emisji

A3E - 6K00 H3E - 3K00, R3E - 3K00

J3E - 2K70 F1B - 304H

44. Podaj przykład komunikatu, którym statek w niebezpieczeństwie powinien rozpocząć korespondencję na fonii lub teleksie.

Po uzyskaniu potwierdzenia odbioru alarmowania w niebezpieczeństwie za pomocą DSC stacja statkowa nadaje na fonii (teleksie) komunikat o treści:

• MAYDAY

• THIS IS (DE)

• ALBATROS

• MY POSITION IS (o ile nie podano przez DSC)

• I HAVE DANGEROUS LIST REQUIRE IMMEDIATE ASSISTANCE

• MASTER OVER

45. Podaj formę radiotelefonicznego potwierdzenia odbioru alarmu ?

• MAYDAY

• Call Sign - wywołującego x3

• THIS IS (DE)

• Call Sign - własny x3

• RECIVED ( lub ROMEO ROMEO ROMEO)

• MAYDAY

46. Podaj formę radiotelegraficznego (radioteleksowego) potwierdzenia odbioru alarmu.

• MAYDAY

• Call Sign - wywołującego x3

• DE

• Call Sign - własny x3

• RRR

• MAYDAY

47. Wyjaśnij znaczenie sygnałów i Kto może je nadawać w GMDSS?

• Silence Mayday - nakaz milczenia dla stacji zakłócającej korespondencję w niebezpieczeństwie. Nadaje RCC lub jednostka koordynująca poszukiwanie

• SiIence Fini - odwołanie zakazu milczenia po zakończeniu akcji ratowniczej - nadaje RCC kierujący akcją.

48. W jakich sytuacjach statek powinien nadawać wywołania:

• Distress - odpowiada radiotelefonicznemu MAYDAY- tylko w bezpośrednim zagrożeniu życia lub statku

• Urgency - odpowiada radiotelefonicznemu PAN PAN - tylko dla nadania bardzo ważnej wiadomości dot. bezpieczeństwa ludzi lub statku, (porady medyczne, pomoc medyczna, asysta).

• Safety - odpowiada radiotelefonicznemu SECURITE- tylko kiedy istnieje potrzeba zapobieżenia zagrożeniu bezpieczeństwa ludzi lub statku (ostrzeżenia nawigacyjne, meteo).

49. Podaj listę pierwszeństwa łączności (priority List) pierwszych pięć

1. wywołanie w niebezpieczeństwie i korespondencja niebezpieczeństwa.

2. Łączność poprzedzona sygnałem ponaglania

3. Łączność poprzedzona sygnałem ostrzegawczym

4. Łączność związana z radionamierzaniem

5. Łączność związana z nawigacją i ruchem statków powietrznych biorących udział w akcji ratowniczej

50. Jakie informacje podaje RCC kończąc korespondencję niebezpieczeństwa?

RCC nadaje do wszystkich stacji:

Telefonią:

• MAYDAY

• HALO ALL STATIONS (lub CQ) X3

• THIS IS (DE)

• NAZWA / CALL SIGN - stacji

• CZAS OBOWIĄZYWANIA WIADOMOŚCI (UTC)

• NAZWA / CALL SIGN - stacji ruchomej która była zagrożona

• SEELONCE FEENEE

Telegrafia dalekopisowa

• MAYDAY

• DE

• NAZWA / CALL SIGN - stacji nadajacej

• CZAS OBOWIĄZYWANIA WIADOMOŚCI (UTC)

• NAZWA / CALL SIGN - stacji ruchomej która była zagrożona

• SILENCE FINI

51. W jakich sytuacjach statek może nadać sygnał Distress ReIay

• Gdy zagrożony statek nie jest w stanie sam nadać sygnału alarmu

• Gdy kapitan odpowiedzialny za statek uzna dalszą pomoc za niezbędną

• Gdy odebrano sygnał alarmowania i nie został on potwierdzony przez żadna inną stację.

52. Wymień sposoby alarmowania w relacji statek-brzeg w strefie A2.

• MF - 2187,5 KHz - DSC,

• EPIRB (406 MHz lub 1,6 GHz) - z lub bez udziału załogi

• INMARSAT - TLF, TLX (dla wersji „C” - tylko TLX), jeśli dany A2 zawiera się w pasie „widzialności” satelitów INMARSAT

• HF - DSC (pasma 4,6,8,12,16 MHz)

53. Wymień sposoby alarmowania w relacji statek-brzeg w strefie A3.

• HF - DSC (pasma 4,6,8,12,16 MHz)

• INMARSAT

• EPIRB (1,6 GHz, 406 MHz) - z lub bez udziału załogi

54. Wymień sposoby alarmowania w relacji statek-brzeg w strefie A4

• HF - DSC (pasma 4,6,8,12,16 MHz)

• EPIRB (121,5 MHz, 406 MHz) - z lub bez udziału załogi

55. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą VHF DSC.

• Przerwać nadawanie - wyłączyć DSC

• Na kanale 16 nadać :

• ALL STATIONS x3

• THIS IS (Name lub Call sign)

• DSC NUMBER, POSITION,

• CANCEL MY DISTRESS ALERT OF

• DATE, TIME (UTC)

• MASTER

• NAME, CALL SIGN DSC NUMBER (MMSI),DATA, CZAS

56. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą : MF DSC

• Przerwać nadawanie - wyłączyć DSC

• Na CZĘSTOTLIWOŚCI 2182 KHz nadać :

• ALL STATIONS x3

• THIS IS (Name lub Call sign)

• DSC NUMBER, POSITION,

• CANCEL MY DISTRESS ALERT OF

• DATE, TIME (UTC)

• MASTER NAME, CALL SIGN

• DSC NUMBER (MMSI),DATA, CZAS

57. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą DSC HF.

• Przerwać nadawanie - wyłączyć DSC

• nastroić nadajnik na odpowiednie pasmo (4; 6; 8; 12; 16 MHz) na którym nadano sygnał i nadać :

• ALL STATIONS x3

• THIS IS (Name lub Call sign)

• DSC NUMBER (MMSI), POSITION,

• CANCEL MY DISTRESS ALERT OF

• DATE, TIME (UTC)

• MASTER

• NAME OF CALL SIGN DSC NUMBER (MMSI),DATA, CZAS

58. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą Inmarsat-C

• Powiadomić odpowiednie RCC poprzez wysłanie wiadomości przez tą samą CES przez którą wysłano sygnał DISTRESS:

• THIS IS (Name lub Call sign)

• DSC NUMBER , POSITION,

• CANCEL MY DISTRESS ALERT OF

• DATE, TIME (UTC)

• MASTER

• NAME, CALL SIGN DSC NUMBER, DATA, CZAS

59. Podaj procedurę odwoływania fałszywego alarmu nadanego za pomocą EPIRB.

• Skasować alarm DISTRESS a następnie powiadomić CES lub RCC poprzez użycie dostępnych środków łączności radiotelefonicznej VHF, HF, MF lub poprzez INMARSAT w następujący sposób:

• THIS IS (Name lub Call sign)

• DSC NUMBER , POSITION,

• CANCEL MY DISTRESS ALERT OF

• DATE, TIME (UTC)

• MASTER

• NAME, CALL SIGN DSC NUMBER, DATA, CZAS

60. Jakie informacje zawiera alarm w niebezpieczeństwie, nadawany za pomocą DSC ? Które z nich wprowadza operator ?

• Ciąg kropek

• Sekwencja fazująca

• specyfikator formatu (DISTRESS)

• MMSI (Numer identyfikacyjny DSC)

• Rodzaj niebezpieczeństwa

• Pozycja (ostatnia znana)

• Czas UTC określenia podanej pozycji

• Rodzaj późniejszej korespondencji

• Znak końca sekwencji (3xDX i 1xRX)

• Znak kontroli błędu

Jeżeli urządzenie współpracuje z GPS - operator nie musi podawać pozycji i czasu.

61. Opisz procedurę wysyłania alarmu w niebezpieczeństwie za pomocą HF DSC.

1. Nastroić nadajnik na wybraną częstotliwość w pasmach 4; 6; 8;12; 16 MHz

2. wprowadzić dane:

• Rodzaj niebezpieczeństwa

• Pozycja (ostatnia znana)

• Czas UTC określenia podanej pozycji

• Rodzaj późniejszej korespondencji

3. Nadać sygnał alarmowy DSC na jednej częstotliwości i czekać 3 minuty na potwierdzenie, powtórzyć na kolejnej częstotliwości lub nadać na wielu częstotliwościach równocześnie.

62. W jakich sytuacjach statek, który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na VHF DSC może nadać Distress AcknowIedgement (potwierdzenie) na DSC ?

• Operator zobowiązany jest poinformować o zaistniałej sytuacji stację brzegową lub CES sposobem radiotelefonicznym na kanale 16. Nie potwierdza na DSC.

63. W jakich sytuacjach statek, który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na MF DSC może nadać Distress AcknowIedgement (potwierdzenie) na DSC ?

• Jak wyżej

64. W jakich sytuacjach statek, który odebrał alarm w niebezpieczeństwie na HF DSC może nadać Distress AcknowIedgement (potwierdzenie) na DSC ?

• na HF statek nie potwierdza alarmów na DSC

• po 5 minutach - jeżeli żadna stacja się nie zgłasza - nadać na DSC- pośrednie alarmowanie w niebezpieczeństwie do stacji brzegowej celem powiadomienia RCC

65. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu VHF DSC, jeżeli stacja brzegowa potwierdziła alarm za pomocą DSC?

Statek, jeśli może udzielić pomocy potwierdza statkowi będącemu w niebezpieczeństwie odebranie alarmu na CH 16 w następujący .sposób:

• MAYDAY

• 9-cio cyfrowy nr identyfikacyjny lub inny znak tożsamości CES

• THIS IS

• 9-cio cyfrowy nr identyfikacyjny lub inny znak tożsamości (CALL SIGN) własny

• RECIVED MAYDAY

W przypadku gdy nie może udzielić pomocy dokonuje odpowiedniego zapisu w dzienniku radiowym i resetuje system

66. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu MF DSC, jeżeli stacja brzegowa potwierdziła alarm za pomocą DSC?

Statek potwierdza odebranie alarmu na f= 2182 KHz w sposób jak wyżej.

67. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu HF DSC, jeżeli stacja brzegowa potwierdziła alarm za pomocą DSC?

Statek potwierdza odebranie alarmu w tym samym paśmie HF, w którym odebrał potwierdzenie o niebezpieczeństwie nadane przez CES na radiotelefonicznej lub radioteleksowej (wybiera się najskuteczniejszy środek łączności) częstotliwości skojarzonej i robi to (dla radiotelefonii) w następujący .sposób:

• MAYDAY

• 9-cio cyfrowy nr identyfikacyjny lub inny sygnał identyfikacyjny CES

• THIS IS

• 9-cio cyfrowy nr identyfikacyjny lub inna identyfikacja (CALL SIGN) stacji własnej

• RECIVED MAYDAY

68. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu VHF DSC, jeżeli stacja brzegowa NIE potwierdziła alarmu za pomocą DSC?

• Ustawić kanał CH 16

• Potwierdzić odebranie sygnału

• zawiadomić najbliższą CES (LES)

69. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu MF DSC, jeżeli stacja brzegowa NIE potwierdziła alarmu za pomocą DSC?

• Potwierdzić odebranie sygnału na f =2182 KHz

• Zawiadomić najbliższą CES (LES)

70. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu alarmu HF DSC, jeżeli stacja brzegowa NIE potwierdziła alarmu za pomocą DSC?

• Po odebraniu sygnału nasłuchiwać na częstotliwościach skojarzonych 5 minut

• Po tym czasie nadać przez DSC pośrednictwo do stacji brzegowej celem zawiadomienia RCC

• Stacja może rozpocząć prace jako stacja pośrednicząca pomiędzy CES (LES) a statkiem w niebezpieczeństwie, na częstotliwościach skojarzonych

71. Jakie działania należy podjąć w radiostacji statkowej po odebraniu na DSC wywołania Distress ReIay?

• stacja nie potwierdza faktu odebrania sygnału na DSC

• potwierdza fakt odebrania sygnału na częstotliwości radiotelefonicznej w paśmie w jakim został nadany sygnał Distress ReIay w sposób:

• MAYDAY

• Name, Call sign lub DSC NUMBER wywołującej stacji nadbrzeżnej

• THIS IS

• Call sign lub DSC NUMBER własnego statku

• RECEIVED MAYDAY

72. Opisz procedurę postępowania po odebraniu sygnału distress HF DSC w obszarze A4.

• stacja brzegowa potwierdza fakt odebrania sygnału na DSC poprzez transmisję komunikatu zaadresowanego „do wszystkich stacji”, z opóźnieniem 1 do około 3 minut

• do innych statków w tym rejonie przesyła sygnał w paśmie MF lub VHF

• stacje statkowe po odebraniu alarmu DSC prowadzi nasłuch na określonej w treści komunikatu lub obu częstotliwościach skojarzonych

73. Opisz procedurę postępowania po odebraniu sygnału Distress VHF DSC w obszarze A4.

Po odebraniu sygnału Distress statek:

• Ustawia CH 16 i potwierdza radiotelefonicznie statkowi odbiór jego alarmowania

• Korzystając z najbardziej dogodnego środka łączności sposobem radiotelefonicznym lub teleksowym [powiadamia stacje nadbrzeżną o odbiorze -alarmowania w niebezpieczeństwie, dokonując odpowiednich zapisów w dzienniku radiowym

• zresetojwać system

74. Opisz procedurę nadawania przez statek ostrzeżenia nawigacyjnego w paśmie VHF, za pomocą DSC oraz radiotelefonii.

Ostrzeżenia nawigacyjne dotyczące bezpieczeństwa żeglugi przekazywane są ze statku do CES odbywa się dwu stopniowo

Zawiadomienie o nadawaniu ostrzeżenia - za pomocą DSC

• Ustawić CH 70

• Wprowadzić za pomocą klawiatury na DSC

• ALL SHIPS (lub 9-cio cyfrowy numer identyfikacyjny statku)

• SAFETY (kategoria wywołania)

• Kanał na którym zostanie nadane ostrzeżenie

• Rodzaj komunikacji która zostanie wykorzystana

• Wysłać zawiadomienie

Nadawanie ostrzeżenia za pomocą radiotelefonu, na wskazanym w zawiadomieniu kanale

• SECURITE x 3

• ALL STATION x 3

• THIS IS .......

• 9-cio cyfrowy Nr. ID, lub CALL SIGN

• TREŚĆ OSTRZEŻENIA

75. Opisz procedurę postępowania dla uzyskania pomocy medycznej przy pomocy VHF DSC i radiotelefonii.

Sygnał typu URGENCY - poprzez CES, LES LUB WSZYSTKIE STATKI

Nadawanie za pomocą DSC:

• Ustawić CH 70 (DSC)

• Do urządzenia DSC wprowadzić:

• ALL SHIPS

• Typ sygnału URGENCY

• Kanał na którym sygnał będzie nadany (CH 16)

• Rodzaj łączności

• Wysłać wiadomość

• Przygotować do pracy radiotelefon na wskazanym kanale, a następnie:

Nadawanie telefonią

• Nadać wiadomość ponaglenia

• PAN PAN x3

• ALL STATIONS x3

• THIS IS

• NAZWA STATKU / CALL SIGN

• TREŚĆ SYGNAŁU

76. Opisz procedurę nadawania wywołań pilnych (Urgency) z użyciem MF DSC oraz radiotelefonii.

Etap I - Nadawanie za pomocą DSC

Etap II - Nadawanie telefonią

Sygnał typu URGENCY

Nadawanie za pomocą DSC:

• Ustawić nadajnik na f=2187,5 KHz (DSC)

• Do urządzenia DSC wprowadzić:

• ALL SHIPS lub 9-cio cyfrowy MID

• Typ sygnału URGENCY

• Kanał lub częstotliwość na której sygnał będzie nadany

• Rodzaj łączności

• Wysłać wiadomość

Nadawanie telefonią

• Wybrać wskazaną częstotliwość

• Nadać wiadomość ponaglenia

• PAN PAN x3

• ALL STATIONS x3

• THIS IS

• NAZWA STATKU / CALL SIGN

• TREŚĆ SYGNAŁU

77. Opisz procedurę nadawania wywołań pilnych (Urgency) z użyciem HF DSC oraz radiotelefonii.

Etap I - Nadawanie za pomocą DSC

Etap II - Nadawanie telefonią.

Sygnał typu URGENCY

Nadawanie za pomocą DSC:

• Ustawić nadajnik na jedno z pasm, przy czym pasmo 8 MHz stosuje się jako pierwsze f=8414,5 KHz (DSC)

• Do urządzenia DSC wprowadzić:

• ALL SHIPS lub adres konkretnej stacji lub statku

• Typ sygnału - URGENCY

• Częstotliwość na której sygnał będzie nadany

• Rodzaj łączności

• Wysłać wiadomość

Nadawanie telefonią

• Wybrać wskazaną częstotliwość

• Nadać wiadomość ponaglenia

• PAN PAN x3

• ALL STATIONS x3

• THIS IS

• NAZWA STATKU / CALL SIGN

• TREŚĆ SYGNAŁU

78. Opisz procedurę nadawania wywołań piInych (Urgency) z użyciem HF DSC oraz radioteIeksu.

Etap I - Nadawanie za pomocą DSC

Etap II - Łączność teleksowa.

Sygnał typu URGENCY

Nadawanie za pomocą DSC:

• Ustawić nadajnik na jedno z pasm, przy czym pasm 8 MHz stosuje się jako pierwsze f=8414,5 KHz (DSC)

• Do urządzenia DSC wprowadzić:

• ALL SHIPS lub adres konkretnej stacji lub statku

• Typ sygnału - URGENCY

• Częstotliwość na której sygnał będzie nadany

• Rodzaj łączności - teleksowa

• Wysłać wiadomość

Nadawanie teleksem

• Wybrać wskazaną częstotliwość

• Wybrać FEC (do wszystkich) ARQ ( do wybranego)

• Nadać wiadomość ponaglenia

• PAN PAN x3

• DE

• NAZWA STATKU / CALL SIGN

• TREŚĆ SYGNAŁU

79. Opisz sposoby wysyłania alarmu w niebezpieczeństwie przy pomocy Inmarsat-C.

Poprzez terminal SES INMARSAT „C” można nadać:

• Alarmowanie natychmiastowe - po równoczesnym naciśnięciu przycisków SET i ALARM

Skrócone wywołanie w niebezpieczeństwie:

• Pozycja statku,

• Rodzaj zagrożenia

Pełne wywołanie w niebezpieczeństwie:

• Numer identyfikacyjny (automatycznie)

• Pozycja

• Data i czas podanej pozycji

• Rodzaj zagrożenia

• Prędkość

• Kurs statku

80. Wyjaśnij różnicę pomiędzy Distress Alert a Distress Message w Inmarsat-C.

• Distress Alert - to sygnał automatycznie wysłany przez urządzenie nadawcze po równoczesnym naciśnięciu przycisków SET i ALARM

• Distress Message - to informacja zawierająca dane o statku i rodzaju zagrożenia zredagowana w Edytorze a następnie wysłana poprzez SEND + ENTER

81. Opisz procedurę nadawania komunikatu pośrednictwa w niebezpieczeństwie (Distress ReIay) za pomocą Inmarsat C

• Przygotować do wysłania wiadomość:

• Przygotować treść wiadomości (MAYDAY RELAY)

• Ustawić priorytet ważności (DISTRESS)

• Wypełnić pole stacji brzegowej

• Podświetlić SEND

• Wcisnąć ENTER

82. Opisz procedurę postępowania dla uzyskania pomocy medycznej przy pomocy Inmarsat-C.

• Wybrać numer stacji CES

• Wybrać kod dwucyfrowy (32 - Medical advice)

(38 - Medical assisatnce)

(39 -Maritima assistance)

• Wybrać priorytet

Należy pamiętać ze w tym systemie nie ma łaczności bezpośredniej (STORE and FORWARD)

83. Opisz procedurę postępowania dla uzyskania porady medycznej przy pomocy Inmarsat-A teIefonia).

• wybrać priorytet (URGENCY P=2)

• wybrać numer stacji CES

• po usłyszeniu sygnału wybrać numer serwisu 32# (medical advice)

• PAN PAN

• NAZWA STATKU

• CALL SIGN / IMN

• Wiadomość (stan chorego)

• OVER

84. Opisz sposób przygotowania się operatora do nawiązania łączności radioteIefonicznej w korespondencji publicznej.

• Zaznajomić się z danymi stacji korzystając z publikacji

• Uwzględniając warunki propagacji wybrać odpowiedni zakres częstotliwości

• Przygotować radiostację do rozpoczęcia wywołania stacji brzegowej

• Na f=2182 kHz - przestrzegać okresów ciszy

• Sprawdzić czy wywoływana stacja nie jest zajęta inną łącznością

• Upewnić się czy swoim nadawaniem nie zakłócimy pracy innym stacjom

85. Podaj ogólne zasady użycia częstotliwości wywoławczych i roboczych w łączności radiotelefonicznej.

W paśmie MF - „T”:

Statek wywołując stację brzegową używa w kolejności:

• f_robocza na której nasłuchuje stacja brzegowa

• częstotliwość ogólna 2182 KHz

• f = 2191 gdy f = 2182 kHz jest zajęta

• częstotliwość ogólna DSC

Do wywołania innej stacji statkowej - 2182 KHz lub 2177 KHz (DSC)

Stacja brzegowa wywołując statek używa - 2182 KHz lub ustalonej częstotliwości roboczej.

W zakresieHF - „U”:

Statek woła stację brzegową:

• f_roboczej na której utrzymuje nasłuch

• f do wywołań ogólnych DSC

Brzeg - statek

• f z zakresu DSC

Statek-statek

• na kanałach simpleksowych - zwyczajowo f=12353 KHz

W zakresie „V”:

Wywołanie na CH 70, praca na ustalonym kanale roboczym

86. Podaj zasady użycia częstotliwości wywoławczych i roboczych w łączności radioteIefonicznej w zakresie fal średnich (MF).

Częstotliwości charakterystyczne:

• 2182 KHz - międzynarod. niebezp. i bezpieczeństwa

• 2191 KHz - zapasowa dla 2182 KHz

Emisje:

• J3E - do korespondencji

• A3E - środki ratunkowe

Dla innych częstotliwości - wyłącznie J3E

Dla A1 - w relacji:

• Statek-brzeg - 2045 KHz

• Statek- statek - 2048 KHz

Dla A2 i 3 - w relacji:

• Statek-brzeg - 2635 KHz i 2838 KHz

Raster częstotliwości - 3 KHz

Maksymalna moc stacji - 400 W

87. Podaj zasady użycia częstotliwości wywoławczych i roboczych w łączności radioteIefonicznej w zakresie fal krótkich (HF).

Częstotliwości charakterystyczne:

• 4125 KHz - wspomagająca dla 2182 KHz , dla akcji SAR -lotniczych

• - wspomagająca dla 2182 KHz

Emisje:

• dla wszystkich częstotliwości - wyłącznie J3E

Raster częstotliwości - 3 KHz

Maksymalna moc stacji - 1500 W

Zakazane jest użycie 4125 KHz i 6215 KHz jako roboczych

83. Podaj zasady wywołania radioteIefonicznego (format wywołania, częstość powtórzeń). - także VHF

• C/S lub inny identyfikator stacji wywoływanej- do 3 razy

• THIS IS

• C/S lub inny identyfikator stacji wywołującej- do 3 razy

• OVER

Powtarzać można trzykrotnie w cyklach dwuminutowych, następnie 15 min. Przerwy i ponowić cykl, lub przejść na inną częstotliwość. Na VHF można stosować wywołanie typu 1x2. Po nawiązaniu łączności, w dobrych warunkach słyszalności można stosować wywołanie typu 1x1.

84. Wymień elementy składowe telegramu w języku poIskim i angieIskim.

W języku

polskim angielskim

NAGŁÓWEK PREMABLE (PBL)

PŁATNE WSKAZ. SŁUŻB. PAID SERVICE INDICATION

ADRES ADRESS (ADS)

TREŚĆ TEXT (TXT)

PODPIS SIGN (SIG)

85. Wymień eIementy składowe i podaj przykład nagłówka teIegramu.

Miejsca pochodzenia M/V „REJ”

Numer 1234/98

Liczba wyrazów taryfowych 10

Liczba wyrazów rzeczywistych 6

Czas przyjecia 1135

Bezpłatne uwagi służbowe LX

86. Wymień i podaj znaczenie dowoInych 4 wskazówek służbowych stosowanych w teIegramach.

=LX= - doręczenie na blankiecie ozdobnym

=MP= - telegram doręczany do rąk własnych

=FAX_x= - telegram doręczany faksem (nr faksu abonenta

=TF_x= - przekazanie telefonem (x -nr telefonu abonenta)

87. Podaj znaczenie wskazówek służbowych:

=LX= - doręczenie na blankiecie ozdobnym

=RPx= opłacona odpowiedź telegraficzna

=TFx= przekazanie telefonem (x -nr telefonu abonenta )

=TC= sprawdzenie telegramu - dwukrotne przekazanie

=TDx= - dostarczony w oznaczonym terminie (x=10/12)

- TLx= -przekazanie dalekopisem (x- nr teleksu abonenta)

88. Wymień sposoby adresowania teIegramów.

1. =TFx= - =TF 6203024= KOWALSKI GDYNIA=

2. =TLXx= =TLX234567=PANORAMA GDAŃSK=

3. Skrót oznaczający adres zarejestrowania oraz placówkę oddania - =AMWE GDYNIA=

4. Nazwisko, skrzynka, placówka oddawcza

=NOWAK SKRYTKA POCZTOWA GDAŃSK=

5. Imię, nazwisko, ulica, nr.domu, placówka oddawcza

=JAN NOWAK RDESTOWA 2/4 GDYNIA=

89. Wymień eIementy i podaj przykład pełnego adresu teIegramu.

• Imię,

• Nazwisko,

• ulica, -bez skrótu ul.

• Nr domu,

• Pocztowa placówka oddawcza

=JAN NOWAK RDESTOWA 2/4 GDYNIA=

90. Wymień eIementy i podaj przykład zarejestrowanego adresu telegramu.

• Skrót oznaczający adres zarejestrowania

• placówkę oddania

=AMWE GDYNIA=

91. Wymień elementy i podaj przykład teIefonicznego adresu teIegramu.

• Numer telefonu

• Nazwisko

• Stacja oddawcza

=TF123456= KOWALSKI GDYNIA=

92. Wymień eIementy i podaj przykład teIeksowego adresu telegramu.

• Numer teleksu

• Nazwa adresata

• Stacja oddawcza

=TLX234567=PANORAMA GDAŃSK=

93. Podaj ogóIne zasady naliczania słów w teIegramach (płatne części teIegramu, wyrazy taryfowe i rzeczywiste ).

• części płatne - ADRES, płatne wskazówki służbowe, objetość treści, PODOPIS

• jeden wyraz taryfowy - każdy wyraz, grupa liter i cyfr do 10 znaków

• znaki, grupy liter i cyfr powyżej 10 znaków - kolejne słowo (po 10 znaków każde)

94. Opisz sposób przekazywania telegramu radiotelefonią

OD (FM): M/S REJ

NR: 12 (codziennie od nowa)

SŁOWA: W10/11 - ilość słów

DATA: 25/10

CZAS: 1015

WSKAZÓWKI SŁUZBOWE (jeżeli występują)

ADRES

TREŚĆ

PODPIS

koniec telegramu - NNNN

95. Podaj znaczenie i przy kład AAIC. Jaką funkcję spełnia firma kryjąca się pod tym symbolem ?

AAIC - Accounting Authority Identification Code (instytucja opłacająca radiotelegramy)

Np. PL-02 to Ośrodek rozliczeniowy Warszawa

96. Podaj znaczenie i przy kład AAIC. Jak można zweryfikować AAIC statku?

Poprzez sprawdzenie w publikacjach radiowych np. „Spisie nautycznych stacji radiowych”

97. Stawki - składniki opłat za usługi radiokomunikacyjne:

• landIine (LL) - za przebieg korespondencji w sieci telekomunikacyjnej

• coast station (CC) - opłata za usługi stacji brzegowej

• ship station charge(SC) - opłata za usługi stacji statkowej (już nie występuje)

98. Jakich jednostek monetarnych używa się do rozliczania korespondencji statkowej ?

GFr - w Złotych Frankach lub

SDR - Special Drawing Right 1SDR=3,061 GFr

99. Opisz krótko strukturę systemu Inmarsat (satelity, rodzaje stacji Iądowych, kontakt z ratownictwem).

• 4 satelity stacjonarne

• OCC - Operational Coordination Centre

• CES - Coast Earth Station

• LES - Land Earth Station

• NCS - Network Coordination Station

• SES - Ship Earth Station

100. Podaj cechy sateIity geostacjonarnego syst. INMARSAT.

Satelita znajduje się w odległości 36000 km od Ziemi, nad równikiem i na określonej długości geograficznej, a jego prędkość kątowa równa jest prędkości kątowej Ziemi.

102. Wymień usługi, które w systemie Inmarsat są bezpłatne. Jakimi kodami służbowymi są one oznaczone ?

• 32 - porada medyczna

• 33 - konsultacja techniczna

• 41 - raport pogodowy

• 43 - raport AMVER

• wszystkie połączenia w niebezpieczeństwie lub zagrożeniu

103. Podaj przeznaczenie kodów służbowych systemu Imnarsat:

• 00 - połączenie automatyczne

• 15 - serwis radiotelefoniczny

• 32 - porada medyczna

• 38 - pomoc medyczna

104. Podaj przeznaczenie kodów służbowych systemu Imnarsat:

• 37- prośba o czas i stawkę za połączenie

• 33 - konsultacja techniczna

• 38 - pomoc medyczna

• 39 - usługi morskie

105. Podaj zasadę doboru kanału przydziału (TDM0 / TDM1) w systemie Inmarsat-A. Jakie są skutki nieprawidłowe go wyboru ?

Stosuje się dwa kanały przydziałów TDM w zależności od numeru identyfikacyjnego terminalu statkowego (IMN). TDM0 - dla statków o czwartej cyfrze parzystej. TDM1 dla nieparzystej. Skutkiem nieprawidłowego wyboru numeru jest brak gotowości terminalu do pracy.

106. Opisz podział terminali Inmarsat-C na klasy, ze względu na możliwości odbioru komunikatów EGC.

• Klasa 1 - nie odbiera wiadomości EGC.

• Klasa 2 - odbiera wiadomości EGC tylko wtedy gdy nie jest zaangażowany w normalna łączność.

• Klasa 3 - odbiera wiadomości EGC również wtedy gdy prowadzona jest normalna łączność

107. Opisz wady i zalety Inmarsat-C (antena, rodzaje korespondencji, koszty terminalu i łączności).

Zalety:

Antena:

• Mała, lekka niestabilizowana antena

• bezkierunkowa

• brak konieczności śledzenia

Mały koszt zestawu

Niskie koszty korespondencji

Rodzaje transmisji: teleks, transmisja danych - faksymile, EGC - FleetNET, SafetyNET, DSC

Wady

• brak łącznościii w czasie rzeczywistym, łączność typu STORE and FORWARD

• brak telefonii,

108. Wymień priorytety łączności dostępne w Inmarsat-C i podaj zasady ich użycia (łączność

• Routine -

• Safety

• Urgency

• Distress oraz Distress Relay

109. Wymień rodzaje sieci lądowych, przez które można prowadzić korespondencję w Inmarsat-C.

Można prowadzić przez następujące sieci publiczne:

PSTN - Międzynarodowa Sieć telefoniczna - teleks

PSDN - do łączności telefaksowej

110. W jakim trybie prowadzona jest korespondencja w Inmarsat-C ? Jakie są wady tego trybu ?

Korespondencja typu STORE AND FORWARD - CES odbiera od SES kompletną wiadomość i dopiero wtedy przesyła ją do adresata - innej stacji SES i CES.

Wady:

Wolna transmisja danych, brak możliwości użycia fonii

117. Opisz wady trybu Store & Forward. Jak rozwiązano ten problem w Inmarsat-C.

Store & Forward polega na rejestracji w pamięci buforowej komputera tekstu i następnym wysłaniu go w postaci kompletnego pakietu. Uniemożliwia to prowadzenie korespondencji On-Line.

Transmisja danych jest wolna. System nadaje się do przesyłania tekstów, plików tekstowych przygotowanych i zmagazynowanych w pamięci komputera. Zaletą jest to ze transmisja nie musi odbywać się w kanałach kompatybilnych pod względem szybkości transmisji, przepustowości.

118. Wyjaśnij pojęcie i opisz sposób fazowania (synchronizacji) w DSC.

Dla zatrzymania przeszukiwania w odbiornikach DSC oraz dokładnego odtworzenia pozycji poszczególnych bitów i ciągów kodowych sekwencji wywoławczej DSC.

Sekwencja fazująca składa się z synchronizacji:

• bitowej - jest to ciąg kolejno po sobie 0 i 1 (zer i jedynek) w ilości 200 dla HF i MF (distress) oraz wywołanie statków, 20 dla potwierdzeń i do stacji brzegowych oraz dla VHF

• blokowej - przemiennie sześć symboli 125 nadawanych na pozycjach DX i kolejno symbole od 111 do 104 na pozycjach RX (pozycje RX i DX są względem siebie przesunięte w czasie).

119. Wymień metody zabezpieczania przed błędami zastosowane w DSC.

1. stosowanie kodu 10 bitowego; 7 bitów - pole informacyjne (kod ITA 5), 3 bity - pole kontrolne (sprawdzenie ilości 0)

2. synchronizacja bitowa i blokowa

3. rozpoznawanie symboli, a nie bitów

4. dwukrotne nadawanie informacji (jak w FEC) z przesunięciem 280 ms (na pozycjach DX i RX).

5. Znak detekcji błędów - jego 7 bitów informacyjnych równe jest najmniej znaczącemu bitowi sum modulo-2 wszystkich odpowiadających im bitów w znakach informacyjnych. Im bitów w znakach informacyjnych

120. Opisz kod stosowany w DSC.

Jest to 10 bitowy kod zwierający dwa pola -informacyjne i kontrolne. Informacyjne to odwrócony (kolejność bitów) kod ITA nr 5 - 7 bitów, Kontrolne to 3 bity określające ilość zer w polu informacyjnym.

121. Podaj ogólny format wywołania (pakietu) DSC i przeznaczenie poszczególnych póI.

1. sekwencja fazująca - synchr. bitowa i blokowa

2. specyfikator formatu

3. adres

4. kategoria

3. samoidentyfikator

4. wiadomość 1

5. wiadomość 2

6. wiadomość 3

7. znak końca sekwencji

8. Znak detekcji błędu.

122. Wyjaśnij różnicę pomiędzy kategorią a specyfikatorem formatu w DSC

Kategoria definiuje priorytet sekwencji wywoławczej, który jest kodowany, np. 112 - niebezpieczeństwo.

Specyfikator formatu określa postać całej sekwencji, w zależności od rodzaju wywołania- określa rodzaj adresu jaki będzie zawarty w dalszej części sekwencji.

123. Sposoby adresowania wywołań stosowane w DSC

• bez podania adresu ( w zagrożeniu) lub do wszystkich,

• adres numeryczny lub alfanumeryczny - do wywołania selektywnego lub grupowego, dla statków w rejonie - koduje się rejon

124. Sposób określenia adresu geograficznego w systemie DSC

Adres geograficzny składa się z 10 cyfr - interpretowanych jako współrzędne siatki prostokątnej Merkatora, określających jego NW wierzchołek (Φ, λ), a następnie ΔΦ i Δ λ wyznaczające obszar (prostokąt) geograficzny. Pierwsza cyfra oznacza sektor geogr. (ćwiartkę kuli ziemskiej): NE - 0, NW - 1, SE - 2, SW - 3. Druga i trzecia cyfra to Φ punktu odniesienia (w dziesiątkach i jednościach stopni), czwarta, piata i szósta - λ punktu odniesienia (w setkach, dziesiątkach i jednościach stopni), siódma i ósma - ΔΦ, a dziewiąta i dziesiąta to Δ λ; w dziesiątkach i jednościach stopni

125. Wymień informacje wchodzące w skład wywołań DSC w korespondencji publicznej.

1. sekwencja fazująca - synchr. Bitowa blokowa

2. specyfikator formatu

3. adres ( 9-cio cyfrowy)

4. kategoria

5. samoidentyfikator

6. informacja (telekomenda) - rodzaj dalszej łączności

7. informacja - f robocza

8. informacja -numer żądanego abonenta

9. znak końca sekwencji

10. Znak detekcji błędu.

126. Informacje wchodzące w skład wywołań DSC w niebezpieczeństwie.

1. sekwencja fazująca - synchr. Bitowa i blokowa

2. specyfikator formatu

3. adres ( 9-cio cyfrowy)

4. kategoria - rodzaj niebezpieczeństwa

5. samoidentyfikator

6. informacja -rodzaj niebezpieczeństwa

7. informacja - pozycja

8. informacja -czas

9. znak końca sekwencji

10. Znak detekcji błędu.

127. Podaj ogólne zasady tworzenia i podaj przykłady numerów MMSI dIa stacji brzegowych, statków oraz grup statków.

MMSI - kod 9-cio cyfrowy w tym MID (cyfra 1 kontynent, 2 i 3 państwo) +6 cyfr

• Statek - MID +6 to 9 cyfr

• Grupa statków 0 + MID +5 cyfr

• Stacja brzegowa 00 + MID +4 cyfry

128. Podaj zalecenia dotyczące testowania DSC w pasmach VHF oraz MF/HF.

VHF - testowanie jest zabronione

MF/HF: Czynności te należy uzgodnić z właściwą administracją i o ile to możliwe wykonać na sztucznym obciążeniu. Należy:

• Przygotować radiostację do pracy z DSC na częstotliwości 2187,5 kHz, chyba że we wcześniejszych uzgodnieniach stacja nadbrzeżna, z którą uzgadniano próbę testu określiła inną częstotliwość próby;

• Na DSC wprowadzić (wybrać( format wywołania testowego;

• Wprowadzić 9 - cyfrowa identyfikacje stacji nadbrzeżnej (wywoływanej);

• Upewnić się, czy kanał jest „wolny”, nadać wywołanie DSC;

• Czekać na potwierdzenie

129. Wymień podstawowe zalety radioteIeksu (NBDP) w stosunku do telegrafii Morse'a.

• Zautomatyzowane zestawianie relacji łączności bezpośrednio do adresata teleksowego

• użycie siedmioelementowego telegraficznego kodu detekcyjnego zamiast kodu Morse`a, co pozwala na wykrywanie błędów

• kilkakrotnie większa szybkość wymiany informacji

• zwiększenie jakości transmisji

• umożliwia pracę w systemie „zamkniętym” (ARQ) lub w systemie rozgłoszeniowym (CFEC i SFEC)

130. Przedstaw porównanie trybu ARQ i FEC radioteleksu (wymagania sprzętowe, możliwości, zastosowania).

ARQ - automatyczne żądanie powtórzenia - system synchroniczny wyposażony w dwa kanały - podstawowy i zwrotny. Stacja odbierająca inf. potwierdza w kanale sprzężenia zwrotnego prawidłowość odbioru lub prośbę o powtórzenie bloku nadanego w danej transmisji (Używa do tego trzech sygnałów kontrolnych CS1, CS2, CS3 oraz RQ). Konieczna jest praca dwu kanałów - nadawczego i odbiorczego równocześnie. Każda ze stacji wymaga wyposażenia jej w komplet nadawczo odbiorczy z przystawką ARQ. Ten tryb pracy umożliwia dwustronną wymianę korespondencji w czasie rzeczywistym.

FEC - forward error corection - system synchronicznej transmisji strumienia informacji - dwukrotne nadawanie informacji, przez stację BSS, ze stałym przesunięciem czasowym bez sprzężenia zwrotnego. Nie potrzeba drugiego kanału. Polega na transmisji 7-mio elementowych ciągów z szybkością 100 bodów, z przesunięciem czasowym 280 ms. (4 x 70 ms).

Wykorzystywany w otwartych systemach rozgłaszania - ostrzeżenia, prognozy

131. Przedstaw krótki opis trybu FEC systemu NBDP.

FEC - forward error corection - system synchronicznej transmisji strumienia informacji - dwukrotne nadawanie informacji, ze stałym przesunięciem czasowym bez sprzężenia zwrotnego, w celu wykrycia znaków odebranych błędnie. Nie potrzeba drugiego kanału. Umożliwia pracę jednej stacji nadawczej z dowolną liczbą stacji odbiorczych ( tzw. CFEC - kolektywny.

Polega na transmisji 7-mio elementowych ciągów - kod ITA nr 5. (ze 128 możliwych kombinacji 35 ciągów o stałym stosunku jedynek do zer -3:4 lub 4:3, w tym 32 spełniających tę sama rolę co ciągi w ITA nr.2, a trzy ciągi spełniają rolę kontrolną. Nadawane są z szybkością 100 bodów, z przesunięciem czasowym 280 ms. (4 x 70 ms).

Tu rysunek.

132. Wyjaśnij na czym polega bierna ochrona przed błędami w FEC.

Każdy 7-mio elementowy ciąg badany jest w pierwszej transmisji Dx pod względem zgodności stosunku jedynek do zer (4:3). W przypadku niezgodności w tym miejscu zapamiętywany jest znak błędu. Kolejno odczytywany jest znak w retransmisji Rx. Jest on badany pod względem zgodności stosunku jedynek do zer. W przypadku zgodności jest on porównywany z transmisją Dx tego samego znaku 280 ms wcześniej i ponownie porównywany tym razem znak=znak jeżeli jest to ta sama litera jest drukowany jako znak. Jeżeli nie jest zgodny zapamiętywany jest jako znak błędu:

Kombinacja A=A daje A, A=x daje A, x = A daje A, x = x daje x

Gdzie x to znak błędu

133. Wymień zastosowania trybu FEC radioteIeksu w GMDSS.

Zapewnia automatyczny odbiór przesłanych informacji nawigacyjnych i meteorologicznych oraz innych wiadomości uznawanych jako pilne. Umożliwia pracę jednej stacji nadawczej z dowolną liczbą stacji odbiorczych kolektywny FEC (C FEC). Można też spotkać SELEKTYWNY FEC, jedna stacja nadawcza do wybranej stacji odbiorczej SFEC.

Łączność w trybie rozgłoszeniowym BROADCAST

134. Przedstaw krótki opis trybu ARQ systemu NBDP.

Umożliwia pracę tylko między dwiema stacjami.

• Praca w dwu kanałach - nadawania i sprzężenia zwrotnego,

• Kluczowanie z przesuwem częstotliwości (F1B)

• Szybkość modulacji 100Bd, Podnośna 1700Hz +-85 Hz

• Stacja odbiorcza potwierdza w kanale sprzężenia zwrotnego prawidłowość odbioru lub prośbę o powtórzenie bloku (za pomocą sygnałów kontrolnych).

• Żądanie powtórzenia błędnie odczytanego bloku może zostać wykonana 32 razy,

• Po przekroczeniu 32 powtórzeń - przechodzi w stan realizacji połączenia na innych częstotliwościach

135. Wyjaśnij na czym polega aktywna ochrona przed błędami w ARQ. Podaj znaczenie i zastosowanie decyzji pomocniczej akceptacji/dyskwalifikacji w ARQ.

Patrz „Przekazywanie wiadomości w trybie ARQ”

136. Wymień zastosowania trybu ARQ radioteleksu w GMDSS.

• łączność w niebezpieczeństwie

• łączność pilna

• łączność rutynowa

z wybraną stacją np. nadbrzeżną

137. Wymień 4 dowolne komendy stosowane w korespondencji w radioteIeksie (NBDP). Podaj ich znaczenie.

• DIRTLx - bezpośrednia łączność teleksowa z wybranym abonentem

• AMV - raport pozycyjny w systemie AMVER

• OPR - przywołanie operatora CES

• BRK - rozłączenie teleksu z CES

• TGM - telegram

• MSG - do CES - Czy jest korespondencja dla statku?

- do SES prześlij wiadomość

• URG - Pilna wiadomość

• HELP - wydruk komend - pomoc

• MED. - pilna wiadomość medyczna

138. Wyjaśnij różnicę pomiędzy sekwencją "KKKK+" a "BRK+" w radioteIeksie (NBDP).

KKKK+- realizuje rozłączenie z bieżącym abonentem

BRK+ - realizuje rozłączenie ze stacją brzegową

139. Opisz strukturę systemu COSPAS - SARSAT.

Satelitarny system lokalizujący radiopławy satelitarne 121,5 MHz i 406 MHz.

• Segment kosmiczny - 4 satelity krążące po orbitach biegunowych

• LUT - Punkty odbioru informacji

• RCC - ratownicze centrum koordynacyjne

• MCC - Mission Controle Centre - stanowisko zarządzania systemem

• Radiopławy:

• EPIRB

• ELT - emergency locator transmiter

• PLB - Personal Lokator Emiter

Wykorzystanie efektu dopplera.

140. Wymień typy radiopław stosowanych w GMDSS.

• VHF - CH 70

• INMARSAT E - f = 1,6 GHz

• COSPAS-SARSAT

• 121,5 MHz i 406 MHz.

141. Podaj liczbę obowiązkowych radiopław na statku w GMDSS. Jakiego typu radiopławy mogą być zastosowane; od czego zależy wybór ?

Wymagana jest jedna radiopława. Wybór zależy od rejonu pływania

142. Wymień metody uruchamiania radiopław.

• ręczne uruchomienie

• aktywacja odległościowa z pokładu

• automatycznie po znalezieniu się pławy w wodzie

143. Podaj zalecenia dotyczące testowania radiopław i transponderów na statku

• raz w miesiącu należy przeprowadzić autotest

• raz w miesiącu należy sprawdzić przydatność baterii do użycia

• raz w miesiącu należy sprawdzić termin atestu na urządzenia zwalniające

144. Podaj wymagania na baterie radiopław i transponderów.

Baterie:

• Radiopław - 48 godzin w cyklu nad.- 440 ms - 50s przerwy,

• Transponderów - 96 h w nasłuchu jako odbiornik , uaktywniona po tym czasie- musi jeszcze pracować przez 8 godzin z F=1 KHz.

145. Podaj krótką charakterystykę radiopław 406 MHz (zasięg, sposoby i dokładność lokalizacji, opóźnienie alarmowania, czas pracy, itp.).

• COSPAS-SARSAT o zasięgu globalnym

• Podczas lokalizacji dwa tryby pracy:

• Tryb nadawania w czasie rzeczywistym- dotyczy rejonów podbiegunowych

• Tryb odbioru przez satelitę z zapamiętywaniem sygnału i pozycji pławy z późniejszym przekazywaniem informacji do stacji lądowych LUT - maksymalny czas późnienia 1,5 godziny

• Zjawisko Dopplera

• Dokładność 3 NM

• Równocześnie system może obsłużyć do 90 pław

• Czas pracy pławy - nie mniej niż 48 godzin

• Wprowadzanie pozycji ręczne lub automatyczne

• Identyfikacja - MMSI lub MID/C/S lub numer seryjny pławy

EPIRB-LUT-MCC-RCC-SAR

146. Podaj krótką charakterystykę radiopław 1.6 GHz (zasięg, sposoby i dokładność lokalizacji, opóźnienie alarmowania, czas pracy, itp.).

• Wykorzystanie - w rejonie pracy systemu INMARSAT

• Pamo nadawania L - na dwu częstotliwościach po 5 minut na każdej

• Nadawanie - 160 bitów na jedna ramkę - 5 minut w cyklu N 2x5-35P, N 2x5-70P, N 2x5-100P,.....

• posiada własny system pozycyjny, SART, światło błyskowe

• dokładność określenia - kilkadziesiąt metrów

• czas pracy - nie mniej niż 48 godzin

EPIRB-SAT-CES-RCC-SAR

147. Podaj krótką charakterystykę radiopław VHF DSC (zasięg, sposoby i dokładność Iokalizacji, czas pracy, itp.).

• CH 70 (156,525 MHz)

• Zasięg 20-30 NM

• Modulacja F2B

• Lokalizacja za pomocą wbudowanego transpondera radarowego

• Czas pracy nie mniej niż 48 h

148. Podaj sposób i dokładność Iokalizacji radiopław EPIRB 406 MHz oraz 121,5 MHz.

Lokalizacja przy wykorzystaniu efektu Dopplera:

W dwu trybach (406) tj; przy przekazywaniu sygnału do LUT w czasie rzeczywistym (obszary podbiegunowe) lub w trybie off-line

121,5 - tylko w trybie on-line - bezpośredniego nadawania.

• Zasięg globalny (A4)

• Modulacja A2B (dla EPIRB 121,5 MHz) G1B (dla EPIRB 406 MHz)

• Błąd pozycji do 3 i 10 nm

• Maks. czas opóźnienia w przekazaniu sygnału - 1,5 h i 11,5 h;

• Lokalizacja za pomocą wbudowanego transpondera radarowego

• Równocześnie do 90 i 10 pław

• USA-ROSJA,CANADA, Francja

149. Wymień jakie informacje cyfrowe są najczęściej przesyłane przez EPIRB 406 MHz.

Dwie transmisje 112 bitów- zwykła, 144 bitów - rozszerzona (zawiera pozycję).

• rodzaj statku powietrznego, morskiego, lądowego

• nazwę państwa-kod państwa

• numer identyfikacyjny radiopławy

• wiadomość w niebezpieczeństwie

• dane o pozycji - kodowane

150. Jakie informacje cyfrowe przesyła radiopława Inmarsat E.

• Identyfikację stacji statkowej, MMSI lub MID/S/C; numer pławy

• Szerokość i długość geograficzna

• Czas uaktualnienia pozycji

• Czas aktywacji

• Rodzaj niebezpieczeństwa

• Kurs i prędkość statku

151. Porównaj opóźnienie alarmowania (czas alarmowania) radiopław 406MHz i 1.6 GHz, z czego wynika różnica ?

406 - opóźnienie mak. 1,5 godz. Ze względu na konieczność oczekiwania na moment widzialności LUT.

1,6 - maks. kilka minut- opóźnienie spowodowane sekwencyjnością nadawania przez pławę.

152. Podaj błąd w określeniu pozycji transpondera radarowego i opisz przyczyny jego powstania.

Związany jest z tym, że radary pracują w paśmie od f = 9200 do 9500 MHz stąd częstotliwość sygnału odpowiedzi transpondera musi się zmieniać w zakresie 300 MHz na co potrzeba czasu (0,4+7,5mikrosek) plus czas potrzebny na reakcję SART na odebrany sygnał (0,5 mikrosek) a ponieważ sygnał odpowiedzi może zostać odebrany ze zbocza narastającego lub opadającego stąd różnica (błąd) w określeniu pozycji może wynosić od 150 do 1300 m.

153. Wyjaśnij od czego zależy zasięg wykrycia transpondera radarowego? Czy rozbitkowie mają na to wpływ?

Zasięg wykrycia SART zależy od wysokości wzniesienia anteny radaru (na statku, z którego został wykryty SART), jego mocy, ale także od wysokości umieszczenia transpondera - stąd rozbitkowie mają wpływ na zasięg wykrycia SART

154. Jak prezentowany jest na ekranie radaru sygnał transpondera SART? Jakie zmiany można zaobserwować w miarę zbliżania się do rozbitków ?

• Dwanaście kropek na ekranie radaru w jednej linii

• Odległość pierwszej kropki od środka ekranu-odległość do SART

• W miarę zbliżania się do transpondera, kropki zmieniają się w sektorowe odcinki kręgów, w miarę zbliżania się coraz szersze, aż do powstania obrazu pełnych kręgów na ekranie wskaźnika radarowego na statku.

155. Wymień i krótko opisz podsystemy GMDSS realizujące rozgłaszanie MSI.

1. NBDP sposobem pracy FEC w ramach podsystemów:

• NAVTEX - zasięg do 400 nm f=518 KHz

• NAVAREA (HF NBDP) zasięg globalny (F1B)

2. System INMARSAT- EGC

156. Podaj podstawowe dane charakteryzujące system EGC (zasięg, stacje brzegowe, sposoby adresowania, itp).

EGC Enhanced Group Colling - system wysyłania MSI w INMARSAT

• Możliwość wyboru adresata: jednostka, grupa, grupa na obszarze, do wszystkich

• Zasięg systemu INMARSAT

• Poza zasięgiem działania systemu NAVTEX

157. Opisz funkcje systemu EGC.

• rozgłaszanie komunikatów i ostrzeżeń NAVAREA

• wywołanie i koordynacja akcji SAR

• wywołanie w Safety NET, i Fleet NET

• serwisy specjalne: obsługa Safety NET, i Fleet NET,

158. Opisz sposoby adresowania komunikatów w systemie EGC

W zależności od potrzeb adresuje się do jednostki, jednostek tej samej bandery, grupy statków tego samego armatora, statki na obszarze, do wszystkich

159. Opisz sposoby adresowania komunikatów MSI w SafetyNET

• komunikaty do obszaru kołowego zdefiniowanym Φ,λ, promień w NM

• komunikaty do obszaru prostokatnego zdefiniowanym Φ,λ narożnika NW, delty Φ i λ.

• Do obszarów zdefiniowanych NAVAREA/METAREA oraz przybrzeżnych w NAVTEX

• Do obszarów oceanicznych, pokrytych przez sta. INMARSAT

160. Opisz sposób wykorzystania EGC do rozgłaszania MSI ?

jak 158

161. Opisz przeznaczenie SafetyNET i FIeetNET.

• Safety NET - do rozgłaszania MSI- komunikaty meteo, hydrograf. Koordynacja SAR. Spełnia wymagania GMDSS dla alarmowania w niebezp. Na kierunku brzeg-statek.

• FIeetNET - przeznaczony jest do przekazywania informacji wyłącznie do określonej grupy statków

Stanowią jedną z opcji EGC.

162. Podaj podstawowe dane charakteryzujące system NAVTEX (sposób transmisji, emisja, częstotliwości pracy, zasięg, stacje brzegowe, itp).

• Telegrafia NBDP wyposażonej w FEC

• Emisja F1B

• F= 518 kHz, 4209,5 HKz (490 KHz -j.narodowy)

• Zasięg do 400 nm

• Katalog stacji - Admirality List of Radio Signals tom 3

163. Podaj podstawowe dane charakteryzujące system NAVAREA (sposób transmisji, emisja, częstotliwości pracy , zasięg, stacje brzegowe, itp ).

• Radiotelex, telex, INMARSAT A i C (EGC)

• Emisja F1B

• F= 4210 KHz, 6314 KHz, 8416,5 KHz, 12579 KHz, 16806,5 KHz

• Zasięg globalny

• Katalog stacji - Admirality List of Radio Signals tom 3

164. Podaj skład typowego komunikatu systemu NA VTEX

• Sekwencja synchronizująca FEC

• Nagłówek (11 znaków)

• Właściwa treść

• NNNN

• Ciąg BBBBYYYY - 2 sek

165. Opisz sposób wyboru stacji nadającej i typu komunikatu w systemie NAVTEX. Jakich komunikatów nie może odrzucić odbiornik NAVTEX ?

Ilość stacji zależna od pokrycia rejonu. Możliwość wyboru stacji nadawczych. Uniemożliwienie powtórnego odebrania tej samej informacji.

Nie można odrzucić:

• A-ostrzeżenia nawigacyjne

• B- ostrzeżenia meteo

• D- Informacje SAR, alarmowanie, ataki pirackie

• L - dodatkowe ostrzeżenia nawig

• 00 - w nagłówku - najwyższy priorytet

166. Wyjaśnij rolę sekwencji "NNNN' oraz "NNN' w wydrukach komunikatów NAVTEX

• NNNN - sekwencja końcowa dobrze odebranego komunikatu- nie ma potrzeby ponownego odbioru

• NNN - sekwencja końcowa słabo odebranego komunikatu- przekroczenie dopuszczalnej stopy błędu - jest potrzeba ponownego odbioru.

167. Wyjaśnij rolę elementów BlB2B3B4 nagłówka komunikatu w systemie NAVTEX.

Jest to nagłówek komunikatu. :

• B1 - identyfikator stacji (litera)

• B2 - identyfikator rodzaju informacji (litera)

• B3B4 - Numer komunikatu - 00 do 99

168. Jakie rodzaje komunikatów oznaczane są w systemie NA VTEX symbolami: A, B, D, oraz L ?Jakie komunikaty - mają numer 00 ?

• Patrz punkt 165.

169. Opisz przeznaczenie oraz informacje zawarte w MERSAR

MERSAR - poradnik poszukiwania i ratowania dla morskich statków handlowych

Zawiera porady, wskazówki, schematy poszukiwań, zalecenia, wypisy z aktów prawnych dla tych którzy pomocy potrzebują jak i tych którzy ich udzielają . Szczególna uwagę położono na wspomaganie kapitanów statków mogących być wezwanymi do akcji SAR.

170. Opisz rolę RCC w prowadzeniu akcji SAR i sposób reagowania na otrzymany sygnał w niebezpieczeństwie.

• Odebranie sygnału

• Korespondencja ze statkiem w niebezpieczeństwie

• Natychmiastowe alarmowanie podległych służb ratowniczych

• Korespondencja z jednostkami w rejonie

• Koordynacja akcji,

• Korespondencja z

• OSC- On scene commander - kierownik akcji

• CSS - Coordinator surface search

• Zbieranie raportów, analiza danych

171. Jakie obowiązki ma RCC względem radiowej korespondencji niebezpieczeństwa ?

• Natychmiastowe potwierdzanie odebranego sygnału

• Koordynacja łączności w czasie trwania akcji w tym z OSC i CSS

• Dostosowanie systemu łączności do możliwości i wyposażenia jednostek uczestniczących

• Przekazywanie do OSC lub CSS meldunków SITREP

172. Podaj zasady wyznaczania koordynatora akcji poszukiwawczo-ratowniczej (CSS).

• Przyjęcie obowiązków CSS nie jest obowiązkowe

• Wybór spośród statków na obszarze poszukiwań wg. kryteriów:

• Bogate wyposażenie w sprzęt radiowy i nawigacyjny

• Odpowiednie własności morskie statku

• Wzajemne położenie uczestników względem wzywających pomocy

• Funkcja ustaje po włączeniu się do akcji jednostek specjalistycznych.

173. Wyjaśnij różnicę między

• CSS - statek handlowy, który ze względu na swoje możliwości został wybrany przez RCC na kierującego akcją SAR w rejonie do czasu włączenia się do akcji jednostek specjalistycznych.

• OSC - kierownik akcji ratowniczej na miejscu zdarzenia - jednostka zawodowych służb ratowniczych np. PRO,Coust Guard, Mar.Woj.

174. Jak jest prowadzona komunikacja między koordynatorem akcji SAR a RCC ?

• Radiotelefon VHF CH-16

• Radiotelefon MF 2182 KHz

• Radiotelefon HF w pasmach 6,8,12,16 MHz

• Radioteleksy

• INMARSAT

• CSS zobowiązany jest do okresowego zdawania raportów o stanie akcji, RCC może przekazywać do niego meldunki SITREP.

175. Jakimi środkami i na jakich częstotliwościach jest prowadzona komunikacja na miejscu akcji SAR?

Łączność radiotelefoniczna lub radioteleksowa na częstotliwościach niebezpieczeństwa

STATEK-STATEK

• VHF - CH 16 (156,8 MHz)(F3E, G3E)

• MF - 2182 KHz (J3E), 2174,5 (F!B/J2B

176. Wymień typy raportów systemu AMVER oraz opisz sposób ich wysyłania

TYPY WYMAGANY RODZAJ

Plan podróży (SP) A,B,E,F,G,I,L,Z

Wyjścia (DR) A,B,I,K,Z

Pozycyjny (PR) A,B,C,E,F,Z

Wejścia (FR) A,B,K,Z

Odchyleń A,B,C,E,F,Z

A - nazwa statku G - port wyjścia

B - dzień miesiąca I - port docelowy

C - szerokość/długość K - nazwa portu/ETA

E - kurs L - informacje o trasie

F - średnia prędkość Z - koniec raportu

177. Wymień różnice między raportami systemu AMVER i systemami narodowymi

AMVER - obowiązkowy dla wszystkich statków udających się do USA. Należy w niego wejść w momencie rozpoczęcia podróż bez względu na położenie statku.

Narodowe - lokalne systemy meldunkowe np. CHILREP, wymagają one meldowania pozycji, kursu, prędkości, portu przeznaczenia, sprawności urządzeń przeładunkowych ETA, itd.

• Wyposażenie radiowe środków ratunkowych (tratwy): transponder radarowy SART 9 GHz, radiotelefon przenośny GMDSS i ewentualnie radiopława EPIRB.

• Sposoby utrzymania gotowości operacyjnej stacji statkowej:

Dublowanie urządzeń, naprawy na lądzie i naprawy na statku.

Pływanie w obszarach A1 I A2 wymaga zapewnienia jednej z metod, natomiast przy pływaniu w obszarach A3 i A4 w dokumentach radiowych (certyfikat bezpieczeństwa radiowego i dziennik radiowy) należy zaznaczyć dwie metody zapewnienia gotowości operacyjnej urządzeń. Nie można zaznaczać napraw na statku jeśli w składzie załogi nie ma osoby z uprawnieniami radioelektronika (elektronika), bowiem operator jest uprawniony tylko do użycia urządzeń radiowych do realizacji łączności i testowania ich. Przy naprawach na lądzie należy w dzienniku radiowym wyszczególnić dane dotyczące organizacji tych napraw.

• Zdefiniuj sposób pracy simpleks i dupleks.

Simpleks - ralacja np. między dwoma radiostacjami, gdzie wymiana korespondencji zachodzi na jednej częstotliwości roboczej, stąd nadawanie i odbiór mogą odbywać się przemiennie

Dupleks - dla warunków jak wyżej - przydziela się dwie częstotliwosci robocze. Nadawcza jednego korespondenta jest odbiorczą drugiego i odwrotnie, stąd nadawanie i odbiór mogą odbywać się jednocześnie (jak w telefonach przewodowych), przy czym wymagany jest odpowiedni odstęp częstotliwości dupleksowych, tak aby nadajnik danej radiostacji „nie blokował własnego odbiornika; np. na VHF odstęp ten wynosi 4,6 MHz.

• Zdefiniuj i podaj przykład sposobu pracy simpleks i duosimpleks

Simpleks - ralacja np. między dwoma radiostacjami, gdzie wymiana korespondencji zachodzi na jednej częstotliwości roboczej, stąd nadawanie i odbiór mogą odbywać się przemiennie.

Duosimpleks - ralacja np. między dwoma radiostacjami, gdzie wymiana korespondencji odbywa się na dwóch częstotliwościach (nadawczej i odbiorczej na przemian dla każdego z korespondentów), jednakże ze względu chociażby na zbyt małe oddalenie tych częstotliwości, czy konieczność przełączania anteny z odbioru na nadawanie, nadawanie i odbiór nie mogą odbywać się jednocześnie

• Wymień rodzaje statkowych anten radiokomunikacyjnych

Jako anteny nadawcze i odbiorcze MF/HF na statkach zazwyczaj stosowane są anteny prętowe o wysokościach 4, 6, 8 lub 10 m. Spotyka się także anteny poziome przewodowe (linkowe) typu „L”, „T” lub promieniowe (te zwykle jako anteny odbiorcze) a także anteny prętowe typu „V”. Najlepsze dopasowanie anten nadawczych uzyskuje się dla l = λ/4 i l = λ/2.

Jako anteny VHF stosowane są anteny dipolowe o łącznej długości ramion λ/2 i λ. W wyższym zakresie częstotliwości np. UHF i SHF stosowane są anteny aperturowe, na przykład paraboliczne dla INMARSAT A, B, M).

• Na czym polega konserwacja anten radiokomunikacyjnych

należy utrzymywać w stanie czystym, wolnym od soli

- izolatory powinny być często sprawdzane na okoliczność pęknięć i czyszczone z nalotów soli i spalin

- styki podłączenia przewodu zasilającego do anten oraz jego masy powinny być oczyszczane

- linki anten przewodowych oraz ich zakończenia nie mogą być postrzępione

- anteny MF/HF powinny mieć dużą odporność izolacyjną

- anteny nieużywane powinny być uziemione

• Opisz propagacje fal z zakresu (odpowiednio: MF, HF, VHF) i osiągany zasięg.

fale radiowe MF

- zależy od pory doby

- w dzień fala przyziemna - zasięg (do 300 Nm) ograniczony tłumieniem wprowadzanym przez powierzchnię ziemi

- od zmierzchu fala jonosferyczna - następuje zwiększenie zasięgu

fale radiowe HF

- głównie jako fale jonosferyczne - zasięg fali odbitej wielokrotnie od jonosfery do kilkunastu tyś. km

- dla uzyskania dalekich zasięgów w nocy należy stosować częstotliwości o połowę mniejsze od tych, które używamy w ciągu dnia

fale radiowe VHF i UHF

- rozchodzi się głównie prostoliniowo jako fala bezpośrednia (przy braku odbić)

- w łączności naziemnej zasięg zależy od wysokości anteny nadawczej i odbiorczej

- zasięg w zakresie VHF wynosi ok. 30 Nm

- przy łączności satelitarnej anteny muszą się „widzieć”

• Wymień rodzaje baterii i akumulatorów stosowanych do zasilania urządzeń radiowych na statku

Akumulatory:

- kwasowe

- zasadowe

Baterie:

- do zasilania EPIRB i SART oraz radiotelefonów przenośnych

- jednokrotne - podlegające wymianie po terminie ważności lub zużyciu

- ładowalne (jak do radiotelefonów przenośnych)

• Na czym polega kontrola baterii zasilających? Jakich urządzeń dotyczy?

- sprawdzamy termin ważności EPIRB i SART według dat ważności wskazanych na tabliczce znamionowej

- sprawdzamy stan sprawności baterii wg pracy urządzenia w pozycji „TEST” na wskazania diody świecącej

- baterie do telefonów przenośnych przed ładowaniem powinny być zupełnie rozładowane (zapamiętują pojemność rozładowania).

• Podaj podstawowe zasady dotyczące ładowania akumulatorów

Akumulatory kwasowe:

- nie można ich obciążać I _zwarciowym i doprowadzać do pełnego rozładowania

- należy kontrolować i uzupełniać poziom elektrolitu wodą destylowaną

- sprawdzać gęstość elektrolitu i dążyć do utrzymywania akumulatora w stanie naładowania wg pojemności nominalnej podanej w „Ah”; układ automatycznego ładowania

Akumulatory zasadowe:

- mogą być obciążane dużym prądem i całkowicie rozładowane

- stopień naładowania bada się amperomierzem zwarciowym

Akumulatory kwasowe i zasadowe mogą być stale doładowywane do pojemności nominalnej zachowując pełną pojemność.

• Opisz rodzaje źródeł zasilania urządzeń GMDSS na statkach

- zasadnicze - z burtowej sieci energetycznej zasilanej z głównego agregatu prądotwórczego

- rezerwowe - z burtowej sieci zasilanej z agregatu pomocniczego (rezerwowego)

- awaryjne - baterie akumulatorów kwasowych i/lub zasadowych

- baterie przenośnych środków radowych do środków ratunkowych

• Podaj wymagania dotyczące pracy akumulatorów rezerwowych radiostacji statkowej

Muszą zapewnić jednoczesną pracę urz. VHF oraz urz., których działanie określone jest funkcją strefy żeglugowej (MF dla A2, HF lub SES dla A3, HF dla A4), a także wyposażenia nawigacyjnego współpracującego z urz. radiokomunikacyjnymi i awaryjnego oświetlenia tych urządzeń na 6 godzin pracy dla umożliwienia nadania alarmowania i prowadzenia korespondencji w niebezpieczeństwie.

Akumulatory powinny być wyposażone w układy automatycznego przełączania AC/DC oraz układ automatycznego doładowania.

• Podaj wymagania dotyczące pracy baterii zasilających radiopławy i transpondery

- EPIRB - 48 h

- SART - 96 h _o + 8 h _n

• Omów rezerwowe źródła zasilania na statku (pojemność i czas pracy według wymagań konwencji SOLAS)

Patrz 189, 190

• Podaj strukturę numerów identyfikacyjnych poszczególnych standardów INMARSAT

INMARSAT - T + MID + cyfry abonenckie

w Polsce MID=261

• INMARSAT A - 1+ XXX + YYY (3 cyfry abonenckie)

Istotna jest 4-ta cyfra IMN - jej parzystość decyduje o pracy telefonicznej terminalu A w ramce czasowej TDM 0, a nieparzystość - o pracy w ramce czasowej TDM 1

- INMARSAT B - 3 +XXX + YYYYY (5 cyfr abonenckich)

- INMARSAT C - 4+ XXX + YYYYY (5 cyfr abonenckich)

• Porównaj standardy INMARSAT-A i INMARSAT-B

• Podaj główne cechy systemu INMARSAT-B (anteny, rodzaje korespondencji, koszty terminalu, łączności).

Antena kierunkowa paraboliczna o średnicy ok. 1 m. zamknięta w kopule.

Zapewnia realizację połączeń telefonicznych, teleksowych, faksymilowych oraz transmisję danych.

Wykorzystuje technikę cyfrową, co pozwoliło znacznie zmniejszyć moc nadajnika satelity oraz pasmo kanału do 20 kHz ( z 50 kHz dla pracy fonicznej terminali analogowych INM. A).

Terminal statkowy znacznie droższy od INMARSATU A.

Koszty korespondencji niższe.

• Wymień priorytety łączności w INMARSAT-B i podaj zasady ich użycia.

0 - routine

1 - safety

2 - urgent

3 - distress

• Z jakimi urządzeniami nawigacyjnymi powinien współpracować terminal INMARSAT-B, dlaczego?

Żyrokompas - dane o kursie statku są potrzebne do śledzenia satelity.

• Podaj sposoby testowania terminalu INMARSAT-B

- test wewnętrzny (selftest)

- za pomocą funkcji COMISSION

- za pomocą kodu serwisowego „98”

• Podstawowe bloki funkcjonalne nadajnika radiokomunikacyjnego

• Podstawowe bloki funkcjonalne odbiornika radiokomunikacyjnego

• Na czym polega i czemu służy strojenie nadajnika

Na ustawieniu zadanej f_rob i nastrojeniu stopnia mocy i obwodu antenowego na maksymalny prąd dostarczany do anteny tak, aby promieniowała ona maksymalną energią sygnału.

• Jaki wpływ na pracę nadajnika ma niedopasowanie jego stopni końcowych do anteny?

Część mocy stopnia mocy staje się mocą strat, gdyż wskutek niedopasowania jedynie część energii zostaje dostarczona do anteny. Skutki - zmniejszenie zasięgu łączności, szczególnie na MF.

• Przeznaczenie układu AGC(arw) oraz zastosowanie AGC long i AGC short

Układ automatycznej regulacji wzmocnienia (ARW) ma za zadanie utrzymywać stałą (w miarę stałą) wartość poziomu sygnału na wyjściu odbiornika przy znacznych wahaniach poziomu sygnału odbieranego na jego wejściu. Zastosowanie długiej lub krótkiej stałej czasowej działanie ARW zależy od prędkości wahań (zanikań) sygnału.

• Czy emisja J3E może być odbierana przez odbiornik ustawiony na odbiór emisji A3E? Uzasadnij odpowiedź.

Nie, bowiem odbiór A3E wymaga nośnej nadajnika tak, aby możliwe było nastrojenie się na ten sygnał.

• Czy emisja H3E może być odbierana, gdy odbiornik jest ustawiony na odbiór emisji J3E

Tak, bowiem odbiornik J3E ma układ odtwarzania f_nośnej wg średniej energii zawartej we wstędze. Nośna nadajnika nie jest w tym wypadku potrzebna.

• Wymień i podaj przeznaczenie podstawowych funkcjonalnych części radiotelefonu VHF

• Czy dwie stacje statkowe VHF mogą ze sobą prowadzić korespondencję na kanale dupleksowym VHF? Uzasadnij odpowiedź

Nie, bowiem mają takie same kanały nadawcze i odbiorcze.

• Przy użyciu jakich kanałów (simpleks, dupleks) stacja statkowa VHF może pracować z inną stacja statkową (ze stacją brzegową)? Uzasadnij odpowiedź.

• Opisz przeznaczenie układy blokady szumu w odbiorniku VHF. W jakiej sytuacji UBSz należy wyłączyć?

• Opisz zasady stosowania funkcji redukcji mocynadajnika oraz blokady szumu w odbiorniku radiotelefonu VHF.

• Opisz przeznaczenie i działanie układu podwójnego nasłuchu w radiotelefonie VHF

• Opisz przygotowanie radiostacji VHF do łączności w niebezpieczeństwie

- uruchomić radiostację na kanale 16

- sprawdzić „czystość” kanału

- dokonać zapisu o uruchomieniu nasłuchu na kanale 16 w dzienniku radiowym

• wywołać (czekać na wywołanie) sposobem radiotelefonicznym

• Opisz główne parametry techniczno-eksploatacyjne przenośnego radiotelefonu VHF do środków ratunkowych

• Przedstaw prosty schemat funkcjonalny radiotelefonu VHF

• Omów podstawowe funkcje realizowane przez radiotelefon VHF

- odbiór i nadawanie sygnałów radiotelefonicznych F3E/G3E w kanale roboczym

- nasłuch na kanałach nasłuchowych ustawionych w programie skanowania

- nadawanie sygnałów DSC na kanale 70 (emisja G2B)

- skokowa regulacja mocy: pełna (25 W - maksymalna odległość), zredukowana (1 W - mała odległość)

- zmiana czułości odbiornika z maksymalnej (wyłączona blokada szumów) do zmniejszonej (przy małych odległościach łączności) z włączoną blokadą szumów.

• Wyjaśnij czym jest i do czego służy znamiennik. Podaj przykłady zamienników teleksu lądowego i radioteleksu statku.

• Wyjaśnij kiedy i w jakim celu przeprowadza się wymiane znamienników teleksu lądowego i radioteleksu statkiu.

• Podaj podstawowe zasady skutecznego użycia traspondera radarowego

• Czy rozbitkowie wiedzą, że ich transponder został wykryty?

• Do czego służy transponder radarowy i z jakimi urządzeniami współpracuje z racji przeznaczenia?

• Jakie jest przeznaczenie systemu NAVTEX i jakie jest miejsce i rola odbiornika w pracy systemu?

• Opisz sposób użycia zwykłego teleksu do odbioru transmisji NAVTEX

• Wymień środki radiowe wymagane na tratwie (szalupie) ratunkowej?

• Wymień i scharakteryzuj sposoby utrzymania gotowości operacyjnej stacji statkowej

• Podaj sposoby identyfikowania stacji statkowe (stacji brzegowej).

• Wymień dokumenty służbowe wymagane w stacji statkowej

• Co to jest: pozwolenie radiowe na stacje statkową (certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku) i jakie informacje zawiera?

• Podaj zasady prowadzenie dziennika radiowego GMDSS

• Podaj wymagania dotyczące nasłuchu radiowego stacji statkowej w obszarze morza: A1, A2, A3, A4.

• Wymień publikacje służbowe ITU wymagane w stacji statkowej

• Wymien podstawowe dokumenty międzynarodowe dotyczące radiokomunikacji morskiej. Kto je wydaje?

• Omów zasady odnawiania dokumentów radiostacji statkowej

• Jakie informacje zawieralist of coast stations, (List of call signs and numerical identities of stations, List of ships stations, Manual for use...).

• Na czym polega tajemnica korespondencji?

• Jaka jest podległość służbowa operatora na statku, jaka jest rola kapitana jednostki?

• Podaj podstawowe zasady korzystania z MKS.

• Zdefiniuj pojecie częstotliwości nośnej i częstotliwości przydzielonej

• Radiotelegraficzne i radiotelefoniczne zakresy częstotliwości w radiokomunikacji morskie (podział zwyczajowy)

• Na czym polega ochrona częstotliwości do łączności w niebezpieczeństwie?

• Dlaczego w niektórych radiotelefonach VHF wprowadzono tzw. kanał7y amerykański? Czy licencja zezwala na ich użycie. Wyjaśnij.

• Wymien emisje radiotelegraficzne cyfrowe stosowane w morskiej służbie ruchomej i podaj zakres ich stosowania.

• Wyjaśnij znaczenie skrótów: SSB, FSK, USB.

• Jakie czynności powinien wykonać operator bezpośrednio po odebraniu alarmu?

• Opisz procedure nadania przez statek ostrzeżenia nawigacyjnego z użyciem MF DSC oraz radiotelefonii

• Jak powinien postąpić operator stacji GMDSS po odebraniu sygnału z transpondera radarowego?

• Opisz procedurę nadania alarmu za pomocą INMARSAT -A (B) fonią (teleksem)

• Opisz procedurę postępowania dla uzyskania porady medycznej za pomocą INMARSAT-A (B,C).

• Jak wyżej - dla uzyskania pomocy medycznej.

1. Podstawy prawne funkcjonowania służby morskiej.

- Konwencja SOLAS 74/95 - określa wyposażenie jednostek jej podlegających (towarowe powyżej 300 GRT i pasażerskie w żegludze międzynarodowej), a ponadto o wymaganym wyposażeniu środków ratunkowych w przenośne środki radiowe. Nad przestrzeganiem jej przepisów czuwają (w Polsce) Urzędy Morskie.

- Regulamin R/kom - decyduje o sposobach i zasadach prowadzenia wymiany radiowej na wyznaczonych dla poszczególnych rodzajów korespondencji (łączności) częstotliwościach - w Polsce nad respektowaniem przepisów RR czuwa URTiP będący agendą wykonawczą Rozporządzenia Min. Łączności z 2001 wydanego do Ustawy o Łączności z VII 2000.

2. Wymień najważniejsze wyposażenie stacji statkowych GMDSS niekonwencyjnych w obszarze A1.

- radiotelefon FM w zakresie V wraz z odbiornikiem nasłuchowym DSC k. 70

- transponder radarowy SART 9GHz

- radiopława EPIRB (przynajmniej EPIRB k. 70/DSC) lub inna

- odbiornik NAVTEX

- radiotelefon przenośny

3. Podsystemy składowe GMDSS stosowane w obszarze A1.

- radiotelefonia FM w zakresie V

- DSC VHF (k. 70)

- EPIRB i SART

- transmisja MSI (NAVTEX)

7. W jakie urządzenia GMDSS muszą być wyposażone wszystkie jednostki niekonwencyjne?

- EPIRB

- SART

- radiotelefon przenośny

- odbiornik NAVTEX

8. Jakie jest obowiązkowe wyposażenie środków ratunkowych dla statków niekonwencyjnych?

- transponder radarowy

- radiotelefon przenośny

- ewentualnie radiopława

9. Sposoby utrzymania stacji statkowej w gotowości operacyjnej.

- dublowanie urządzeń

- naprawy na lądzie

- naprawy na statku

Przy pływaniu w A1 i A2 wymagane jest stosowanie jednej z metod dla zapewnienia żywotności (niezawodnego, albo pewnego działania) systemu łączności dla danej stacji statkowej.

W Certyfikacie Bezpieczeństwa Radiowego nie można zaznaczać napraw na statku, o ile nie ma na nim elektronika lub radioelektronika. Przy naprawach na ladzie w dokumentacji radiowej trzeba podać szczegóły o organizacji serwisu.

10. Zakres częstotliwości VHF i odpowiadające im oznaczenia literowe.

VHF - wg podziału dekadowego (30-300) MHz, w tym mieści się morski zakres V w przedziale (156-174) MHz stosowany z emisją F3E, G3E z wyjątkiem k. 70, gdzie realizowana jest transmisja DSC z emisją G2B.

Zakres VHF to tak zwane „fale metrowe” (ze względu na długość fali radiowej).

11. Prosty schemat funkcjonalny radiotelefonu VHF.

schemat

134. Znaczenie i konsekwencje decyzji pomocniczych „akceptacji” i „dyskwalifikacji” w ARQ.

- „akceptacja” informuje, że treść odebrano poprawnie

- „dyskwalifikacja” to żądanie powtórzenia treści (przy odbiorze z błędami)

19. Podaj znaczenie skrótów QRC, QTH, QTC, QRJ.

- QRC - Jakie przedsiębiorstwo (instytucja) reguluje rachunki waszej stacji?

- QTH - Jaka jest wasza pozycja?

- QTC - Ile macie telegramów do nadania?

- QRJ - Ile rozmów telefonicznych zgłaszacie?

224. Wymień dokumenty służbowe wymagane w radiostacji statkowej.

dokumenty służbowe

- licencja

- certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku

- świadectwo operatora

- dziennik radiowy

225. Co to jest pozwolenie radiowe na stację statkową (licencja) oraz certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku? Jakie informacje zawiera?

Licencja to zezwolenie na założenie i używanie stacji nadawczej wydane zgodnie z postanowieniami Regulaminu Radiokomunikacyjnego przez administrację kraju, któremu radiostacja podlega (w Polsce URTiP). Licencja zawiera dokładne dane stacji radiowej wraz z jej nazwą, sygnałem wywoławczym i innymi identyfikacjami urządzeń.

Wydaje się na maksymalnie 5 lat.

Powinna być wydana w języku narodowym i angielskim.

Umieszczona przy radiostacji w widocznym miejscu.

Certyfikat bezpieczeństwa radiowego statku - dokument poświadczający zgodność z prawidłami Konwencji SOLAS dot. urządzeń radiowych. Wydaje towarzystwo klasyfikacyjne.

W GMDSS mamy certyfikat bezpieczeństwa statku towarowego (ważny maks. 5 lat), certyfikat bezpieczeństwa statku pasażerskiego (ważny 12 miesięcy).

Częścią w/w certyfikatów jest wykaz wyposażenia (rodzaj i ilość urządzeń radiowych oraz metody zapewnienia gotowości operacyjnej).

226. Podaj zasady prowadzenia dziennika radiowego GMDSS.

- wpisy dokonuje tylko osoba odpowiedzialna za realizację łączności w niebezpieczeństwie

- wpisy należy dokonywać na bieżąco z zaznaczeniem czasu UTC zdarzeń

- wpisy powinny zawierać streszczenie korespondencji, identyfikacje stacji korespondującej, wydarzenia mające wpływ na radiostację (np. awarie), pozycję statku (min. raz na 24 h), szczegóły dotyczące testów i przeglądów

228. Wymień publikacje służbowe ITU wymagane w stacji statkowej.

- alfabetyczny spis sygnałów wywoławczych i/lub cyfrowych kodów identyfikacyjnych stacji morskiej służby ruchomej i morskiej ruchomej satelitarnej służby

- spis stacji nadbrzeżnych

- spis stacji radionamierzania i służb specjalnych

- spis stacji statkowych

- podręcznik do użycia w morskiej ruchomej służbie i morskiej ruchomej satelitarnej służbie

229. Wymień podstawowe dokumenty międzynarodowe dotyczące radiokomunikacji morskiej. Kto je wydaje?

- Międzynarodowa Konwencja Telekomunikacyjna wydana przez Międzynarodową Unię Telekomunikacyjną (ITU)

- Konwencja SOLAS wydana przez Międzynarodową Organizację Morską (IMO)

- przepisy wykonawcze do MKT zawarte są w Regulaminie Radiokomunikacyjnym (uregulowania związanie z wykorzystaniem fal radiowych) oraz w Międzynarodowym Regulaminie Telekomunikacyjnym (zasady prowadzenia łączności telegraficznej i telefonicznej)

230. Omów zasady odnawiania dokumentów radiostacji statkowej.

Dokumenty są odnawiane na podstawie przeglądów. Przeglądom podlegają: ilość urządzeń radiowych, ich stan techniczny oraz dokumenty wymagane w radiostacji statkowej.

- przegląd zasadniczy (przed oddaniem radiostacji do użytku)

- przegląd w celu odnowienia certyfikatu

- przegląd okresowy (w rocznicę wydania certyfikatu +/- 3 miesiące)

- przegląd dodatkowy

231. Jakie informacje zawierają wydawnictwa ITU (z pytania 228)?

„Alfabetyczny spis sygnałów wywoławczych…”

- alfabetyczny wykaz sygnałów wywoławczych

- wykazy numerów DSC stacji statkowych

- wykazy numerów DSC stacji nadbrzeżnych

- wykazy numerów i kodów identyfikacyjnych morskiej ruchomej satelitarnej służby

„Spis stacji nadbrzeżnych”

- szczegółowe informacje o stacjach nadbrzeżnych i naziemnych stacjach nadbrzeżnych otwartych dla korespondencji publicznej

- tabele taryf telegraficznych

- informacje dot. pracy morskich satelitarnych systemów ruchomych

- szczegóły stacji nadbrzeżnych prowadzących nasłuch z wykorzystaniem DSC oraz nadających MSI

- szczegóły naziemnych stacji nadbrzeżnych uczestniczących w GMDSS

„Spis stacji radionamierzania służb specjalnych”

- szczegółowe informacje o stacjach radionamiarowych

- satelitarnych systemach radiookreślania dostępnych do zastosowań morskich

- informacje o stacjach nadających regularne biuletyny meteorologiczne, wiadomości (ostrzeżenia) nawigacyjne

- informacje o stacjach udzielających porad medycznych

„Spis stacji statkowych”

- szczegółowe dane o stacjach statkowych

- naziemnych stacjach statkowych (SES)

- ich identyfikacje

- rodzaj statku

- zakres wyposażenia w sprzęt radiokomunikacyjny

„Podręcznik do użycia….” zawiera wyciągi z następujących dokumentów:

- Międzynarodowej Konwencji Telekomunikacyjnej

- Regulaminu Radiokomunikacyjnego

- Międzynarodowego Regulaminu Telekomunikacyjnego

- wybranych zaleceń CCIR (International Telegraph and Telephone Consultative Committee)

232. Na czym polega tajemnica korespondencji?

- podjęcie takich działań przez operatora i jego zwierzchnika, aby osoby trzecie nigdy nie mogły się dowiedzieć o treści realizowanej korespondencji

235. Zdefiniuj pojęcie częstotliwości nośnej i przydzielonej.

-częstotliwość nośna jest wartością częstotliwości przebiegu modulowanego dla danej emisji (łatwa do identyfikacji i pomierzenia)

- częstotliwość przydzielona jest wartością częstotliwości środka pasma przydzielonego danej stacji (częstotliwość środkowa widma danej emisji)

237. Na czym polega ochrona częstotliwości do łączności w niebezpieczeństwie?

- zabrania się, z wyjątkiem transmisji dozwolonych, jakichkolwiek emisji mogących powodować zakłócenia łączności w niebezpieczeństwie i bezpieczeństwie, prowadzonych na międzynarodowych częstotliwościach do łączności w niebezpieczeństwie i bezpieczeństwie

- należy unikać testowania urządzeń DSC na częstotliwościach do alarmowania w niebezpieczeństwie

- nie należy przeprowadzać testów urządzeń DSC VHF na k. 70

239. Wymień emisje radiotelegraficzne cyfrowe stosowane w morskiej służbie ruchomej i podaj zakres ich stosowania.

- F1B (NAVTEX 518 kHz, 490 kHz, 4209,5 kHz,

- G2B (DSC VHF k. 70)

240. Wyjaśnij znaczenie skrótów:

- SSB - Single Side Band

- FSK - Frequency Shift Keying (kluczowanie częstotliwości)

- USB - Upper Side Band

1

18

---